Peugeot 3008

Peugeot 3008

Peugeot 3008 Hybrid 136 e-DSC6 Allure (III)
ВиробникPeugeot
Роки виробництва2009-
Місце виробництваФранція Франція, Сошо

Peugeot 3008 (укр. Пежо 3008) — кросовер, що випускається під маркою Пежо.

Перше покоління (T84; 2009—2016)

Peugeot 3008 І
Peugeot 3008 HDi FAP 110 Allure (2009-2013)
ВиробникPeugeot Редагувати інформацію у Вікіданих
Роки виробництва2009-2016
Місце виробництваФранція Франція, Сошо
ПлатформаPSA PF2
Колісна база2613 мм
Довжина4365 мм
Ширина1837 мм
Висота1639 мм
Маса1474–1604 кг
СпорідненіCitroën C4
Peugeot 307
Peugeot 308
ПодібніCitroën C4 Picasso
Ford C-Max
Kia Carens
Nissan Qashqai
Renault Scénic
Peugeot 3008 HDi FAP 110 Allure (2009-2013)
Peugeot 3008 (з 2013)
Peugeot 3008 (з 2013)
Салон Peugeot 3008

Peugeot 3008 збудований на платформі PF2, вперше був представлений у вересні 2008 року на Паризькому автосалоні. Випускається в 5-ти місному варіанті з травня 2009 року і продається на 5 ринках Європи (Франції, Німеччини, Італії, Іспанії, Бельгії, Голландії), а з листопада 2009 року у Великій Британії. За цей час до кінця 2009 року було продано 62 000 примірників. Також, з 2010 року, Peugeot 3008 продається в Туреччині.

Автомобіль також продається в Китаї. В 2013 році автомобіль для китайського та європейського ринку модернізували, з цього часу автомобілі стали відрізнятись зовні.

Передня підвіска - тип Макферсон, нижній Г-подібний важіль; задня підвіска - балка, що скручується і пружини. Незважаючи на деяку примітивність підвіски, машина має цілком прийнятний рівень комфорту, а керованість може бути оцінена як дуже хороша. Рульове управління - рейкове з Електрогідропідсилювач і варійованим зусиллям в залежності від швидкості руху. Задня балка підвіски забезпечує ефект підрулення на покриттях з високим коефіцієнтом зчеплення. Ефект підрулення проявляється при гальмуванні на дузі як затягування машини всередину повороту.

Двигуни

Бензинові

Peugeot 3008 отримав нове сімейство бензинових двигунів Peugeot серії EP II-го покоління, розроблених спільно концернами PSA і BMW Group. Автомобіль оснащується бензиновими двигунами:

атмосферним EP6С - 1.6 л VTi / 120 к.с. з розподіленим (багатоточковим) впорскуванням палива та

турбованим EP6CDT - 1.6 л THP / 150 і 156 к.с. з безпосереднім (прямим) впорскуванням палива


Модель Об'єм Циліндри Потужність
кВт (к.с.) при об/хв
Крутний момент
Нм при об/хв
Виробництво
1.6 VTi 1598 см³ 4 88 (120) / 6000 160 / 4250 з 06/2009
1.6 THP Automatik 1598 см³ 4 103 (140) / 5800 240 / 1400 2009–2010
1.6 THP 1598 см³ 4 115 (156) / 6000 240 / 1400 з 06/2009

Дизельні

Модель Об'єм Циліндри Потужність
кВт (к.с.) при об/хв
Крутний момент
Нм при об/хв
Виробництво
1.6 HDi (FAP) 1560 см³ 4 80 (109) / 4000 240 / 1750 2009–07/2010
1.6 HDi (FAP) 1560 см³ 4 82 (112) / 4000 270 / 1750 з 07/2010
2.0 HDi (FAP) 1997 см³ 4 110 (150) / 3750 340 / 2000 з 2009
2.0 HDi (FAP) Automatik 1997 см³ 4 120 (163) / 3750 340 / 2000 з 03/2010

Трансмісія

Автоматичні КПП

Кросовер Peugeot 3008 оснащується 6-ступінчастими автоматичними коробками передач гідромеханічного типу Aisin AT6 і AM6 в поєднанні з двигунами:

АКПП Aisin AT6 - з бензиновим EP6CDT 1.6 THP 150 / 156 к.с.

АКПП Aisin AM6 - з дизельним 2.0 HDi 163 к.с.

Розробником і виробником автоматичних коробок передач AT6 і AM6 є японський концерн AISIN AW CO., LTD. Інженери PSA брали участь у їх розробці та адаптації до різних автомобілів марок Peugeot і Citroen.

Детальний опис, технології та характеристики автоматичних КПП Пежо 3008 (рос.)

Результати Краш-тесту[1]
Зірки в Euro NCAP з Краш-тесту
Пасажири 86% (31 бал)
Безпека дітей 81% (40 балів)
Безпека пішоходів 31% (11 балів)
Активна безпека 97% (7 балів)

Безпека

За результатами краш-тесту відповідно до досліджень Euro NCAP проведених в 2009 році Peugeot 3008 1.6HDi, LHD отримав п'ять зірок за безпеку, з них за захист пасажирів він отримав 31 бал, що становить 86% від максимально можливого результату, за захист дітей 40 балів (81%), за безпеку пішоходів 11 балів (31%) і за активну безпеку 7 балів (97%).[1]

Про безпеку людей у салоні дбають: шість подушок безпеки, функція нагадування про ремені безпеки, електронні гальма стоянки, система контролю стійкості та фіксатори дитячого крісла ISOFIX. До цього переліку можна додати Grip Control (контроль зчеплення), який допомагає антибуксувальній системі утримувати автомобіль у межах дороги при поганих погодних умовах[2]

Peugeot 3008 HYbrid4

Peugeot 3008 HYbrid4 (2012-2013)

В 2012 році дебютував варіант HYbrid4, перший в світі масовий дизель-електричний гібрид. Його 37-сильний електромотор на задній осі заодно зробив паркетник повнопривідним. Передню вісь обертав 163-сильний дизель 2.0 л. Середня витрата такої версії дорівнювала 3,5 л/100 км.

Друге покоління (P84; 2016—2024)

Peugeot 3008 ІІ
Peugeot 3008 (II)
ВиробникPeugeot Редагувати інформацію у Вікіданих
Також називаєтьсяPeugeot 4008 (Китай)
Роки виробництва20162024
Попередник(и)Peugeot 4008
ПлатформаEMP2
Колісна база2675 мм
Довжина4450 мм
Ширина1840 мм
Висота1620 мм
Кліренс180 мм
Передня колія1579 мм
Задня колія1587 мм
Маса1325-1540 кг
СпорідненіCitroën C5 Aircross
Opel Grandland
Peugeot 308
Peugeot 408
Peugeot 5008, китайський Peugeot 4008 (з 2016)
ПодібніHyundai Tucson
Jeep Compass
Kia Sportage
Nissan Qashqai
Ford Kuga
Mitsubishi Eclipse Cross
Renault Kadjar
SEAT Ateca
Volkswagen Tiguan
Peugeot 3008 ІІ
Peugeot 3008 ІІ

В травні 2016 році дебютував Peugeot 3008 другого покоління, що збудований на платформі EMP2. Основним конкурентом моделі є Renault Kadjar. Дизайн нового Peugeot 3008 виконаний в стилі концепт-кара Quartz, який в 2014 році був представлений на автошоу в Парижі. Моторна гама починається з бензинового 1.2 e-THP PureTech (130 к.с.). Всі автомобілі пропонуються виключно з переднім приводом. Для компенсації відсутності повного приводу пропонується система контролю тяги Grip Control Advanced з можливість вибору режимів їзди по снігу, бруду і піску. Є система допомоги при русі під ухилом, адаптивний круїз-контроль з автоматичним гальмуванням, система моніторингу «сліпих» зон, система розпізнавання дорожніх знаків і втоми водія, контроль рядності, система автоматичної парковки з круговим оглядом і багато іншого.

Автомобіль отримав покращений салон i-Cockpit з 12,3-дюймовим дисплеєм, який замінив панель приладів, 8-дюймовим сенсорним екраном на центральній консолі, аудіо системою Focal, індукційною зарядкою для смартфонів, 3D-навігацією, голосовим управлінням і підтримкою технології Mirror Screen.

Світлодіодні ходові вогні, передні протитуманні фари і 17-дюймові легко-сплавні диски входять в базове устаткування.

За безпеку пасажирів відповідають шість подушок безпеки, АБС, ESP, круїз-контроль з обмежувачем швидкості. Це дозволило отримати п'ять зірок за безпеку на тестах Euro NCAP.

Peugeot 3008 HYbrid4

В вересні 2018 року дебютував Peugeot 3008 HYbrid4 другого покоління. На відміну від попередника новинка є підключаємим гібридом PHEV. У Пежо повноприводна система Hybrid4 включає бензинову турбочетвірку 1.6 PureTech (200 к.с.) і два електродвигуни по 80 кВт (110 к.с.), сумарна віддача становить 300 к.с. Передній електродвигун з'єднаний з восьмиступінчастою АКПП e-EAT8, задній з інвертором і диференціалом вбудований в підвіску. Живлення забезпечує літієво-іонна батарея ємністю 13,2 кВт•год, розташована під задніми сидіннями.

На одній електротязі гібрид проїжджає 50 км. За попередніми підрахунками, комбінована витрата палива в циклі WLTP становить 2,2 л/100 км. Викиди CO2 не повинні перевищувати 49 г/км. Зарядка батареї від настінного терміналу потужністю 7,4 кВт займає 110 хвилин.

Є чотири режими руху: електричний, гібридний, повнопривідний і спортивний. Паркетник прискорюватися з місця до 100 км/год за 6,5 с. На електротязі можна їхати зі швидкістю до 135 км/год, вище підключиться ДВЗ.

Фейсліфт 2020

У вересні 2020 року виробник представив[3] оновлення для 3008-го.

Зміни стосувались, як зовнішності, де кросовер отримав «ікласту» світлотехніку в стилі моделей 508, 208 і 2008, радіаторну решітку без рамки, видозмінені бампери і логотип із числовим індексом на капоті, а також інтер'єру.

У салоні реалізована остання версія фірмового водійського інтерфейсу i-Cockpit із 12,3-дюймовою цифровою панеллю приладів, яку можна налаштовувати. По центру розташувався новий 10-дюймовий тачскрін мультимедійної системи, нижче — сім фізичних клавіш для управління основними функціями.

Базовим залишився трициліндровий 130-сильний бензиновий двигун PureTech об'ємом 1,2 літра, який може поєднуватися з шестиступеневою механікою або восьмиступеневим автоматом.

Кількість дизельних двигунів була скорочена до одної 1,5-літрової 130-сильної «четвірки» з тими ж двома трансмісіями.

Також з'явився новий гібрид — 3008 Hybrid4 300 з 13,2-кіловатною батареєю, яку можна заряджати від розетки.

Двигуни

Бензинові
  • 1.2 л PureTech 130 к.с. 230 Нм
  • 1.6 л THP 165 к.с. 240 Нм
  • 1.6 л PureTech 180 к.с. 250 Нм
Дизельні
  • 1.6 л BlueHDi 100 к.с. 254 Нм
  • 1.6 л BlueHDi 120 к.с. 300 Нм
  • 1.5 л BlueHDi 130 к.с. 300 Нм
  • 2.0 л BlueHDi 136 к.с. 370 Нм
  • 2.0 л BlueHDi 150 к.с. 370 Нм
  • 2.0 л BlueHDi 177 к.с. 400 Нм
  • 2.0 л BlueHDi 180 к.с. 400 Нм
Гібридні (Plug-in-Hybrid)
  • 1.6 л PureTech 200 к.с. + 2-ва електродвигуни по 110 к.с. разом 300 к.с. 560 Нм (HYbrid4)
  • 1.6 л PureTech 180 к.с. + електродвигун 109 к.с. разом 225 к.с. 320 Нм (HYbrid)

Спортивні модифікації

Peugeot 3008 DKR

Peugeot 3008 DKR

На автосалоні в Парижі в кінці вересня 2016 року представили спортивний болід Peugeot 3008 DKR підготовлений до ралі Дакар. У січні 2017 року фірма виграла ралі Дакар в класі легкових машин. Пілоти Стефан Петерансель, Себастьян Льоб і Сіріль Депре зайняли перші три місця.

В січні 2018 року Карлос Сайнс здобув перемогу на ралі Дакар в класі легкових машин на Peugeot 3008 DKR Maxi, що є модернізованою версією 3008 DKR.

Автомобіль 3008 DKR оснащений 3.0 л bi-turbo HDi V6 (340 к.с., 800 Нм) та шинами BFGoodrich All-Terrain T/A KDR2 розмірністю 37/12,5x17.

Третє покоління (P64; 2023)

Peugeot 3008 III
вид ззаду

8 вересня 2023 року компанія Peugeot опублікувала перші офіційні фотографії e-3008, попередньо показавши його зовнішній дизайн перед дебютом, що відбувся 12 вересня на заводі в Сошо у Франції, разом з блоком акумуляторів[4][5]. У своєму третьому поколінні модель має і повністю електричний варіант купе-кросовера.

інтер'єр

3008 побудований на технічній платформі STLA Medium від групи Stellantis.

Акумулятори для версій з електротягою постачає FinDreams, дочірня компанія китайського виробника автомобілів BYD. З 2025 року найефективніші версії матимуть батареї, виготовлені в Біллі-Берклау компанією Automotive Cells Company, спільним підприємством Stellantis, Mercedes-Benz і TotalEnergies.

3008 — перша модель, оснащена Peugeot Panoramic i-Cockpit, що поєднує вигнутий 21-дюймовий HD-панорамний екран, що поєднує проекційний дисплей, панель приладів водія та центральний сенсорний екран в єдине ціле. Для iToggles є додатковий сенсорний екран — десять кнопок ярликів що налаштовуються. Інші елементи включають сенсорне керування кермом із функцією тактильного клацання, а також перемикач передач на панель приладів[5][6]

Двигуни

м'який Hybrid (MHEV)
  • 1.2 PureTech 136
Hybrid (PHEV)
  • 1.6 PureTech 150 + електродвигун = 195 к.с.
Електричні
  • e-210
  • e-230
  • e-320

Продажі

Рік Європа[i][7][8] Туреччина Китай Бразилія Мексика
3008[9] 4008[10]
2008 153
2009 48,711
2010 115,528 248[11]
2011 115,906 2,410[12]
2012 95,393 1,381[13]
2013 81,398 52,318 1,240[14]
2014 78,215 67,791 767[15]
2015 67,079 67,501 495[16]
2016 75,032 44,293 9,002 153[17]
2017 168,356 18,585 51,832 861[18]
2018 202,389 3,719 31,859 2,845[19] 1,017[20]
2019 194,763 2,634 19,193 2,368[21] 1,248[22]
2020 125,440 12,593[23] 8,083 1,130[24] 975[25]
2021 140,015 9,172[26] 6 15,168 671[27] 1,153[28]
2022 106,752 8,983[29] 812[30] 998[31]
2023 18,048[32] 3,431[33] 429[34] 2,045[35]
2024 16,221[36] 3,991[37] 110[38]
2025 2,147[39]
  1. Європа: 2020 EU 27 + Великобританія + Швейцарія + Норвегія + Ісландія

Примітки

  1. а б Crash-Test Peugeot 3008 [Архівовано 23 серпня 2011 у Wayback Machine.] (Euro NCAP 2009)
  2. Як ми тестували Peugeot 3008. automoto.ua. Архів оригіналу за 20 жовтня 2016. Процитовано 19 жовтня 2016.
  3. Peugeot оновив кросовер 3008. Архів оригіналу за 1 вересня 2020. Процитовано 1 вересня 2020.
  4. Dnistran, Iulian (12 вересня 2023). 2024 Peugeot E-3008 Debuts With 435 Miles Of Range, 21-Inch Display. Motor1.
  5. а б Peugeot Reveals Next-Level All-Electric E-3008 Fastback SUV (Пресреліз). Stellantis. 12 вересня 2023.
  6. Pappas, Thanos (6 червня 2023). 2024 Peugeot 3008 Interior Revealed With A 21-Inch Screen. CarScoops.
  7. Mueller, Sean (22 березня 2021), Rooting for Europe, Switzerland–EU Relations, Abingdon, Oxon; New York, NY : Routledge, 2021. | Series: Dealing with Europe: Routledge, с. 119—134, doi:10.4324/9781003038719-11, ISBN 9781003038719, S2CID 233711885, процитовано 11 січня 2023{{citation}}: Обслуговування CS1: Сторінки з неправильним використанням параметра location (посилання) Обслуговування CS1: Сторінки з параметром work з ISBN (посилання)
  8. Peugeot 3008 European sales figures. carsalesbase (амер.). 30 січня 2014. Архів оригіналу за 17 листопада 2020. Процитовано 8 листопада 2020.
  9. Peugeot 3008 China auto sales figures. carsalesbase (амер.). 22 квітня 2015. Архів оригіналу за 23 жовтня 2020. Процитовано 8 листопада 2020.
  10. Peugeot 4008 China auto sales figures. carsalesbase (амер.). 14 листопада 2016. Архів оригіналу за 25 жовтня 2020. Процитовано 8 листопада 2020.
  11. Carros mais vendidos do Brasil em 2010 [Best-selling cars in Brazil in 2010]. AUTOO (pt-br) . 10 травня 2021. Процитовано 11 лютого 2023.
  12. Carros mais vendidos do Brasil em 2011 [Best-selling cars in Brazil in 2011]. AUTOO (pt-br) . 11 травня 2021. Процитовано 11 лютого 2023.
  13. Carros mais vendidos do Brasil em 2012 [Best-selling cars in Brazil in 2012]. AUTOO (pt-br) . 11 травня 2021. Процитовано 11 лютого 2023.
  14. Carros mais vendidos do Brasil em 2013 [Best-selling cars in Brazil in 2013]. AUTOO (pt-br) . 11 травня 2021. Процитовано 11 лютого 2023.
  15. Carros mais vendidos do Brasil em 2014 [Best-selling cars in Brazil in 2014]. AUTOO (pt-br) . 11 травня 2021. Процитовано 11 лютого 2023.
  16. Carros mais vendidos do Brasil em 2015 [Best-selling cars in Brazil in 2015]. AUTOO (pt-br) . 11 травня 2021. Процитовано 11 лютого 2023.
  17. Carros mais vendidos do Brasil em 2016 [Best-selling cars in Brazil in 2016]. AUTOO (pt-br) . 11 травня 2021. Процитовано 11 лютого 2023.
  18. Carros mais vendidos do Brasil em 2017 [Best-selling cars in Brazil in 2017]. AUTOO (pt-br) . 12 травня 2021. Процитовано 11 лютого 2023.
  19. Carros mais vendidos do Brasil em 2018 [Best-selling cars in Brazil in 2018]. AUTOO (pt-br) . 12 травня 2021. Процитовано 11 лютого 2023.
  20. García, Gerardo (11 січня 2019). Los 356 autos más vendidos de México durante 2018 (sí, la lista completa) [The 356 best-selling cars in Mexico in 2018 (yes, the complete list)]. Motorpasión México (ісп.). Процитовано 27 березня 2024.
  21. Carros mais vendidos do Brasil em 2019 [Best-selling cars in Brazil in 2019]. AUTOO (pt-br) . 13 травня 2021. Процитовано 11 лютого 2023.
  22. García, Gerardo (10 січня 2020). Los 374 autos más vendidos de México: la lista completa porque el top 10 ya te lo sabes [The 374 best-selling cars in Mexico: the complete list because you already know the top 10.]. Motorpasión México (ісп.). Процитовано 27 березня 2024.
  23. 2020 yılında Türkiye'de en çok satılan SUV modeller [The best-selling SUV models in Türkiye in 2020]. DonanımHaber (тур.). 8 січня 2021. Процитовано 22 листопада 2023.
  24. Carros mais vendidos do Brasil em 2020 [Best-selling cars in Brazil in 2020]. AUTOO (pt-br) . 13 травня 2021. Процитовано 11 лютого 2023.
  25. García, Gerardo (8 січня 2021). Los 377 autos más vendidos de México en 2020: la lista completa del ranking de ventas [The 377 best-selling cars in Mexico in 2020: the complete sales ranking list]. Motorpasión México (ісп.). Процитовано 27 березня 2024.
  26. 2021'de Türkiye'de en çok satılan SUV araçlar [The best-selling SUVs in Türkiye in 2021]. DonanımHaber (тур.). 17 квітня 2023. Процитовано 22 листопада 2023.
  27. Carros mais vendidos do Brasil em 2021 [Best-selling cars in Brazil in 2021]. AUTOO (pt-br) . 3 січня 2021. Процитовано 11 лютого 2023.
  28. García, Gerardo (8 січня 2022). Los 379 autos más vendidos de México en 2021: la lista completa del ranking de ventas [The 379 best-selling cars in Mexico in 2021: the complete sales ranking list]. Motorpasión México (ісп.). Процитовано 27 березня 2024.
  29. 2022'de satılan her 100 otomobilin 28'i Bursalı - Emre Özpeynirci [28 out of every 100 cars sold in 2022 are from Bursa - Emre Özpeynirci]. Bursada Bugün (тур.). Процитовано 11 січня 2023.
  30. Carros mais vendidos do Brasil em 2022 [Best-selling cars in Brazil in 2022]. AUTOO (pt-br) . 3 лютого 2022. Процитовано 11 лютого 2023.
  31. García, Gerardo (6 січня 2023). Los 371 autos más vendidos de México en 2022: el ranking completo con todos los modelos [The 371 best-selling cars in Mexico in 2022: the complete ranking with all models]. Motorpasión México (ісп.). Процитовано 27 березня 2024.
  32. Türkiye'nin en çok satan SUV modelleri [Türkiye's best-selling SUV models]. ntv (тур.). Процитовано 3 лютого 2024.
  33. 【易车销量榜】全国2023年标致终端量销量榜-易车榜-易车. car.yiche.com. Процитовано 11 лютого 2026.
  34. Carros mais vendidos do Brasil em 2023 [Best-selling cars in Brazil in 2023]. AUTOO (pt-br) . 8 лютого 2023. Процитовано 27 березня 2024.
  35. García, Gerardo (10 січня 2024). Los autos más vendidos en México en 2023: así queda el ranking con los 389 modelos [The best-selling cars in Mexico in 2023: this is the ranking of 389 models.]. Motorpasión México (ісп.). Процитовано 27 березня 2024.
  36. 2024 YILI OTOMOBİL SATIŞLARI [2024 YILI OTOMOBİL SATIŞLARI]. e-otodergi (узб.). № 177. Лютий 2025.
  37. 【易车销量榜】全国2024年标致终端量销量榜-易车榜-易车. car.yiche.com. Процитовано 11 лютого 2026.
  38. Carros mais vendidos do Brasil em 2024 [Best-selling cars in Brazil in 2024]. AUTOO (pt-br) . 8 лютого 2025. Процитовано 27 березня 2025.
  39. 【易车销量榜】全国2025年标致终端量销量榜-易车榜-易车. car.yiche.com. Процитовано 11 лютого 2026.

Посилання