Pontiac Aztek

Pontiac Aztek
ВиробникPontiac
Батьківська компаніяGeneral Motors
Роки виробництва2000 — 2004
Попередник(и)Geo Редагувати інформацію у Вікіданих
Наступник(и)Pontiac Torrent Редагувати інформацію у Вікіданих
КласСередньорозмірний кросовер
КомпонуванняПередньомоторна, передньопривідна компоновка
Передньомоторна, повнопривідна компоновка
ПлатформаGMT250
Двигун(и)Бензиновий двигун Редагувати інформацію у Вікіданих
Колісна база2750 мм
Довжина4625 мм
Ширина1872 мм
Висота1694 мм
Маса1714-1834 кг

Pontiac Aztek ― середньорозмірний кросовер, що випускався компанією General Motors з 2001 по 2005 модельний рік.

Опис

Як чотиридверний кросовер з переднім приводом та опціональним повним приводом, Aztek оснащувався чотириступінчастою автоматичною коробкою передач з двигуном V6.

Pontiac позиціонував Aztek як «спортивний розважальний автомобіль», використовуючи укорочену платформу, спільну з мінівенами GM (наприклад, Pontiac Montana), з об'ємом багажного відділення 94 кубічних фути зі знятими задніми сидіннями.

У конструкції були використані звичайні задні двері, а не розсувні, і розділені задні двері, нижня секція яких була утворена виїмками для сидінь і підстаканниками. Серед інших особливостей - передня центральна консоль, яка виконувала роль знімного холодильника, опціональний задній пульт управління стереосистемою у вантажному відсіку, опціональна розсувна підлога з відсіками для продуктів, а також опціональний кемпінговий пакет з наметом і надувним матрацом.

Оригінальний концепт

Вперше показаний публіці в 1999 році, концепт-кар Pontiac Aztek був добре прийнятий.[1] Він відрізнявся футуристичним стилем "Xtreme" і обіцяв максимальну універсальність на підтримку молодого та активного способу життя для своєї цільової аудиторії "Покоління X".

Aztek надійшов у продаж влітку 2000 року як модель 2001 року.[2]

Серійний випуск Aztek був запущений під слоганом "Цілком можливо, найбільш універсальний автомобіль на планеті" разом з популярним реаліті-шоу CBS Survivor у 2000 році.[3]

Стилістика

Дизайн Aztek розроблявся під керівництвом Тома Пітерса, який пізніше створив Chevrolet Corvette (C7).[4]

Згідно з аналізом 2000 року, проведеним журналом BusinessWeek, Aztek мав стати сигналом дизайнерського ренесансу для GM, і "зробити заяву про відхід від інстинкту обережності GM". Один з дизайнерів сказав, що під час проектування Aztek був зроблений "агресивним задля того, щоб бути агресивним. Головний дизайнер Пітерс сказав: "Ми хотіли зробити сміливий, прямолінійний автомобіль, який був би не для всіх".

У дослідженні "Business Week" за 2000 рік сказано, що Aztek був "першим незграбним кроком до інновацій компанії, яка уникала цього шляху", порівнюючи "невдачу з переробкою Фордом свого седана Taurus 1996 року"[5].

Aztek відзначився своїм суперечливим дизайном. Лауреат Пулітцерівської премії, автомобільний журналіст Ден Ніл, назвавши його одним з 50 найгірших автомобілів усіх часів, сказав, що Aztek "порушує одне з головних правил автомобільного дизайну: нам подобаються автомобілі, які виглядають як ми. З його численними очима і додатковими ніздрями, Aztek виглядає деформованим і страшним, таким, на який гавкають собаки і дзвонять у дзвони в соборах. Прикро, що під усією цією потворністю ховався корисний, грамотний кросовер."[6]

Міккі Каус описав Aztek як такий, що має "незручно порожні та квадратні передні колісні ніші" і "безпідставну, люту анімалістичну морду, яка, можливо, і спонукала нового керівника GM Боба Лутца сказати, що багато продуктів компанії виглядають як "розлючені кухонні прилади"."[7]

Джеймс Холл, віце-президент AutoPacific Inc[5], назвав Aztek одним з десяти найпотворніших автомобілів усіх часів, а Карл Брауер, генеральний директор і головний редактор TotalCarScore. com, сказав, що Aztek мав "жахливі пропорції, загорнуті в пластикову обшивку кузова", і "виглядав як універсал, розтягнутий автомобільною бомбою"[8].

Опитування в The Daily Telegraph у серпні 2008 року поставило Aztek на перше місце серед "100 найпотворніших автомобілів" усіх часів[9]. Стаття на Edmunds.com поставила автомобіль на перше місце серед "100 найгірших автомобілів усіх часів" не лише через його дизайн, але й через те, що він "зруйнував 84-річного автовиробника"

Двигун

Бензин:
  • 3,4 л LA1 V6

Продажі

Рік США Мексика
2000 11,201[10]
2001[11] 27,322
2002 27,793
2003[12] 27,354
2004[13] 20,588
2005 5,020 90[14]
2006[15] 347
2007[16] 69

Примітки

  1. ↑ Serban, Tudor. PONTIAC Aztek Specs, Performance & Photos - 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005. autoevolution (англ.). Процитовано 28 квітня 2025.
  2. ↑ Aztek Home Page. web.archive.org. 4 березня 2000. Архів оригіналу за 4 березня 2000. Процитовано 28 квітня 2025.{{cite web}}: Обслуговування CS1: bot: Сторінки з посиланнями на джерела, де статус оригінального URL невідомий (посилання)
  3. ↑ Survivor: Redemption Island Recap: ONLY 3 REMAIN: ELISABETH VOTED OUT - CBS.com. web.archive.org. 18 жовтня 2012. Архів оригіналу за 18 жовтня 2012. Процитовано 28 квітня 2025.{{cite web}}: Обслуговування CS1: bot: Сторінки з посиланнями на джерела, де статус оригінального URL невідомий (посилання)
  4. ↑ 2014 Chevrolet Corvette Stingray Convertible – Take a look. web.archive.org. 29 жовтня 2013. Архів оригіналу за 29 жовтня 2013. Процитовано 28 квітня 2025.{{cite web}}: Обслуговування CS1: bot: Сторінки з посиланнями на джерела, де статус оригінального URL невідомий (посилання)
  5. ↑ а б Gm's Aztek: Born To Be A Little Too Wild - Businessweek. web.archive.org. 7 жовтня 2013. Архів оригіналу за 7 жовтня 2013. Процитовано 28 квітня 2025.{{cite web}}: Обслуговування CS1: bot: Сторінки з посиланнями на джерела, де статус оригінального URL невідомий (посилання)
  6. ↑ The 50 Worst Cars of All Time - TIME. Time (амер.). 7 вересня 2007. ISSN 0040-781X. Процитовано 28 квітня 2025.
  7. ↑ Kaus, Mickey (9 травня 2003). Advance to the Rear. Slate (амер.). ISSN 1091-2339. Процитовано 28 квітня 2025.
  8. ↑ 10 ugliest cars of all time. Yahoo Autos (амер.). 21 березня 2013. Процитовано 28 квітня 2025.
  9. ↑ The 100 ugliest cars: 20-1 - Telegraph. web.archive.org. 1 вересня 2008. Архів оригіналу за 1 вересня 2008. Процитовано 28 квітня 2025.{{cite web}}: Обслуговування CS1: bot: Сторінки з посиланнями на джерела, де статус оригінального URL невідомий (посилання)
  10. ↑ General Motors vehicle deliveries, United States 1996-2005 (XLS). autointell.com.
  11. ↑ GM Reports Best December Sales Since 1979 (Пресреліз). GM. 3 січня 2003. Архів оригіналу за 9 липня 2012. Процитовано 28 квітня 2025.
  12. ↑ GM Reports December Sales of 447,900, Down 9 Percent From Record Year-Ago Levels (Пресреліз). GM. 5 січня 2004. Архів оригіналу за 15 липня 2020. Процитовано 28 квітня 2025.
  13. ↑ GM Reports 392,041 Deliveries in December (Пресреліз). GM. 4 січня 2006.{{cite press release}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url (посилання)
  14. ↑ Mexican sales 2005. inegi.org.mx (es-MX) . Процитовано 20 жовтня 2021.
  15. ↑ GM Reports 341,327 Deliveries in December (Пресреліз). GM. 3 січня 2007.{{cite press release}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url (посилання)
  16. ↑ GM Reports 323,453 December Deliveries; 3.87 Million Vehicles Sold in 2007 (Пресреліз). GM. 3 січня 2008. Архів оригіналу за 28 грудня 2018. Процитовано 28 квітня 2025.
« попередня — Автомобілі Pontiac, концерну General Motors, для ринку США, 1980-ті — 2010
Тип 1980-ті 1990-ті 2000-ні 2010
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
Клас B Sunbird T1000/1000 LeMans G3
Клас C J2000/2000 Sunbird/Sunbird Sunbird Sunfire G5
Vibe Vibe
Phoenix Grand Am Grand Am Grand Am
Клас D LeMans Bonneville G6
Grand Am 6000
Grand Prix Grand Prix Grand Prix Grand Prix
Клас Е Bonneville Parisienne Bonneville Bonneville Bonneville G8
Catalina Safari
Кросовер Aztek Torrent
Мінівен Trans Sport Trans Sport/Montana Montana SV6
Спорткар Firebird Firebird Firebird
GTO
Fiero Solstice
This article is issued from Вікіпедія. The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.