Subaru 360

Subaru 360
1958 Subaru 360
Виробник	Subaru
Також називається	Subaru 450[1] K-10 (prototype)[2]
Роки виробництва	1958-1971
Наступник(и)	Subaru R-2d
Двигун(и)	Бензиновий двигун
Довжина	2995 мм
Ширина	1300 мм
Висота	1349 мм
Маса	444 кг
Подібні	Daihatsu Fellow (Max) Honda N360 Mazda Carol (P360) Mitsubishi Minica Suzuki Fronte (LC10)

Subaru 360 — це міський автомобіль із заднім розташуванням двигуна та двома дверима, який вироблявся та продавався компанією Subaru з 1958 по 1971 рік. Як перший серійний автомобіль компанії, обсяг виробництва досяг 392 000 одиниць за 12 років.

Відомий своїми невеликими загальними розмірами, спорядженою масою 450 кг, монококовою конструкцією, задньою підвіскою з поворотним мостом, склопластиковою панеллю даху та дверима з задніми петлями, цей недорогий автомобіль був розроблений у відповідь на правила японського уряду щодо легких автомобілів або кей-карів та його пропозицію щодо більшого «національного автомобіля», обидва покликані допомогти моторизувати населення Японії після Другої світової війни. Загальні розміри та об'єм двигуна 360 відповідали японським правилам щодо кей-карів.

Модель 360, яку в Японії називали «божою корівкою», а зрештою її замінив Subaru R-2, була одним із найпопулярніших автомобілів Японії та була доступна в одному поколінні у варіантах з двома дверима, універсалом («Custom»), «кабріолет» (седан із відкидним тканинним дахом) та спортивним варіантами. Код моделі дводверного седана — K111, а універсал відомий як K142. У Сполучених Штатах було продано десять тисяч таких автомобілів, імпортованих Малкольмом Брікліном та рекламованих як «Дешеві та потворні».[3]

Назва моделі 360 походить від об’єму двигуна, обмеженого податками: 356 см³.

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Subaru 360