USS R-19 (SS-96)

R-19
USS R-19 (SS-96)
Американський підводний човен R-19 (SS-96) з піднятою телескопічною радіощоглою (великий білий знак "+" намальований на рубці підводного човна для його розпізнавання)
Верф	Union Iron Works, Сан-Франциско
Під прапором	США
Належність	Військово-морські сили США
Замовлення	29 серпня 1916
Закладений	23 червня 1917
Спуск на воду	28 січня 1918
Введений до складу флоту	7 жовтня 1918
На службі	1918—1941
Проєкт
Тип ПЧ	прибережний торпедний ДПЧ
Вартість	$772 459 09
Основні характеристики
Швидкість (надводна)	12,5 вузла (23,2 км/год)
Швидкість (підводна)	9,3 вузла (17,2 км/год)
Робоча глибина занурення	61 м
Дальність плавання	4700 миль (8700 км) на швидкості 6,2 вузла (11,5 км/год) 7000 морських миль (13 000 км) (з додатковим паливом)
Екіпаж	29 осіб
Розміри
Довжина найбільша (по КВЛ)	56,77 м
Ширина корпусу найб.	5,5 м
Середня осадка (по КВЛ)	4,72 м
Водотоннажність надводна	583 т
Водотоннажність підводна	696 т
Силова установка
дизель-електрична; 2 дизельних двигуни NELSECO 6-EB-14, 2 електродвигуни Electro-Dynamic Company
Гвинти	2
Потужність	880 к.с. (дизелі)
Озброєння
Артилерія	1 × 76-мм корабельна гармата 3"/50
Торпедно- мінне озброєння	4 × носових 533-мм ТА 8 торпед

HMS P514
Під прапором	Велика Британія
Належність	Військово-морські сили Великої Британії
На службі	1941—1942
Загибель	21 червня 1942 року затоплений тараном канадського тральщика «Джорджіан», коли прямував вздовж узбережжя Ньюфаундленду
Сучасний статус	затоплений
Бойовий досвід	Друга світова війна
Проєкт
Основні характеристики
Розміри
Озброєння

R-19

Район загибелі R-19

USS R-19 (SS-96) — американський дизель-електричний прибережений підводний човен типу «R», що перебував у складі військово-морських сил США за часи Другої світової війни. Закладений 23 червня 1917 року на верфі компанії Union Iron Works у Сан-Франциско під заводським номером 96, спущений на воду 28 січня 1918 року. 7 жовтня 1918 року корабель увійшов до складу ВМС США^[1].

Після введення в експлуатацію, що відбулося за місяць до набрання чинності перемир'я з Німеччиною, яке завершило Першу світову війну, R-19 залишався на Західному узбережжі протягом дев'яти місяців, до березня 1919 року, на базі підводних човнів Сан-Педро, а потім у Сан-Франциско, де до червня 1919 року проходив капітальний ремонт. 17 червня 1919 року R-19 відплив до території Гаваї. Через вісім днів він прибув до ВМБ Перл-Гарбор та розпочав майже 12 років навчання екіпажів підводних човнів та випробування обладнання.

Коли ВМС США змінили свою систему класифікації корпусів 17 липня 1920 року, човен отримав номер корпусу SS-96.

12 грудня 1930 року R-19 вийшов з Перл-Гарбора до військово-морської верфі Філадельфії. По дорозі американський човен зайшов до Сан-Дієго, пройшов Панамський канал, потім прямував на північ через Карибське море та прибережні води східного узбережжя США.

15 травня 1931 року R-19 виведений з експлуатації на Філадельфійській військово-морській верфі та переданий до складу Резервного флоту, де залишався протягом наступних дев'яти років.

9 березня 1942 року R-19 переданий Великій Британії за умовами ленд-лізу. Введений до складу Королівського флоту, де перейменований на «HMS P514».

У червні 1942 року R-19 відплив до Сент-Джонса, Ньюфаундленд. О 03:00 21 червня 1942 року, перебуваючи на поверхні, P 514 наразився на тральщик Королівського канадського флоту «Джорджіан» біля Сент-Шоттс, Ньюфаундленд. Не знаючи про будь-які дружні підводні човни в цьому районі та не отримавши відповіді на свій виклик, «Джорджіан» протаранив P514, який затонув з усім екіпажем.

Комісія з розслідування постановила, що командир «Джорджіана» діяв правильно.

• U-673
• ORP Jastrząb (P-551)
• К-23 (1940)
• HMS Meteorite
• Rubis (Q158)
• Saukko (підводний човен)

Виноски

Джерела

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: USS R-19 (SS-96)

• R-19 (SS-96). на uboat.net. (англ.)

• R-19(нім.)