Montesa Indiana

Infotaula de motocicletaIndiana
ClasseCiclomotor
FabricantMontesa
Producció1968-1973
RelacionadesCiclo
Similars50, Brío 50
Configuració
MotorMonocilíndric 2T refrigerat per aire
Cilindrada48,76 cc
Potència1,6 cv
TransmissióPer cadena
SuspensióForquilla convencional (dv) i doble amortidor telescòpic (dr)
FrensTambor 100 mm (dv i dr)
Pneumàtics2,25 x 18 (dv i dr)
Dimensions
Cap. dipòsit9 litres
Pes en sec Pes en ordre de marxa
52 kg 61 kg

La Montesa Indiana fou un model de ciclomotor que fabricà Montesa entre 1968 i 1973, amb un total de 29.900 unitats produïdes.[a] Al llarg de la seva vida comercial es fabricà en dues versions correlatives idèntiques, totes dues amb les següents característiques: motor de dos temps monocilíndric refrigerat per aire de 48,7 cc, bastidor monobiga o "espina de peix" en tub d'acer autoportant, frens de tambor i amortidors de forquilla convencional davant i telescòpics darrere. La Indiana era una versió especial per al mercat nord-americà del Ciclo Montesa, del qual gairebé només diferia pel color del dipòsit -groc tipus Texas en comptes de vermell-, el manilar més gros, el filtre d'aire i algun altre petit detall estètic.[2]

Història

Montesa començà la producció de ciclomotors a gran escala a mitjan dècada de 1960, ja que la major capacitat de producció que li proporcionà la nova fàbrica d'Esplugues de Llobregat li permeté d'expandir la seva gamma de producte. Aquesta activitat es mantingué en alça fins als inicis de la dècada de 1970, quan passà a ser complementària del desenvolupament de models de fora d'asfalt, sector que des d'aleshores esdevingué el principal de l'empresa.[3] Els ciclomotors Montesa acostumaven a ser una reproducció a escala reduïda dels models superiors de la marca i duien motors de la firma alemanya Jlo (concretament, del model G50), els quals fabricava sota llicència l'empresa catalana.[4]

Característiques

La Indiana era gairebé idèntica al Ciclo Montesa, motiu pel qual algunes dades tècniques no conegudes s'han completat amb les que hi ha documentades d'aquest altre model.[5]

Fitxa tècnica
Montesa Indiana[2][6]
Id. Model17M
Al mig: Ciclo Montesa del volts de 1967. La Indiana era quasi idèntica, però en color groc.
Núm. Sèrie17M0001-
Anys1968 - 1973
CC48,76
Diàmetre x Carrera38 x 43 mm
Compressió8:1
CV1,6 a 6.400 rpm
CarburadorIrz 8 mm
Canvi3 velocitats
Suspensió davantTelescòpica
Suspensió darreraOscil·lant
Pneumàtic davant2,25 x 18"
Pneumàtic darrera2,25 x 18"
Frens davantTambor 100 mm
Frens darreraTambor 100 mm
Pes en sec52 kg
Capacitat dipòsit9 l
Color dipòsitGroc

Notes

  1. ↑ El total inclou les unitats produïdes del model Ciclo entre 1965 i 1972.[1]

Referències

  1. ↑ «Números de chasis - Montesa» (en castellà). lamaneta.org. [Consulta: 5 desembre 2014].
  2. 1 2 «Marca: Montesa / Tipo: Indiana» (JPG. Revista Catálogo Español 1969 escanejada) (en castellà). motoguapa.com. Motociclismo, 1969. [Consulta: 15 juny 2017].
  3. ↑ «Historia de Montesa. 1962-1968» (en castellà). honda-montesa.es. Montesa Honda. [Consulta: 15 juny 2017].
  4. ↑ Herreros, Francisco; Aznar, José Luis. «La autarquía de los años cuarenta». A: Historia del motociclismo en España (en castellà). Barcelona: RACC, 1998, p. 59. ISBN 84-920886-5-6.
  5. ↑ «Ciclo Montesa. Anys 1965 - 1967». mnactec.cat. Museu de la Ciència i de la Tècnica de Catalunya, 01-01-2015. Arxivat de l'original el 3 d'octubre 2017. [Consulta: 15 juny 2017].
  6. ↑ «Model Indiana». montesaweb.com, 2008. [Consulta: 25 juny 2017].

Enllaços externs

  • Article al Web Amoticos.org sobre els ciclomotors Montesa (castellà)
This article is issued from Viquipèdia. The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.