Autoroute A10 (Autriche)
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| Autobahn A10 | ||||||||
| Tauern Autobahn | ||||||||
| Informations | ||||||||
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| Gérée par Asfinag (de) | ||||||||
| Longueur | 182,8 km (113,6 mi) | |||||||
| Localisation | ||||||||
| Pays | ||||||||
| Régions | ||||||||
| Intersections | ||||||||
| Extrémité nord | ||||||||
| Intersections | ||||||||
| Extrémité sud | ||||||||
| Image | ||||||||
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| Réseaux | ||||||||
| Liste des autoroutes d'Autriche | ||||||||
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L'autoroute autrichienne A10 (en allemand : Tauern Autobahn, « Autoroute Tauern » et en abrégé A10) est un axe autoroutier situé en Autriche, qui relie Salzbourg et l'A-1 à Villach et l'A-2 en passant par le massif des Tauern . C'est l'un des passages principaux entre le nord et le sud de la crête principale des Alpes orientales. L'autoroute fait également partie de la route européenne 55 ; il s'agit d'une autoroute à péage.
Histoire

En 1938, immédiatement après l'annexion de l'Autriche par l'Allemagne nazie, le projet d'une liaison nord-sud pour le transport routier débute, destinée à remplacer la route du col de Katschberg remontant à l'époque romaine. Le , la pose de la première pierre fut célébrée à Salzbourg et à Spittal an der Drau. Le premier tronçon de l'autoroute au sud de Salzbourg a été ouvert à la circulation le . Peu après, les travaux furent arrêtés à cause de la Seconde Guerre mondiale.
Une nouvelle planification n'a été établie que vers la fin des années 1950, face à l'accroissement rapide du secteur du tourisme en Autriche et du transit alpin. Les phases suivantes ont été ouvertes progressivement à partir de 1968 ; les travaux du trajet traversant la crête principale des Alpes par les tunnels des Tauern et du Katschberg commencent en 1971. Le , dix ouvriers ont trouvé la mort dans un grave accident lors des travaux de construction d'un pont passant au-dessus de la vallée de la Lieser près de Gmünd.
Avec l'inauguration de la dernière section à Villach le , l'autoroute est terminée. Pendant la période de vacances, de grands embouteillages et de longs délais d'attente ont encore lieu d'une façon régulière, en particulier à l'entrée des grands tunnels tous deux à sens unique. À la suite d'un grave accident de la circulation survenu le , entraînant un incendie géant dans le tunnel des Tauern qui a fait douze morts, la construction d'un second tube a été lancée et celle-ci s'est terminée en 2011.
Description du tracé
Longue de 194 km, l'autoroute dessert la banlieue de Salzbourg, proche de la frontière allemande et l'aéroport de Salzbourg-W.-A.-Mozart. Ensuite, elle traverse les districts de Salzbourg-Umgebung et de Hallein du Land de Salzbourg vers le sud, en parallèle avec la rivière Salzach liant la ville de Hallein.
Au sud de Golling la route atteint le pied du massif de Tennen et des Alpes de Berchtesgaden, puis elle longe le château de Hohenwerfen et continue à l'embranchement de Bischofshofen dans le district de Sankt Johann im Pongau. L'autoroute tourne alors vers l'est, le long de l'Enns, jusqu'à la commune d'Altenmarkt près de Radstadt d'où part la route vers Schladming en Styrie et l'A-9. De là, l'autoroute bifurque vers le sud et grimpe le versant nord des Niedere Tauern. À mi-chemin, elle passe à travers le tunnel des Tauern pour atteindre le poste de péage à Sankt Michael dans le district de Tamsweg.
Puis, l'autoroute passe par le tunnel de Katschberg et traverse la frontière de Carinthie; elle entre dans le district de Spittal an der Drau. Elle se poursuit le long de la Lieser jusqu'à la ville de Spittal, le lieu d'une déviation vers le lac Millstätter et le Tyrol oriental. Sur la dernière étape, elle continue dans la large vallée de la Drave traversant le district de Villach-Land jusqu'à Villach au sud-est. Enfin, elle croise l'A-2 menant à l'Italie et prend fin. La route se poursuit comme autoroute A11 vers les Karavanke et la frontière slovène.
Intersections majeures
| Land | Ville | km | Sortie | Destinations | Notes |
|---|---|---|---|---|---|
| Salzbourg | Wals | 0,00 | — | Terminus est de la E-52; terminus nord du multiplex avec la E-55 | |
| Grödig | 6,80 8,10 |
8 | Terminus sud de la B-150 | ||
| Terminus nord de la B-160 | |||||
| Urstein | 10,00 | Traverse la rivière Salzach | |||
| 10,20 | 11 | Puch, Urstein | |||
| Hallein | 15,80 | 16 | |||
| Kuchl | 21,20 | 22 | Sortie direction sud, entrée direction nord | ||
| 22,40 | Traverse la rivière Salzach | ||||
| Golling an der Salzach | 27,50 | 28 | |||
| 28,50 | Aire de service | ||||
| 29,50 | Tunnel Ofenauer | ||||
| 30,80 | |||||
| 30,90 | Traverse la rivière Salzach | ||||
| 31,00 | Tunnel Hiefler | ||||
| 33,00 | |||||
| 33,80 | 34 | ||||
| Werfen | 42,20 | 43 | Sortie direction sud, entrée direction nord | ||
| 44,10 | 44 | Pfarrwerfen | Sortie direction nord, entrée direction sud | ||
| Bischofshofen | 45,70 47,60 |
47 | Terminus nord de la B-311 | ||
| 56,00 | 56 | Terminus sud de la B-166 | |||
| Eben im Pongau | 59,20 | Aire de service | |||
| 60,10 | 60 | ||||
| Altenmarkt im Pongau | 62,80 | 63 | Terminus ouest de la B-320; terminus ouest de la E-651 | ||
| Flachau | 66,60 | 66 | Terminus est de la B-163 | ||
| 73,50 74,30 |
74 | Flachauwinkl | |||
| 79,70 | Aire de service | ||||
| 80,80 | Tunnel Tauern | ||||
| 87,60 | |||||
| Bruckdorf | 91,80 | 92 | Zederhaus | ||
| 93,20 | Tunnel | ||||
| 94,80 | |||||
| Sankt Michael im Lungau | 104,00 | 104 | |||
| 106,10 | Tunnel Katschberg | ||||
| Carinthie | 111,90 | ||||
| 113,00 | 113 | ||||
| 125,60 | Aire de repos | ||||
| Gmünd | 129,90 | 130 | |||
| Seeboden | 138,70 140,30 |
139 | Terminus nord du multiplex avec la E-66 | ||
| Terminus ouest de la B-98 | |||||
| Spittal an der Drau | 146,80 | — | |||
| 151,30 | Traverse le fleuve Drave | ||||
| Feistritz an der Drau | 159,40 | — | Paternion, Feistritz | ||
| 162,10 | Aire de service | ||||
| 168,10 | Aire de repos | ||||
| Villach | 172,80 | 173 | |||
| 173,40 | Traverse le fleuve Drave | ||||
| 173,80 | Tunnel Oswaldiberg | ||||
| 178,10 | |||||
| 178,70 | 179 | ||||
| 182,40 | — | Terminus sud du multiplex avec la E-55; terminus sud du multiplex avec la E-66 | |||
| 182,80 | — | L'A-10 sud devient l'A-11 sud; terminus nord de la E-61 | |||
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Voir aussi
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Tauern Autobahn » (voir la liste des auteurs).
Notes et références
Liens externes
- Ressource relative à l'architecture :
Annexes
Articles connexes
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