Autoroute A1 (Autriche)
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| Autobahn A1 | ||||||||
| West Autobahn | ||||||||
| Informations | ||||||||
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| Gérée par Asfinag (de) | ||||||||
| Longueur | 292,0 km (181,4 mi) | |||||||
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| Liste des autoroutes d'Autriche | ||||||||
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L'autoroute autrichienne A1 (en allemand : West Autobahn, « Autoroute de l'Ouest » et en abrégé A1) est un axe autoroutier qui relie Vienne à Salzbourg via Linz et qui fait partie de la route européenne 60. Sa longueur est de 292 km. C'est la plus ancienne des autoroutes d'Autriche.
Histoire
Débuts
La lien routier majeur entre Salzbourg et Vienne, longtemps emprunté par les voies romaines, puis, par les routes plus modernes s'est largement orienté vers la desserte de la majorité des communautés le long de ce lien. Le lien routier suivait donc les besoins des centres-villes et une refonte est devenue nécessaire au début du 20e siècle.
Première construction via le travail forcé
En 1937, des ingénieurs nazis, déguisés en touristes, ont exploré la région afin de construire une autoroute reliant la Bavière à Vienne peu après l'Annexion de l'Autriche.

Le , en présence du chancelier allemand Adolf Hitler à Salzbourg, les travaux de construction ont débuté. À l'été 1938, il y avait déjà 60 km sur les 150 prévus qui étaient en construction. Le , un premier segment est ouvert. En 1942, les travaux sont suspendus et seuls 16,8 km sont ouverts dans la région de Salzbourg.
Entre 1938 et 1942, des polonais d'abord, puis, des soviétiques, hommes comme femmes, ont été employés comme travailleurs forcés pour la construction de la route[1],[2].
L'Après-guerre
Dans l'Autriche d'après-guerre, bien qu'il y eut des plans de construction de l'autoroute dans la zone d'occupation américaine, les Soviétiques s'y sont opposés, le projet ne put reprendre qu'après le Traité d'État autrichien en 1955.
Lors de la reprise des travaux durant les années 1950, des changements aux plans originaux ont été apportés. Par exemple, au lieu de longer la rive ouest du Lac de Mondsee tel que prévu initialement, la route a été déplacée sur son tracé actuel pour des raisons géologiques. Les travaux de préparation déjà réalisés sont ainsi devenus obsolètes. Un panneau d'information présente certaines photos d'éléments construits puis abandonnés prévus pour le passage de l'autoroute.
Jusque dans les années 1960, le réseau routier de Haute-Autriche présentait un segment manquand entre Lambach et Vöcklabruck ainsi qu'un autre dans la région de Strengberg à la frontière entre la Haute et la Basse-Autriche. Ces tronçons manquants furent réglés en 1966.
En Jahr 1966, un scandale éclate en lien avec la construction de l'autoroute. Des accusations de corruption surgissent lorsque l'autoroute fut fermée en février en raison de l'affaissement de la chaussée[3].
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L'autoroute près d'Eugendorf
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Pont nouvellement construit, le plus haut pont de l'A-1
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Panneau d'information d'Asfinag
Description du tracé
L'autoroute débute dans la Vallée de Vienne à Weidlingau. Elle grimpe la vallée en longeant le Bois de Vienne et passe près du Lac Wienerwaldsee. L'autoroute se dirige vers l'ouest en passant par Pressbaum. Alors qu'elle croise l'A-21 à Hinterleiten, elle rejoint le tracé de la E-60. L'autoroute poursuit son trajet vers l'ouest et atteint St. Pölten. L'autoroute passe par le sud de la capitale de Basse-Autriche où elle traverse la rivière Traisen.
En quittant la région de St. Pölten, l'autoroute continue vers l'ouest. Elle passe près de Melk, de Wieselburg, d'Amstetten et de St. Valentin avant d'atteindre la rivière Enns à Ennsdorf. La rivière marque la frontière avec la Haute-Autriche. L'autoroute traverse celle-ci et atteint Enns. Elle continue vers l'ouest et passe au sud de Linz. Elle croise l'A-7 et la E-55, laquelle rejoint l'A-1 qui bifurque vers le sud-ouest. Elle croise ensuite l'A-25 qui se dirige vers Wels alors que l'A-1 continue vers le sud-ouest. Elle croise, un peu plus loin, l'A-8 / A-9 en poursuivant son trajet vers le sud-ouest. L'autoroute passe au nord de Laakirchen, puis elle atteint Seewalchen am Attersee, sur la pointe nord du Lac Attersee. L'autoroute rejoint ensuite St. Georgen et Mondsee, sur la rive du lac éponyme. Peu après, elle atteint la frontière du Land de Salzbourg.
Dans le Land de Salzbourg, la route passe au nord de Thalgau et au sud d'Eugendorf avant d'atteindre les limites de Salzbourg. Elle arrive par le nord-est de la ville et la contourne par le nord et par l'ouest. Elle passe tout près de l'aéroport et croise l'A-10 alors qu'elle se trouve à l'ouest de la ville. C'est à cet endroit que la E-55 quitte le tracé de l'A-1 et que cette dernière prend la direction ouest. Tout près, elle atteint la frontière allemande, où elle se poursuit comme BAB 8 vers Munich.
Intersections majeures
| Land | Ville | km | Sortie | Destinations | Notes |
|---|---|---|---|---|---|
| Vienne | 0,00 | Continue comme Wiener Straße | |||
| 9 | |||||
| Basse-Autriche | Pressbaum | 14,20 | 23 | ||
| 18,60 | Aire de service | ||||
| Altlengbach | 22,00 | — | Terminus nord de l'A-21; Vienne Est et Budapest indiqués en direction est seulement; terminus est du multiplex avec la E-60 | ||
| 23,90 | Aire de service | ||||
| 26,80 | 35 | Terminus sud de la B-19 | |||
| Kirchstetten | 32,60 | 41 | St. Christophen | Sortie direction est, entrée direction ouest | |
| 36,20 | Aire de service | ||||
| Böheimkirchen | 38,80 | 48 | Böheimkirchen, Michelbach, Kasten, Kirchstetten | ||
| Sankt Pölten | 46,30 | — | Terminus sud de la S-33; Vienne Nord indiqué en direction est seulement | ||
| 48,70 | Traverse la rivière Traisen | ||||
| 50,10 | 59 | ||||
| Völlerndorf | 54,30 | Aire de service | |||
| Loosdorf | 65,70 | 74 | |||
| 68,00 | Aire de service | ||||
| Melk | 71,60 | 80 | |||
| Pöchlarn | 81,80 | 90 | Pöchlarn | ||
| Ybbs an der Donau | 91,40 | 100 | Aire de service en direction est seulement | ||
| 92,60 | Aire de service (direction ouest) | ||||
| Blindenmarkt | 99,60 | 108 | |||
| Amstetten | 110,60 | Aire de service | |||
| 113,40 | 123 | Terminus nord de la B-121 | |||
| Oed bei Amstetten | 122,40 | 131 | |||
| Haag | 126,80 | Aire de service | |||
| 133,00 | 142 | Terminus nord de la B-42 | |||
| St. Valentin | 142,10 | 151 | Terminus sud de la B-123a | ||
| Limite Basse-Autriche–Haute-Autriche | Limite Enns–Ennsdorf | 145,50 | Traverse la rivière Enns | ||
| Haute-Autriche | Enns | 146,00 | 155 | Enns Est | |
| 147,60 | Aire de service | ||||
| 148,80 | 158 | Terminus nord de la B-309 | |||
| Asten | 151,10 | 160 | |||
| Ansfelden | 159,90 | — | Terminus sud de l'A-7; terminus est du multiplex avec la E-55 | ||
| 160,70 | 171 | Aéroport indiqué en direction ouest seulement | |||
| 163,60 | 174 | Aéroport indiqué en direction est seulement | |||
| 165,30 | — | Terminus est de l'A-25 et de la E-552 | |||
| Allhaming | 172,20 | 183 | Allhaming, Aire de repos | ||
| Wels-Land | 184,50 | 195 | Sortie en direction est dans l'échangeur vers l'A-8 / A-9 | ||
| 184,60
186,80 |
— | Terminus sud de l'A-8; terminus est de la E‑56 | |||
| Terminus nord de l'A-9; terminus nord de la E‑57 | |||||
| Eberstalzell | 190,10 | 201 | Eberstalzell | ||
| Vorchdorf | 196,50 | 207 | Vorchdorf | ||
| Laakirchen | 201,90 | Aire de service | |||
| 202,70 | 213 | Laakirchen Est | |||
| 206,00 | 216 | Laakirchen Ouest | |||
| 206,50 | Traverse la rivière Traun | ||||
| Hinterbuch | 213,30 | 224 | |||
| Hainbach | 220,50 | Aire de repos | |||
| Schörfling | 222,50 | — | Schörfling am Attersee | Sortie direction ouest, entrée direction est | |
| Seewalchen am Attersee | 223,20 | Traverse la rivière Ager | |||
| 224,20 | 234 | ||||
| Sankt Georgen im Attergau | 232,30 | 242 | Sankt Georgen im Attergau | ||
| Oberwang | 240,70 | Aire de repos (direction ouest) | |||
| 244,30 | 254 | Oberwang | |||
| Innerschwand | 248,80 | Aire de service | |||
| Mondsee | 254,50 | 264 | |||
| Salzbourg | Thalgau | 263,90 | 274 | Thalgau | |
| Eugendorf | 271,20 | 281 | Wallersee, Eugendorf | ||
| Salzbourg | 278,10 | 288 | Aire de repos | Direction ouest | |
| Terminus nord de la B-150 | |||||
| Terminus sud de la B-156 | |||||
| 279,90 | 290 | Sortie direction est seulement | |||
| 280,10 | Traverse la rivière Salzach | ||||
| 280,60 | 291 | Messe | |||
| 281,50 | 292 | ||||
| Wals-Siezenheim | 282,60 | 293 | Klessheim | ||
| 283,50 | 295 | Siezenheim | Sortie direction est, entrée direction ouest | ||
| 284,40 | 296 | Aéroport | |||
| 285,50 | 297 | Wals, Salzbourg Ouest | Séparée en direction ouest | ||
| 286,30
288,10 |
— | Terminus nord de l'A-10; terminus ouest du multiplex avec la E-55; Ljubljana indiqué en direction est, Graz indiqué en direction ouest | |||
| 289,40 | Aire de service | ||||
| 289,80 | — | ||||
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Voir aussi
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « West Autobahn » (voir la liste des auteurs).
Références
- ↑ Junge Welt: Gut gemeint, schlecht gemacht: Bruno Schernhammers Roman über Kindesraub in der Nazizeit, 16. Juni 2024, https://www.jungewelt.de/artikel/477256.literatur-gut-gemeint-schlecht-gemacht.html?sstr=Bruno%7CSchernhammer
- ↑ Bruno Schernhammer: Und alle winkten. Verlag der Theodor Kramer Gesellschaft 2018, https://www.erinnern.at/bundeslaender/oberoesterreich/bibliothek/dokumente/und-alle-winkten-im-schatten-der-autobahn
- ↑ Bundeskanzler Josef Klaus zum Bauskandal, 23. November 1966; Tondokument 00:42 min. in der Mediathek, abgerufen am 14. Mai 2015.
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