Classe Fort Rosalie

Classe Fort Rosalie
illustration de Classe Fort Rosalie
Le Fort Rosalie, navire de tête de sa classe, en août 2007.
Caractéristiques techniques
Type Navire de ravitaillement
Longueur 185,1 m
Maître-bau 24 m
Tirant d'eau 9 m
À pleine charge 23 890 t
Tonnage 18 029 t
Propulsion
Puissance 22 300 ch
Vitesse 22 nœuds (40,7 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement
Aéronefs Jusqu’à 4 × hélicoptères Sea King
Rayon d'action 10 000 milles marins (18 500 km) à 20 nœuds (37 km/h)
Autres caractéristiques
Électronique Radar de navigation Kelvin Hughes SharpEye[1]
Équipage 127 de la RFA, 45 de la RN et 36 de la RNSTS (en)
Histoire
Chantier naval Scott Lithgow
A servi dans Royal Fleet Auxiliary
Période de
construction 		1973 – 1979
Période de service 1978 – 2021
Navires construits 2
Navires prévus 2
Navires retirés du service 2 (vendu à l'Égypte)
Précédent Classe Fort Victoria

La classe Fort Rosalie est une classe de navires de ravitaillement de la Royal Fleet Auxiliary conçue pour approvisionner en mer les groupes navals de la Royal Navy en munitions et en vivres, tout en assurant le transfert de divers équipements et approvisionnements. Contrairement à la classe Fort Victoria, ces navires ne sont pas destinés au ravitaillement en carburant, mais uniquement aux cargaisons sèches. Le RFA Fort Rosalie est initialement mis en service sous le nom de Fort Grange avant d’être renommé en 2000 afin d’éviter toute confusion avec les nouveaux bâtiments de la classe Fort Victoria, notamment le RFA Fort George. Les deux navires de la classe sont retirés du service puis vendus en 2021.

Conception

Ils disposent d’une capacité de stockage de 3 600 tonnes de vivres et de matériels, incluant des denrées réfrigérées réparties dans quatre cales. Ils sont capables d’effectuer des ravitaillements à la mer (RAS) à l’aide de trois grues de 10 tonnes et de trois grues de 5 tonnes, ainsi que des transferts par hélicoptère (VERTREP). À ce titre, ils disposent d’installations aéronautiques importantes : un pont d'envol à emplacement unique, une plateforme d’atterrissage d’urgence située au sommet du hangar et la capacité d’opérer jusqu’à quatre hélicoptères Westland Sea King de la Fleet Air Arm (généralement un seul est embarqué), avec les installations de maintenance associées. Ils sont ainsi fréquemment utilisés pour la formation aéronautique embarquée.

Histoire

Deux navires sont commandés en 1971, le premier entrant en service en 1978. Les deux bâtiments participent à la guerre des Malouines[2],[3] : le Fort Grange est alors suivi par des avions Lockheed C-130 Hercules de l’aviation argentine alors qu’il se trouve encore à 1 000 milles nautiques (1 900 km) de la zone de combat, tandis que le RFA Fort Austin est attaqué alors qu’il est mouillé dans la baie de San Carlos. Le Fort Austin participe également à l’intervention britannique en Sierra Leone en 2000[4].

Le RFA Fort Austin est placé en réserve en 2009, avant d’être réactivé à la suite de la révision stratégique de défense et de sécurité de 2010, au détriment du RFA Fort George.

Le RFA Fort Rosalie et le Fort Austin font l’objet de refontes majeures chez Cammell Laird afin de prolonger leur durée de service d’environ une décennie. En 2011, il est annoncé que leur durée de vie opérationnelle est encore étendue de deux ans, jusqu’en 2023 et 2024 respectivement[5]. Ils doivent finalement être remplacés par les futurs navires de soutien logistique solide du programme « Solid Support Ships »[6].

En juin 2020, les deux navires sont signalés comme étant en statut de disponibilité réduite (période de maintenance à quai) ou en disponibilité prolongée (extended readiness, réserve sans équipage), leurs installations de ravitaillement n’étant pas compatibles avec les porte-avions de la classe Queen Elizabeth[7].

Le livre blanc de défense de 2021 annonce que les deux navires de la classe doivent être retirés du service et remplacés à terme par de nouveaux bâtiments du programme « Solid Support Ships »[8]. En mai 2021, les deux unités sont mises en vente en vue de leur démolition[9], mais cet avis est ensuite retiré. En octobre 2021, l'Autorité de vente des équipements de défense et le ministère des Équipements et du Soutien à la défense annoncent finalement leur vente à la Marine égyptienne, avec des travaux de remise en état prévus chez Cammell Laird avant leur exportation[10],[11]. Dans l’attente de leur refonte, il est indiqué que le RFA Fort Austin doit être renommé ENS Luxor et le RFA Fort Rosalie ENS Abou Simbel[12].

Nom Pennant number Constructeur Commission Statut
RFA Fort Rosalie
(ex-Fort Grange) 		A385 Scott Lithgow, Greenock 6 avril 1978 Désarmé le 31 mars 2021, vendu à l'Égypte en octobre 2021 sous le nom d'ENS Abou Simbel.
RFA Fort Austin A386 11 mai 1979 Désarmé le 31 mars 2021, vendu à l'Égypte en octobre 2021 sous le nom d'ENS Luxor.

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Fort Rosalie-class replenishment ship » (voir la liste des auteurs).
  1. ↑ « New navigation radar system for Royal Navy », sur Gov.uk,
  2. ↑ « The Merchant Navy Memorial », sur www.benjidog.co.uk (consulté le )
  3. ↑ « RFA Fort Grange 1978 - 2000 », sur ships.rfanostalgia.org (consulté le )
  4. ↑ « OPERATION PALLISER, SIERRA LEONE, MAY 2000 [Allocated Title] », sur IWM Film (consulté le )
  5. ↑ « House of Commons Hansard Written Answers », UK Parliament,
  6. ↑ « SDSR 2015 Defence Fact Sheets », Gov.uk,
  7. ↑ « PREMIUM: RFA trio remain in extended readiness as reduced fleet continues to support RN deployments », shephardmedia.com, (consulté le )
  8. ↑ « First Sea Lord's Message on Integrated Review », Royal Navy, (consulté le )
  9. ↑ « Notice of the potential sale of the former RFA Austin and RFA Rosalie for recycling only », Gov.uk, (consulté le )
  10. ↑ Neumann, « UK sells Royal Navy ships to Egypt for first time in 30 years », www.naval-technology.com, (consulté le )
  11. ↑ Walters, « Done deal: First Royal Navy ships sold to Egypt in 30 years », www.forces.net, (consulté le )
  12. ↑ NavyLookout, « Ex-RFA Fort Austin and RFA Fort Rosalie await refurbishment package at @CammellLaird to be undertaken in next coupl… », sur Twitter,

Voir aussi

Articles connexes

Bibliographie

  • Captain John E. Moore RN, Warships of the Royal Navy, Jane's Publishing, (ISBN 0-531-03730-4)
  • Paul Beaver, Britain's Modern Royal Navy, Patrick Stephens Limited, (ISBN 1-85260-442-5, lire en ligne Inscription nécessaire)
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