Dufferin (métro de Toronto)

Dufferin
Entrée de la station.
Localisation
Pays	Canada
Ville	Toronto
Province	Ontario
Adresse	1006, rue Dufferin
Coordonnées géographiques	43° 39′ 36″ nord, 79° 26′ 08″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Toronto
Caractéristiques
Position par rapport au sol	Souterraine
Voies	2
Quais	2
Nombre d'accès	4
Accessibilité	Oui
Transit annuel	26 800 passagers par jour[1]
Historique
Mise en service	25 février 1966
Gestion et exploitation
Propriétaire	Commission de transport de Toronto
Exploitant	Commission de transport de Toronto
Ligne(s)
Correspondances
Autobus	TTC : 29, 161, 300, 329, 402, 929
Lansdowne vers Kipling Ossington vers Kennedy

Dufferin est une station de la ligne 2 Bloor-Danforth du métro de Toronto, en Ontario (Canada). Exploitée par la Commission de transport de Toronto, elle est située le long de la rue Bloor Ouest, à proximité de la rue Dufferin, dans l'ouest de la ville. Mise en service le 26 février 1966, la station dessert notamment les quartiers de Bloordale Village (en) et de Dufferin Grove (en). Elle est accessible aux personnes à mobilité réduite depuis les travaux de modernisation réalisés entre 2010 et 2014.

La station Dufferin est située sur la ligne 2 Bloor-Danforth du métro de Toronto, entre les stations Lansdowne à l'ouest, en direction du terminus Kipling, et Ossington à l'est, en direction du terminus Kennedy.

Implantée en souterrain sous la rue Bloor Ouest, la station s'inscrit dans l'alignement typique de ce tronçon de la ligne, caractérisé par une infrastructure entièrement en tunnel à deux voies. La station comprend deux quais latéraux disposés de part et d'autre des voies et constitue un important point de correspondance pour les lignes d'autobus circulant sur la rue Dufferin.

La station Dufferin est mise en service le 25 février 1966, dans le cadre de l'ouverture du premier tronçon de la ligne 2 Bloor-Danforth entre Keele et Woodbine.

À partir de la fin des années 2000, la station fait l'objet d'un important projet de modernisation mené par la TTC. Le projet, approuvé en 2008, comprend notamment l'amélioration des accès, l'ajout d'ascenseurs, la construction de nouvelles sorties de secours, la rénovation complète des espaces intérieurs ainsi que l'intégration d'œuvres d'art public^[2].

Ces travaux, réalisés entre 2010 et 2014, transforment profondément la station, avec la reconstruction de l'entrée principale, l'ajout d'une seconde entrée sur l'avenue Russet, ainsi que l'installation de nouvelles infrastructures visant à améliorer l'accessibilité et le confort des usagers. À sa réouverture, la station devient l’une des premières stations modernisées du réseau à être entièrement accessible^[3].

Le projet inclut également des aménagements environnementaux, tels que l'installation d'une toiture végétalisée, l'amélioration de l'éclairage et l'ajout d'espaces d'attente couverts pour les correspondances avec les autobus^[4].

En 2024, un projet de nouvelle entrée intégrée à un développement immobilier situé au 90, rue Croatia, à l'angle sud-ouest de la rue Bloor Ouest et de la rue Dufferin, est approuvé. Cette connexion souterraine, accessible et protégée des intempéries, doit relier directement le bâtiment à la station et offrir un second accès sans obstacle^[5].

La réalisation de cette nouvelle entrée s'accompagne de travaux d'aménagement importants aux abords de la station, notamment sur les rues Bloor Ouest et Dufferin, entraînant des modifications temporaires de la circulation et de l'espace public entre 2026 et 2027^[6].

Dans le cadre du programme municipal RapidTO, la Ville de Toronto et la TTC entreprennent en 2025 et 2026 l'aménagement de voies réservées aux autobus sur la rue Dufferin entre la rue Dundas et la station Dufferin. Le projet comprend l'installation de voies prioritaires peintes en rouge, de nouvelles restrictions de virage et de modifications à la signalisation afin d'améliorer la rapidité et la fiabilité des lignes 29 Dufferin et 929 Dufferin Express, particulièrement en prévision de la Coupe du monde de football 2026^[7].

À l'approche de la Coupe du monde, la station Dufferin fait partie des six stations sélectionnées par la TTC pour un projet pilote de signalétique et d'orientation destiné à améliorer les déplacements des voyageurs dans les stations les plus achalandées du réseau. Le projet introduit un système d'identification alphanumérique des sorties et points de correspondance afin de faciliter l'orientation des voyageurs et de réduire la congestion piétonne durant les événements liés à la compétition^[8].

La station Dufferin dispose de quatre accès situés respectivement sur les côtés est et ouest de la rue Dufferin ainsi que sur l'avenue Russet, à proximité de la rue Bloor Ouest. L'entrée est, située sur la rue Dufferin, est intégrée au complexe résidentiel New Horizons Tower, associé à l'église baptiste Dovercourt et construit dans les années 1970^[9]. Les entrées principales, situées sur la rue Dufferin, sont accessibles aux personnes à mobilité réduite, tandis que les accès sur l'avenue Russet permettent un accès direct aux quais^[10].

La station est aménagée sur trois niveaux : le niveau de la rue, où se trouvent les entrées et les correspondances avec les lignes d'autobus en surface ; un niveau de mezzanine regroupant les portillons d'accès et assurant la distribution des flux de passagers ; et le niveau inférieur, où sont situés les quais latéraux du métro^[10].

La station est accessible aux personnes à mobilité réduite grâce à la présence d'ascenseurs reliant les différents niveaux. Des supports à vélos, dont certains abrités, sont disponibles à proximité des accès^[10].

La station Dufferin est desservie par les trains de la ligne 2 Bloor-Danforth du métro de Toronto. En heure de pointe, les rames circulent toutes les 2 à 3 minutes, tandis qu’en dehors des périodes de pointe, la fréquence est d’environ 4 à 5 minutes^[11].

Les premiers trains en direction de Kennedy partent à 5 h 57 en semaine, à 6 h 3 le samedi et à 8 h 16 le dimanche, les derniers départs ayant lieu entre 1 h 45 et 1 h 46 selon les jours. En direction de Kipling, les premiers trains partent à 5 h 54 en semaine, à 6 h 7 le samedi et à 8 h 17 le dimanche, les derniers départs ayant lieu entre 2 h 0 et 2 h 1 selon les jours. Des horaires particuliers peuvent s’appliquer lors des jours fériés^[11].

La station Dufferin est en correspondance avec plusieurs lignes d'autobus de la Commission de transport de Toronto, notamment les lignes 29 Dufferin, 161 Rogers Road, 402 Parkdale et 929 Dufferin Express, accessibles depuis des arrêts situés en surface sur la rue Dufferin et la rue Bloor Ouest, à l'extérieur de la zone contrôlée^[10].

Dans le cadre de la Coupe du monde de football 2026, la TTC met également en place un service spécial de navettes entre la station Dufferin et la boucle de tramway Dufferin Gate à proximité du Parc des expositions de Toronto. Les lignes 29 Dufferin et 929 Dufferin Express utilisent des voies réservées afin d'assurer des déplacements plus rapides vers les sites des matchs, tandis que la ligne 829 Dufferin Gate Express assure un service sans arrêt les jours d'événements^[12].

Les services de nuit du réseau Blue Night desservent également la station, incluant les lignes d'autobus 300 Bloor—Danforth et 329 Dufferin, avec des arrêts situés sur les rues avoisinantes^[10].

Des stations du service de vélos en libre-service Bike Share Toronto sont situées à proximité immédiate des accès, notamment à environ 50 mètres au nord de l'entrée ouest sur la rue Dufferin et à environ 100 mètres à l'est de l'entrée est le long de la rue Bloor Ouest^[10].

Dans le cadre du projet de modernisation de la station, une œuvre d'art public intitulée « Something Happens Here », réalisée par les artistes Eduardo Aquino et Karen Shanski, est intégrée à l'architecture de la station^[13].

L'œuvre se compose d'un ensemble d'environ 24 000 briques céramiques émaillées formant des images inspirées du quartier environnant, ainsi que de plaques commémoratives en acier inoxydable et en bronze, appelées « Memorial Pixels ». Répartie sur l'ensemble des murs de la station, elle intègre des éléments visuels évoquant la vie locale et les célébrations communautaires, et s'inscrit directement dans les matériaux et la structure de l'infrastructure^[13].

La station Dufferin est située à proximité de plusieurs équipements et lieux d'intérêt. Elle dessert principalement les quartiers de Bloordale Village et de Dufferin Grove, où se trouvent notamment le centre commercial Dufferin Mall, le Bloor Collegiate Institute, le parc Dufferin Grove ainsi que la succursale Bloor—Gladstone de la Bibliothèque publique de Toronto.

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• Ligne 2 Bloor-Danforth

• (en) « TTC : Dufferin Station », sur Toronto Transit Commission (TTC), 13 novembre 2020.

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