Gare de JR Miyamaki

JR Miyamaki
Image illustrative de l’article Gare de JR Miyamaki
Le bâtiment voyageurs en 2008.
Localisation
Pays Japon
Commune Kyōtanabe
Adresse 京都府京田辺市三山木中央1丁目3番地
Coordonnées géographiques 34° 47′ 54″ nord, 135° 47′ 04″ est
Gestion et exploitation
Exploitant JR West
Caractéristiques
Ligne(s) Ligne Katamachi (Gakkentoshi)
Voies 2
Quais 1
Historique
Mise en service 1 décembre 1952
Correspondances
Kintetsu Ligne Kyoto (à Miyamaki)
Géolocalisation sur la carte : préfecture de Kyoto
(Voir situation sur carte : préfecture de Kyoto)
JR Miyamaki
Géolocalisation sur la carte : Japon
(Voir situation sur carte : Japon)
JR Miyamaki

La gare de JR Miyamaki (JR三山木駅, Jeiāru Miyamaki-eki) est une gare ferroviaire de la ville de Kyōtanabe, dans la préfecture de Kyoto au Japon, située sur la ligne Katamachi (ou Gakkentoshi). La gare est exploitée par la compagnie JR West. Elle porte le nom de l'ancien village de Miyamaki[N 1], dans lequel elle se trouve. Elle portait le nom de gare de Kami-Tanabe (上田辺駅, Kamitanabe-eki) jusqu'au .

Situation ferroviaire

La gare de JR Miyamaki est située au point kilométrique (PK) 9,4 de la ligne Katamachi[N 2]. Elle se trouve au numéro 3 du premier bloc du quartier de Chūō (中央) du secteur de Miyamaki (三山木) de la ville de Kyōtanabe[2],[N 3].

Histoire

La gare de Kami-Tanabe est ouverte dans le bourg de Tanabe[N 4] le par les Japanese National Railways sur la ligne Katamachi, entre les gares de Hōsono (祝園駅) et de Tanabe (田辺駅)[N 5], en même temps que la gare précédente de Shimokoma (下狛駅)[8]. Il s'agit d'une gare sans employés à une voie unique[8]. Le , dû à la privatisation des chemins de fer nationaux, la gare est désormais prise en charge par JR West[8]. Le , la ligne Katamachi reçoit le nom additionnel de « ligne Gakkentoshi » (学研都市線)[9]. Le , la portion de la ligne Katamachi entre les gares de Kizu et de Nagao, incluant la gare de Kami-Tanabe, est électrifiée[10].

Le , la gare de Kami-Tanabe est renommée et devient la gare de JR Miyamaki, pour refléter le nom du secteur avoisinant et la proximité avec la gare de Miyamaki exploitée par Kintetsu, ainsi qu'une prévision de l'augmentation de l'achalandage[7],[11]. Le , des portillons d'accès sans contact sont installés dans la gare de JR Miyamaki[12]. En décembre de la même année, les travaux de construction pour l'élévation de la ligne débutent à la gare de JR Miyamaki[13]. Le , la nouvelle gare rénovée est inaugurée, avec la construction d'un nouveau bâtiment voyageurs et le déplacement de la gare 200 mètres en amont vers Kizu. La gare auparavant au niveau du sol devient alors une gare en position aérienne et dispose désormais d'un quai central desservant deux voies[14]. À partir du , la carte de transport ICOCA est utilisable à la gare de JR Miyamaki[15].

Le , la place de la gare partiellement complétée est inaugurée[16]. Le , les travaux d'aménagement de la place de la gare sont terminés[17]. Le , les quais des gares de la ligne Katamachi entre Kizu et Dōshisha-mae sont allongés, incluant la gare de JR Miyamaki, permettant désormais l'arrivée de trains à sept voitures[18]. Le de la même année, les ascenseurs font leur apparition à la gare de JR Miyamaki[19]. En , avec l'introduction du numérotage des gares de la Katamachi, la gare de JR Miyamaki se fait assigner le numéro « JR-H22 »[20].

Service des voyageurs

Accueil

Entrée de la gare en 2008.

Depuis 2002, la gare est située en position aérienne et son bâtiment voyageurs se trouve directement en-dessous des voies, au rez-de-chaussée[21]. Elle dispose d'un quai central au premier étage desservant deux voies[21]. Avant 2002, il s'agissait d'une gare rudimentaire avec une simple halte comme bâtiment voyageurs, avec un quai latéral à voie unique[21].

La gare est sans employés, mais on y trouve un interphone d'assistance à distance près du portillon automatique[2]. Ainsi, les personnes ayant besoin d'assistance pour l'utilisation des ascenseurs doivent appeler le centre d'accueil de JR West, ouvert entre 8h00 et 20h00[2]. L'ascenseur se trouve après le portillon automatique dans le bâtiment voyageurs et permet de se rendre au premier étage[22]. Deux cages d'escalier mènent aussi en haut[22]. À l'extérieur se trouve la place de la gare, avec un grand rond-point pour les autobus et les taxis[22]. Un petit poste de police se trouve au sud de la place de la gare[22]. Les arrêts de bus sont couverts et les lampadaires ont des motifs de bambou[17]. Plusieurs arbres ont été plantés comme le zelkova du Japon[17].

Desserte

Quai de la gare en 2008.

La gare comprend un quai central, dont les voies sont disposées de la façon suivante :

La plupart des trains des deux directions continuent d'arrêter à la voie 1. La voie 2 est seulement utilisée comme voie secondaire, notamment lors d'un croisement.

Gares adjacentes

« Service »
Dōshisha-mae   Ligne Katamachi (service rapide)   Shimokoma
Dōshisha-mae   Ligne Katamachi (service rapide régional)   Shimokoma
Dōshisha-mae   Ligne Katamachi (service local)   Shimokoma

Intermodalité

Place de la gare avec le rond-point pour les autobus en 2012.

La gare est un point d'arrêt des autobus de la société privée Nara Kōtsū (ja) à l'arrêt « Gare de Miyamaki » (三山木駅), par les lignes 1, 2, 50, 52, 53, 90, 91, 98 et 100[23].

La gare est également en correspondance avec la gare de Miyamaki, exploitée par Kintetsu sur la ligne Kintetsu Kyoto, située directement de l'autre côté du rond-point de la place de la gare[16].

Dans les environs

On trouve à proximité le groupe de Kofuns d'Inooka (飯岡古墳群), à deux kilomètres au nord-est, le temple bouddhiste Juhō-ji (ja) (寿宝寺), à 200 mètres à l'est et le temple bouddhiste le temple bouddhiste Kan'non-ji (ja) (観音寺), accessible par les autobus de Nara Kōtsū[24]

Notes et références

Notes

  1. ↑ Le village de Miyamaki (三山木村) est absorbé dans le bourg de Tanabe avec trois autres villages pour créer la ville de Kyōtanabe le [1].
  2. ↑ Depuis le départ de la ligne à la Kizu.
  3. ↑ Jusqu'en 2024, le site officiel de JR West affichait l'adresse comme étant 京都府京田辺市三山木高飛4, mais le , la ville de Kyōtanabe avait créé le nouveau quartier de Miyamaki Chūō, à partir de quatorze anciens quartiers, dont celui de Takatobi (高飛)[3]. L'adresse de la gare a seulement été mis à jour en 2024[4]. Jusqu'en 2003, l'adresse était 京都府京田辺市大字三山木小字田中[5].
  4. ↑ Promu au rang de ville le et change de nom pour Kyōtanabe[6].
  5. ↑ Renommé en « gare de Kyōtanabe » (京田辺駅) le [7].

Références

  1. ↑ (ja) Rizō Takeuchi (dir.) et 角川日本地名大辞典編纂委員会, 角川日本地名大辞典 (ja) : XXVI : 京都府 [« Grand dictionnaire Kadokawa des noms de lieux du Japon 26 - Préfecture de Kyoto »], vol. I, Kadokawa Shoten,‎ , 1515 p..
  2. (ja) « JR三山木 », sur JR West,‎ (consulté le ).
  3. ↑ (ja) « 三山木地区特定土地区画整理事業地区内の町界・町名を変更しました。 », sur Ville de Kyōtanabe,‎ (consulté le ).
  4. ↑ (ja) « JR三山木 », sur JR West,‎ (consulté le ).
  5. ↑ (ja) « JR三山木駅 », sur JR West,‎ (consulté le ).
  6. ↑ (ja) Acha, « パラパラ地図京都府 », sur Municipal transition para para map,‎ (consulté le ).
  7. (ja) « 奈良線桃山-藤森間 新駅名は「JR藤森」 », Kōtsū Shinbun (ja),‎ , pp. 5.
  8. Ishino 1998, p. 354.
  9. ↑ (ja) Auteurs multiples, JR編集時刻表 : 63.3JR線全国ダイヤ改正, Kōsei Shuppansha (ja),‎ , pp. 667, 672.
  10. ↑ (ja) « JR気動車客車情報 89年版 » [« Tableau des trains de passagers à combustion diesel de la JR 1989 »], JR年表, ジェー・アール・アール,‎ , pp. 144 (ISBN 4-88283-110-4).
  11. ↑ (ja) « 学研都市線（片町線）田辺駅及び上田辺駅の駅名改称について », sur JR West,‎ (consulté le ).
  12. ↑ (ja) « JR気動車客車編成表 '99年版 » [« Tableau des trains de passagers à combustion diesel de la JR 1999 »], JR年表, ジェー・アール・アール,‎ , pp. 186 (ISBN 4-88283-120-1).
  13. ↑ (ja) « 安全なまちに 14年春完成をめざす JR三山木駅高架化へ着手 », 広報京田辺, no 426,‎ , pp. 2 (lire en ligne).
  14. ↑ (ja) « 学研都市線 高速化・輸送力増強工事など終わる さらに便利に », 広報きょうたなべ,‎ , pp. 1 (lire en ligne).
  15. ↑ (ja) « 「ICOCA」いよいよデビュー！～ 平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします ～ », sur JR West,‎ (consulté le ).
  16. (ja) « 3月20日 近鉄三山木駅とJR三山木駅 駅前広場が暫定供用開始 », 広報きょうたなべ,‎ , pp. 2 (lire en ligne).
  17. (ja) « 三山木地区特定土地区画整理事業 3月17日より供用開始 駅前広場が完成 », 広報きょうたなべ, no 608,‎ , pp. 1 (lire en ligne).
  18. ↑ (ja) « 平成22年春ダイヤ改正について », 西日本旅客鉄道株式会社 大阪支社,‎ , pp. 1 (lire en ligne).
  19. ↑ (ja) « JR三山木駅 エレベーターが完成 12月1日から利用できます », 広報きょうたなべ, no 667,‎ , pp. 1 (lire en ligne).
  20. ↑ (ja) « JR西日本、駅ナンバリングを近畿エリアで展開! のべ300駅で2018年3月導入へ », sur MyNavi News (ja),‎ (consulté le ).
  21. (ja) Saiki Nishizaki, « ＪＲ三山木駅 », sur さいきの駅舎訪間,‎ (consulté le ).
  22. (ja) « 構内図 », sur JR West,‎ (consulté le ).
  23. ↑ (ja) « バス位置情報 », sur Nara Kōtsū,‎ (consulté le ).
  24. ↑ (ja) « 学研都市線 JR三山木駅 », sur Ville de Kizugawa,‎ (consulté le ).

Bibliographie

  • (ja) Tetsu Ishino, 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ [« Encyclopédie historique des stations - JR partie II »], JTB Corporation (ja),‎ (ISBN 978-4-533-02980-6).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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