Grand Prix automobile d'Australie 2026

Grand Prix d'Australie 2026

 Circuit de l'Albert Park dans sa nouvelle configuration.

Données de course

Nombre de tours	58
Longueur du circuit	5,278 km
Distance de course	306,124 km

Conditions de course

Nom officiel	Formula 1 Qatar Airways Australian Grand Prix 2026
Date	6 au 8 mars 2026
Heure de départ	15 h
Organisateur	Australian Grand Prix Corporation (ACPC)
Directeur de course	Rui Marques
Affluence	483 934 spectateurs sur les trois jours[1]

Résultats

Vainqueur	George Russell, Mercedes, 1 h 23 min 6 s 801 (vitesse moyenne : 220,993 km/h)
Pole position	George Russell, Mercedes, 1 min 18 s 518 (vitesse moyenne : 241,993 km/h)
Record du tour en course	Max Verstappen, Red Bull-RBPT Ford, 1 min 22 s 091 (vitesse moyenne : 231,460 km/h)

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Le Grand Prix automobile d'Australie 2026 (Formula 1 Qatar Airways Australian Gand Prix 2026), disputé le 8 mars 2026 sur le circuit de l'Albert Park, est la 1150^e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la 39^e édition du Grand Prix d'Australie comptant pour le championnat du monde de Formule 1, de la 29^e édition disputée à Melbourne, et de la première manche du championnat 2026.

Les qualifications commencent par un coup de théâtre en Q1 : au freinage du premier virage, Max Verstappen bloque ses roues arrière, part en toupie et écrase sa RB22 dans les barrières Tecpro, ce qui le contraint à s'élancer vingtième sur la grille. La domination annoncée des Mercedes se concrétise avec la huitième pole position de sa carrière pour George Russell, suivi par son coéquipier Kimi Antonelli. Isack Hadjar est le pilote qui s'approche le plus des flèches d'Argent, à huit dixièmes de seconde de Russell, pour un départ en deuxième ligne devant Charles Leclec. Les McLaren MCL40 suivent sur la troisième ligne, le champion du monde en titre Lando Norris devant Oscar Piastri. Lewis Hamilton part septième, accompagné par Liam Lawson, en quatrième ligne. Son coéquipier Arvid Lindblad, l'unique rookie de la saison, atteint la Q3 et réalise le neuvième temps ; Gabriel Bortoleto, au volant d'une Audi R26 débutante, se classe dixième.

Comme en 2014, Mercedes est l'écurie dominante du début d'une nouvelle ère réglementaire. À l'inverse de la course d'ouverture à Melbourne douze ans plus tôt, un de ses deux pilotes ne casse pas son moteur au bout de trois tours ; les Flèches d'Argent réalisent le soixante-et-unième doublé de leur histoire, avec la sixième victoire de Russell suivi par Antonelli ; Charles Leclerc les accompagne sur le podium. Oscar Piastri, qui a perdu le contrôle de sa monoplace sur un vibreur à la sortie du virage n^o 4 et la fracasse dans le mur lors de son tour de mise en grille ne prend pas le départ, tout comme Nico Hülkenberg, bloqué dans son garage. À l'extinction des feux, les SF-26 tirent idéalement parti de leur ensemble moteur-batterie bien adapté à la procédure de départ : Leclerc se faufile jusqu'à la première place et Hamilton se propulse au troisième rang. S'ensuit un spectacle total dans les dix premiers tours. Au gré d'une utilisation judicieuse de leurs batteries, Leclerc et Russell échangent leur positions en tête dans tous les coins du circuit jusqu'au moment où le moteur d'Isack Hadjar explose et provoque la procédure de voiture de sécurité virtuelle qui permet à de nombreux pilotes, dont les Mercedes, de passer par les stands pour se chausser de neuf, tandis que les Ferrari restent en piste.

Les voitures rouges roulent dès lors en tête, semblant avoir réussi leur pari quand Valtteri Bottas tombe en panne à l'entrée de la voie des stands au quinzième tour, ce qui doit leur offrir un arrêt gratuit avec une nouvelle voiture de sécurité virtuelle. Mais ce n'est pas le scenario attendu : la direction de course ferme la voie des stands et Leclerc et Hamilton en sont quittes pour s'arrêter dans des conditions normales, au vingt-cinquième et vingt-huitième tour, laissant ainsi le champ libre aux Mercedes. Leclerc, troisième, n'est jamais en mesure de revenir sur elles mais maintient jusqu'à l'arrivée un écart d'une dizaine de secondes sur Antonelli deuxième. Le Monegasque est suivi de près par son coéquipier qui égale son meilleur résultat avec Ferrari. Pendant ce temps, Max Verstappen remonte du vingtième au sixième rang puis bute, jusqu'à l'arrivée, sur Lando Norris. À un tour du vainqueur, Oliver Bearman emmène sa Haas-Ferrari à la septième place, devant Lindblad qui marque ses premiers points. Audi ouvre aussi son compteur dans la discipline avec la neuvième place de Bortoleto. Au terme d'un combat de chiffoniers et d'échanges constants de positions avec Esteban Ocon, Pierre Gasly prend le dernier point en jeu.

Le classement du championnat du monde pilotes est celui de la course, avec George Russell premier leader. Grâce au doublé de ses pilotes, Mercedes (43 points) prend la tête du championnat du monde des constructeurs devant Ferrari (27 points), seule autre équipe à avoir marqué avec ses deux monoplaces. McLaren est troisième avec 10 points, devant Red Bull Racing (8 points), Haas (6 points), Racing Bulls (4 points), Audi qui inscrit ses 2 premiers points en Formule 1 et Alpine (1 point) ; Williams, Aston Martin et Cadillac (qui débutait), n'ont pas inscrit de point.

Pneus disponibles à Melbourne^[2]

Pneus pour piste sèche			Pneus pluie
Durs (Type C3)	Medium (Type C4)	Tendres (Type C5)	Intermédiaires	Pluie

• Les pneus sont, depuis l'adoption du nouveau règlement en vigueur à partir de la saison 2026, réduits de 25 mm à l'avant et de 30 mm à l'arrière pour un diamètre total légèrement réduit (–15 mm à l'avant et –10 mm à l'arrière)^[3].

Temps réalisés par les six premiers de la première séance d'essais libres^[4],[5]

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Charles Leclerc	Ferrari	1 min 20 s 267
2	Lewis Hamilton	Ferrari	1 min 20 s 736	+ 0 s 469
3	Max Verstappen	Red Bull-RBPT Ford	1 min 20 s 789	+ 0 s 522
4	Isack Hadjar	Red Bull-RBPT Ford	1 min 21 s 087	+ 0 s 820
5	Arvid Lindblad	Racing Bulls-RBPT Ford	1 min 21 s 313	+ 1 s 046
6	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	1 min 21 s 342	+ 1 s 075

Temps réalisés par les six premiers de la deuxième séance d'essais libres^[6],[7]

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	1 min 19 s 729
2	Kimi Antonelli	Mercedes	1 min 19 s 943	+ 0 s 214
3	George Russell	Mercedes	1 min 20 s 049	+ 0 s 320
4	Lewis Hamilton	Ferrari	1 min 20 s 050	+ 0 s 321
5	Charles Leclerc	Ferrari	1 min 20 s 291	+ 0 s 562
6	Max Verstappen	Red Bull-RBPT Ford	1 min 20 s 366	+ 0 s 637

Temps réalisés par les six premiers de la troisième séance d'essais libres^[8],[9]

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	George Russell	Mercedes	1 min 19 s 053
2	Lewis Hamilton	Ferrari	1 min 19 s 669	+ 0 s 616
3	Charles Leclerc	Ferrari	1 min 19 s 827	+ 0 s 774
4	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	1 min 20 s 087	+ 1 s 034
5	Isack Hadjar	Red Bull-RBPT Ford	1 min 20 s 137	+ 1 s 084
6	Max Verstappen	Red Bull-RBPT Ford	1 min 20 s 197	+ 1 s 144

Résultats des qualifications^[10],[11]

Pos.	Pilote	Écurie	Qualifications 1	Qualifications 2	Qualifications 3
1	George Russell	Mercedes	1 min 19 s 507	1 min 18 s 934	1 min 18 s 518
2	Kimi Antonelli	Mercedes	1 min 20 s 120	1 min 19 s 435	1 min 18 s 811
3	Isack Hadjar	Red Bull-RBPT Ford	1 min 20 s 023	1 min 19 s 653	1 min 19 s 303
4	Charles Leclerc	Ferrari	1 min 20 s 226	1 min 19 s 357	1 min 19 s 327
5	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	1 min 19 s 664	1 min 19 s 525	1 min 19 s 380
6	Lando Norris	McLaren-Mercedes	1 min 20 s 010	1 min 19 s 882	1 min 19 s 475
7	Lewis Hamilton	Ferrari	1 min 19 s 811	1 min 19 s 921	1 min 19 s 478
8	Liam Lawson	Racing Bulls-RBPT Ford	1 min 20 s 491	1 min 20 s 144	1 min 19 s 994
9	Arvid Lindblad	Racing Bulls-RBPT Ford	1 min 20 s 409	1 min 19 s 971	1 min 21 s 247
10	Gabriel Bortoleto	Audi	1 min 20 s 495	1 min 20 s 221
11	Nico Hülkenberg	Audi	1 min 21 s 024	1 min 20 s 303
12	Oliver Bearman	Haas-Ferrari	1 min 21 s 247	1 min 20 s 311
13	Esteban Ocon	Haas-Ferrari	1 min 20 s 759	1 min 20 s 491
14	Pierre Gasly	Alpine-Mercedes	1 min 21 s 138	1 min 20 s 501
15	Alexander Albon	Williams-Mercedes	1 min 21 s 051	1 min 20 s 941
16	Franco Colapinto	Alpine-Mercedes	1 min 21 s 200	1 min 21 s 270
17	Fernando Alonso	Aston Martin-Honda	1 min 21 s 969
18	Sergio Pérez	Cadillac-Ferrari	1 min 22 s 605
19	Valtteri Bottas	Cadillac-Ferrari	1 min 23 s 244
Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 25 s 072 (107 % du meilleur temps en Q1 : 1 min 19 s 507)
Nq.	Max Verstappen	Red Bull-RBPT Ford	Pas de temps
Nq.	Carlos Sainz Jr.	Williams-Mercedes	Pas de temps
Nq.	Lance Stroll	Aston Martin-Honda	Pas de temps

• Valtteri Bottas, auteur du dix-neuvième temps, aurait dû être pénalisé d'un recul de cinq places pour avoir harponné Kevin Magnussen lors du Grand Prix automobile d'Abou Dabi 2024. Les commissaires de course précisent : « La voiture n^o 77 qui se trouvait à l'intérieur par rapport à la voiture n^o 20 à l'approche du virage n^o 6, a considérablement mal évalué son freinage et est entrée en collision avec la voiture n^o 20 qui abordait le virage sur la trajectoire normale. La voiture n^o 77 ayant abandonné, les commissaires ont décidé d'une pénalité sur la grille de départ, équivalente à un drive-through^[12]. » Cependant, une modification de l'article B2.5.4 règlement sportif stipule désormais que « Les pilotes classés ayant reçu quinze places de pénalité ou moins au total, non encore purgées pour la course et infligées au cours des douze mois précédents, se verront attribuer une position provisoire sur la grille correspondant à leur classement lors de la séance de qualifications, augmentée du total de leurs pénalités non purgées. » ; Bottas n'ayant pas pris de départ en 2025 n'est donc pas pénalisé^[13].
• Max Verstappen, qui a tapé le mur au premier virage lors de sa première tentative en Q1, est repêché par les commissaires de course et autorisé à prendre le départ depuis la vingtième place^[14] ;
• Carlos Sainz a rencontré un problème mécanique lors de la troisième séance d'essais libres alors qu'il terminait un relais. L'Espagnol a immobilisé sa monoplace à l'entrée de la voie des stands. Malgré les efforts de son équipe, la monoplace n'a pas pu être remise en état à temps pour participer à la Q1. Il est repêché par les commissaires et autorisé à prendre le départ depuis la vingt-et-unième place^[15],[16] ;
• Lance Stroll a rencontré des soucis lors de la troisième séance d'essais libres, au cours de laquelle il n'a pas pu boucler le moindre tour. Ce problème moteur n'a pas pu être résolu à temps pour les qualifications ; repêché par les commissaires, il est autorisé à prendre le départ depuis la vingt-deuxième place^[17],[16].

Classement de la course^[18]

Pos.	no	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	63	George Russell	Mercedes	58	1 h 23 min 06 s 801 (220,993 km/h)	1	25
2	12	Kimi Antonelli	Mercedes	58	+ 2 s 974	2	18
3	16	Charles Leclerc	Ferrari	58	+ 15 s 519	4	15
4	44	Lewis Hamilton	Ferrari	58	+ 16 s 144	7	12
5	1	Lando Norris	McLaren-Mercedes	58	+ 51 s 741	6	10
6	3	Max Verstappen	Red Bull-RBPT Ford	58	+ 54 s 617	20	8
7	87	Oliver Bearman	Haas-Ferrari	57	+ 1 tour	12	6
8	41	Arvid Lindblad	Racing Bulls-RBPT Ford	57	+ 1 tour	9	4
9	5	Gabriel Bortoleto	Audi	57	+ 1 tour	10	2
10	10	Pierre Gasly	Alpine-Mercedes	57	+ 1 tour	14	1
11	31	Esteban Ocon	Haas-Ferrari	57	+ 1 tour	13
12	23	Alexander Albon	Williams-Mercedes	57	+ 1 tour	15
13	30	Liam Lawson	Racing Bulls-RBPT Ford	57	+ 1 tour	8
14	43	Franco Colapinto	Alpine-Mercedes	56	+ 2 tours (dont un stop-and-go de 10 s [note 1])	16
15	55	Carlos Sainz Jr.	Williams-Mercedes	56	+ 2 tours	21
16	11	Sergio Pérez	Cadillac-Ferrari	55	+ 3 tours	18
Nc.[note 2]	18	Lance Stroll	Aston Martin-Honda	43	+ 15 tours	22
Abd.	14	Fernando Alonso	Aston Martin-Honda	21	Retrait volontaire	17
Abd.	77	Valtteri Bottas	Cadillac-Ferrari	15	Alimentation en carburant	19
Abd.	6	Isack Hadjar	Red Bull-RBPT Ford	10	Moteur	3
Np.	81	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes		Accident durant le tour de formation
Np.	27	Nico Hülkenberg	Audi		Fuite de liquide

• Pole position : George Russell (Mercedes) en 1 min 18 s 518 (241,993 km/h)^[21].
• Meilleur tour en course : Max Verstappen (Red Bull-RBPT Ford) en 1 min 22 s 091 (231,460 km/h) au quarante-troisième tour^[22].

• Charles Leclerc (Ferrari) : 23 tours (1 / 3-24)^[23] ;
• George Russell (Mercedes) : 32 tours (2 / 28-58) ;
• Lewis Hamilton (Ferrari) : 3 tours (25-27).

Pilotes^[24]

Pos.	Pilote	Écurie	Points
1	George Russell	Mercedes	25
2	Kimi Antonelli	Mercedes	18
3	Charles Leclerc	Ferrari	15
4	Lewis Hamilton	Ferrari	12
5	Lando Norris	McLaren-Mercedes	10
6	Max Verstappen	Red Bull-RBPT Ford	8
7	Oliver Bearman	Haas-Ferrari	6
8	Arvid Lindblad	Racing Bulls-RBPT Ford	4
9	Gabriel Bortoleto	Audi	2
10	Pierre Gasly	Alpine-Mercedes	1

Constructeurs^[24]

Pos.	Écurie	Points
1	Mercedes	43
2	Ferrari	27
3	McLaren-Mercedes	10
4	Red Bull-RBPT Ford	8
5	Haas-Ferrari	6
6	Racing Bulls-RBPT Ford	4
7	Audi	2
8	Alpine-Mercedes	1

Le Grand Prix d'Australie 2026 représente :

• la 8^e pole position de George Russell^[25] ;
• la 6^e victoire de George Russell^[26] ;
• la 132^e victoire de Mercedes en tant que constructeur^[27] ;
• le 61^e doublé de Mercedes, le premier depuis le Grand Prix de Las Vegas en 2024^[28] ;
• la 239^e victoire de Mercedes en tant que motoriste^[29] ;
• le 1^er départ en Grand Prix d'Arvid Lindblad^[30].

Lors de ce Grand Prix :

• Arvid Lindblad inscrit ses premiers points pour ses débuts dans la discipline^[31] ;
• George Russell mène le championnat du monde pour la première fois de sa carrière^[32] ;
• Lewis Hamilton mène un Grand Prix pour la vingtième année consécutive^[33] ;
• Max Verstappen est élu « pilote du jour » à l'issue d'un vote organisé sur le site officiel de la Formule 1^[34] ;
• Pedro Lamy (32 Grands Prix disputés entre 1993 et 1996 avec Team Lotus et Scuderia Minardi, vainqueur du championnat FIA GT (catégorie GT2), triple vainqueur du championnat LMS, quintuple vainqueur des 24 Heures du Nürburgring et vainqueur des 24 Heures du Mans en catégorie GTE Am en 2012) est nommé conseiller par la FIA pour aider dans leurs jugements le groupe des commissaires de course^[35].

• (en) Site officiel

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