Grand Prix automobile de São Paulo 2025

Grand Prix de São Paulo 2025
Grand Prix du Brésil 2025

 Circuit d'Interlagos

Données de course

Nombre de tours	71
Longueur du circuit	4,309 km
Distance de course	297,261 km

Conditions de course

Nom officiel	Formula 1 MSC Cruises Grande Prêmio De São Paulo 2025
Date	7 au 9 novembre 2025
Heure de départ	14 h
Directeur de course	Rui Marques
Affluence	304 000 spectateurs sur les trois jours[1]

Résultats

Vainqueur	Lando Norris, McLaren-Mercedes, 1 h 32 min 1 s 596 (vitesse moyenne : 199,429 km/h)
Vainqueur du sprint	Lando Norris, McLaren-Mercedes, 24 tours en 53 min 25 s 928 (vitesse moyenne : 116,060 km/h)
Pole position	Lando Norris, McLaren-Mercedes, 1 min 9 s 511 (vitesse moyenne : 223,165 km/h)
Record du tour en course	Alexander Albon, Williams-Mercedes, 1 min 12 s 400 (vitesse moyenne : 214,260 km/h)

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Le Grand Prix automobile de São Paulo 2025 (Formula 1 MSC Cruises Grande Prêmio De São Paulo 2025), disputé le 9 novembre 2025 sur l'Autódromo José Carlos Pace à São Paulo, est la 1146^e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la 52^e édition du Grand Prix brésilien comptant pour le championnat du monde de Formule 1, de la quarante-troisième courue sur la piste d'Interlagos et de la vingt-et-unième manche du championnat 2025. Depuis 2021, il ne s'agit désormais plus du Grand Prix du Brésil mais de celui de la ville São Paulo. Il s'agit de l'avant-dernier weekend de Grand Prix comprenant l'organisation d'une course sprint le samedi.

À l'issue du sprint, duquel il s'élance en tête et qu'il remporte, Lando Norris prend une avance de neuf points sur son coéquipier Oscar Piastri qui, au cinquième tour, perd le contrôle de sa monoplace sur un vibreur gorgé d'eau et se fracasse dans le muret. Dans la foulée et au même endroit, Nico Hülkenberg et Franco Colapinto font de même, provoquant le déploiement d'un drapeau rouge ; ces derniers pourront repartir après une vingtaine de minutes d'interruption. La course se termine sous drapeau juane après que, dans l'avant-dernier tour, Gabriel Bortoleto est victime d'un énorme accident. Les pilotes Mercedes, Andrea Kimi Antonelli et George Russell complètent le podium ; suivent dans les points, Max Verstappen, Charles Leclerc, Fernando Alonso, Lewis Hamilton et Pierre Gasly.

Quelques heures plus tard, lors de sa deuxième tentative en Q3, Norris réalise la pole position, avec 174 millièmes de seconde d'avance sur Antonelli, pour la première fois en première ligne d'un Grand Prix. Leclerc suit avec le troisième temps, plus rapide que Piastri qui l'accompagne sur la deuxième ligne. Isack Hadjar se hisse en troisième ligne devant Russell ; suivent Liam Lawson et Oliver Bearman en quatrième ligne puis Gasly devant Hülkenberg, dixième. Hamilton est éliminé en Q2 et Verstappen, en manque total d'adhérence, ne s'extrait pas de la Q1 et doit prendre le départ depuis la voie des stands dans la mesure où sa voiture est entièrement refaite pour la course, contrevenant aux règles du parc fermé.

Une victoire sans contestation de Lando Norris, une remontée de la voie des stands jusqu'au podium de Max Verstappen, le meilleur résultat de la jeune carrière de Kimi Antonelli, le premier meilleur tour en course d'Alexander Albon, de nouveaux déboires pour Oscar Piastri et une déroute de Ferrari constituent les faits marquants d'un Grand Prix de São Paulo disputé sur le sec. D'une avance de 34 points sur son coéquipier au soir de la quinzième manche du championnat à Zandvoort, Piastri en compte désormais 24 de retard sur Norris qui fait un pas important vers le titre mondial des pilotes alors que trois courses restent à disputer.

Alors que Norris prend un départ parfait et sort des esses de Senna devant Antonelli et Leclerc, en fond du peloton Lance Stroll expédie Gabriel Bortoleto dans le mur tandis que Carlos Sainz accroche Hamilton qui, dans la foulée, perd son aileron avant en percutant l'Alpine de Franco Colapinto. Cette cohue provoque la sortie de la voiture de sécurité qui s'efface au cinquième tour. À la relance, Norris prend immédiatement le large tandis que, dans le premier virage, Piastri, à hauteur d'Antonelli et de Leclerc, tente un dépassement sur la trajectoire intérieure, bloque ses roues et touche la roue arrière droite de la Mercedes qui part en travers et casse la suspension avant gauche de la Ferrari de Leclerc qui doit abandonner. Jugé responsable de cet incident, Piastri écope d'une pénalité de dix secondes. Après une procédure de voiture de sécurité virtuelle, la meute repart quand, au septième tour, Verstappen déjà treizième est victime d'une crevaison lente et ressort de son stand dernier ; le reste de sa course n'est qu'une remontée à coups de dépassements. Fond plat endommagé, Hamilton, sur la seconde Ferrari, abandonne à son tour.

Dans une course à deux arrêts, Verstappen pointe en tête après cinquante tours, ce qu'il qualifie de « pas mal » quand Gianpiero Lambiase, son ingénieur de piste, le lui fait remarquer ; il s'arrête cinq tours plus tard et repart quatrième devant Piastri qui a observé sa pénalité. Le quadruple champion du monde dépasse Russell et rattrape Antonelli, deuxième depuis le départ. S'il peut ouvrir son aileron arrière mobile dans les deux derniers tours, l'Italien lui résiste et obtient le meilleur résultat de sa jeune carrière, passant la ligne d'arrivée à dix secondes de Norris. Ayant remonté seize places, Verstappen termine troisième devant Russell qui parvient à contenir Piastri en fin d'épreuve. Oliver Bearman, à nouveau auteur d'une course solide, finit sixième devant un peloton compact constitué des Racing Bulls de Lawson (en pneus usés sur une stratégie à une seul arrêt) et Hadjar, de Nico Hülkenberg et de Pierre Gasly qui prennent les ultimes points devant Alexander Albon qui se console avec le meilleur tour en course.

Grâce à ses victoires en sprint et en Grand Prix, Lando Norris (390 points), en tête du championnat, augmente son avance sur Oscar Piastri (366 points) tandis que Max Verstappen, troisième (341 points), réduit son écart à 25 points de Piastri. George Russell (276 points) est quatrième devant Charles Leclerc (214 points) et Lewis Hamilton (148 points) qui voit Kimi Antonelli (122 points) revenir sur lui ; suivent Alexander Albon (73 points), Nico Hülkenberg et Isack Hadjar (43 points chacun). McLaren (756 points), vainqueur du championnat du monde, possède une avance de 358 points sur son nouveau dauphin Mercedes (398 points). Suivent Red Bull (366 points) et Ferrari (362 points) qui chute de deux places à l'issue des courses brésiliennes. Plus loin, Williams (111 points) est cinquième devant Racing Bulls (82 points), Aston Martin (72 points), Haas (70 points) et Kick Sauber (62 points) et Alpine (22 points).

Pneus disponibles à São Paulo^[2]

Pneus pour piste sèche			Pneus pluie
Durs (Type C2)	Medium (Type C3)	Tendres (Type C4)	Intermédiaires	Pluie

Temps réalisés par les six premiers de la première séance d'essais libres^[3]

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Lando Norris	McLaren-Mercedes	1 min 09 s 975
2	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	1 min 09 s 998	+ 0 s 023
3	Nico Hülkenberg	Kick Sauber-Ferrari	1 min 10 s 594	+ 0 s 619
4	Fernando Alonso	Aston Martin-Mercedes	1 min 10 s 606	+ 0 s 631
5	Gabriel Bortoleto	Kick Sauber-Ferrari	1 min 10 s 616	+ 0 s 641
6	George Russell	Mercedes	1 min 10 s 645	+ 0 s 670

Résultat des qualifications pour le sprint^[4]

Pos.	Pilote	Écurie	Qualifications 1	Qualifications 2	Qualifications 3
1	Lando Norris	McLaren-Mercedes	1 min 09 s 627	1 min 09 s 373	1 min 09 s 243
2	Andrea Kimi Antonelli	Mercedes	1 min 10 s 381	1 min 09 s 504	1 min 09 s 340
3	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	1 min 10 s 017	1 min 09 s 416	1 min 09 s 428
4	George Russell	Mercedes	1 min 10 s 048	1 min 09 s 384	1 min 09 s 495
5	Fernando Alonso	Aston Martin-Mercedes	1 min 10 s 011	1 min 09 s 330	1 min 09 s 496
6	Max Verstappen	Red Bull-Honda RBPT	1 min 09 s 975	1 min 09 s 707	1 min 09 s 580
7	Lance Stroll	Aston Martin-Mercedes	1 min 10 s 326	1 min 09 s 647	1 min 09 s 671
8	Charles Leclerc	Ferrari	1 min 10 s 324	1 min 09 s 732	1 min 09 s 725
9	Isack Hadjar	Racing Bulls-Honda RBPT	1 min 10 s 095	1 min 09 s 608	1 min 09 s 775
10	Nico Hülkenberg	Kick Sauber-Ferrari	1 min 10 s 333	1 min 09 s 735	1 min 09 s 935
11	Lewis Hamilton	Ferrari	1 min 10 s 224	1 min 09 s 811
12	Alexander Albon	Williams-Mercedes	1 min 10 s 275	1 min 09 s 813
13	Pierre Gasly	Alpine-Renault	1 min 10 s 097	1 min 09 s 852
14	Gabriel Bortoleto	Kick Sauber-Ferrari	1 min 10 s 217	1 min 09 s 923
15	Oliver Bearman	Haas-Ferrari	1 min 10 s 066	1 min 09 s 946
16	Franco Colapinto	Alpine-Renault	1 min 10 s 441
17	Liam Lawson	Racing Bulls-Honda RBPT	1 min 10 s 666
18	Yuki Tsunoda	Red Bull-Honda RBPT	1 min 10 s 692
19	Esteban Ocon	Haas-Ferrari	1 min 10 s 872
20	Carlos Sainz	Williams-Mercedes	1 min 11 s 120
Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 14 s 501 (107 % du meilleur temps en Q1 : 1 min 09 s 627)

• Yuki Tsunoda, auteur du dix-huitième temps, est pénalisé d'un départ depuis la voie des stands, son équipe ayant brisé la règle du parc fermé pour procéder à des modifications sur sa monoplace^[5].
• Carlos Sainz Jr., auteur du vingtième et dernier temps, est pénalisé d'un départ depuis la voie des stands pour la même raison^[5].

Résultats du Sprint^[6]

Pos.	Pilote	Voiture	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	Lando Norris	McLaren-Mercedes	24	53 min 25 s 928 (116,060 km/h)	1	8
2	Andrea Kimi Antonelli	Mercedes	24	+ 0 s 845	2	7
3	George Russell	Mercedes	24	+ 2 s 318	4	6
4	Max Verstappen	Red Bull-Honda RBPT	24	+ 4 s 423	6	5
5	Charles Leclerc	Ferrari	24	+ 16 s 483	8	4
6	Fernando Alonso	Aston Martin-Mercedes	24	+ 18 s 306	5	3
7	Lewis Hamilton	Ferrari	24	+ 18 s 603	11	2
8	Pierre Gasly	Alpine-Renault	24	+ 19 s 366	13	1
9	Lance Stroll	Aston Martin-Mercedes	24	+ 23 s 933	7
10	Isack Hadjar	Racing Bulls-Honda RBPT	24	+ 29 s 548	9
11	Esteban Ocon	Haas-Ferrari	24	+ 31 s 000	18
12	Oliver Bearman	Haas-Ferrari	24	+ 31 s 334	15
13	Liam Lawson	Racing Bulls-Honda RBPT	24	+ 38 s 090	17
14	Yuki Tsunoda	Red Bull-Honda RBPT	24	+ 38 s 462	Pitlane
15	Carlos Sainz	Williams-Mercedes	24	+ 38 s 951	Pitlane
16	Nico Hülkenberg	Kick Sauber-Ferrari	24	+ 42 s 349	10
17	Alexander Albon	Williams-Mercedes	24	+ 55 s 456	12
18	Gabriel Bortoleto	Kick Sauber-Ferrari	23	Accident	14
Abd.	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	5	Accident	3
Abd.	Franco Colapinto	Alpine-Renault	5	Accident	16

• La course est interrompue au drapeau rouge dans le septième tour après qu'Oscar Piastri, Nico Hülkenberg et Franco Colapinto sont sortis de la piste au même endroit après avoir perdu le contrôle sur le vibreur et effectué un tête-à-queue ; l'épreuve est relancée (avec un départ lancé surprenant pour les pilotes, la piste étant sèche^[7]) une vingtaine de minutes plus tard. Le sprint se termine sous drapeau jaune après que Gabriel Bortoleto a eu un énorme accident dans sa Sauber dans l'avant-dernier tour. Le Brésilien a tenté un dépassement sur Alexander Albon par l'intérieur mais, faute d'adhérence sur la partie humide de la piste, a percuté le muret du côté gauche du premier virage avant de décoller et de finir sa course dans le muret opposé^[8],[9].

Résultats des qualifications^[10]

Pos.	Pilote	Écurie	Qualifications 1	Qualifications 2	Qualifications 3
1	Lando Norris	McLaren-Mercedes	1 min 09 s 656	1 min 09 s 616	1 min 09 s 511
2	Andrea Kimi Antonelli	Mercedes	1 min 10 s 192	1 min 09 s 774	1 min 09 s 685
3	Charles Leclerc	Ferrari	1 min 09 s 934	1 min 09 s 801	1 min 09 s 805
4	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	1 min 09 s 928	1 min 09 s 835	1 min 09 s 886
5	Isack Hadjar	Racing Bulls-Honda RBPT	1 min 10 s 083	1 min 09 s 970	1 min 09 s 931
6	George Russell	Mercedes	1 min 09 s 935	1 min 09 s 880	1 min 09 s 942
7	Liam Lawson	Racing Bulls-Honda RBPT	1 min 10 s 108	1 min 09 s 950	1 min 09 s 962
8	Oliver Bearman	Haas-Ferrari	1 min 09 s 891	1 min 09 s 755	1 min 09 s 977
9	Pierre Gasly	Alpine-Renault	1 min 09 s 885	1 min 09 s 857	1 min 10 s 002
10	Nico Hülkenberg	Kick Sauber-Ferrari	1 min 10 s 337	1 min 09 s 985	1 min 10 s 039
11	Fernando Alonso	Aston Martin-Mercedes	1 min 10 s 181	1 min 10 s 001
12	Alexander Albon	Williams-Mercedes	1 min 10 s 115	1 min 10 s 053
13	Lewis Hamilton	Ferrari	1 min 10 s 016	1 min 10 s 100
14	Lance Stroll	Aston Martin-Mercedes	1 min 10 s 041	1 min 10 s 161
15	Carlos Sainz	Williams-Mercedes	1 min 10 s 184	1 min 10 s 472
16	Max Verstappen	Red Bull-Honda RBPT	1 min 10 s 403
17	Esteban Ocon	Haas-Ferrari	1 min 10 s 438
18	Franco Colapinto	Alpine-Renault	1 min 10 s 632
19	Yuki Tsunoda	Red Bull-Honda RBPT	1 min 10 s 711
Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 14 s 531 (107 % du meilleur temps en Q1 : 1 min 09 s 656)
Nq.	Gabriel Bortoleto	Kick Sauber-Ferrari	Forfait

• La séance est retardée de cinq minutes car les travaux de réparation des barrières de sécurité des virages n^o 10 et 11 ont pris plus de temps que prévu. Gabriel Bortoleto déclare forfait, sa monoplace n'étant pas en mesure de participé à la session qualificative, trop endommagée après l'accident lors de la course sprint^[11].

• Max Verstappen, auteur du seizième temps, s'élance depuis la voie des stands après que son équipe a brisé la règle du parc fermé pour procéder au remplacement de plusieurs éléments de sa monoplace (moteur thermique, turbocompresseur, MGU-H, MGU-K, batterie, unité de commande électronique, système d'échappement)^[12],[13].
• Esteban Ocon, auteur du dix-septième temps, s'élance depuis la voie des stands après que son équipe a brisé la règle du parc fermé pour procéder au remplacement du moteur thermique de sa monoplace^[13].
• Gabriel Bortoleto, forfait lors des qualifications, est repêché par les commissaires de course et autorisé à prendre le départ depuis la dernière place de la grille^[14].

Classement de la course^[15]

Pos.	no	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	4	Lando Norris	McLaren-Mercedes	71	1 h 32 min 01 s 596 (199,429 km/h)	1	25
2	12	Andrea Kimi Antonelli	Mercedes	71	+ 10 s 388	2	18
3	1	Max Verstappen	Red Bull-Honda RBPT	71	+ 10 s 750	Pitlane	15
4	63	George Russell	Mercedes	71	+ 15 s 267	6	12
5	81	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	71	+ 15 s 749 (dont 10 secondes de pénalité purgées en course[note 1])	4	10
6	87	Oliver Bearman	Haas-Ferrari	71	+ 29 s 630	8	8
7	30	Liam Lawson	Racing Bulls-Honda RBPT	71	+ 52 s 642	7	6
8	6	Isack Hadjar	Racing Bulls-Honda RBPT	71	+ 52 s 873	5	4
9	27	Nico Hülkenberg	Kick Sauber-Ferrari	71	+ 53 s 324	10	2
10	10	Pierre Gasly	Alpine-Renault	71	+ 53 s 914	9	1
11	23	Alexander Albon	Williams-Mercedes	71	+ 54 s 184	12
12	31	Esteban Ocon	Haas-Ferrari	71	+ 54 s 696	Pitlane
13	55	Carlos Sainz	Williams-Mercedes	71	+ 55 s 420	15
14	14	Fernando Alonso	Aston Martin-Mercedes	71	+ 55 s 766	11
15	43	Franco Colapinto	Alpine-Renault	71	+ 57 s 777	16
16	18	Lance Stroll	Aston Martin-Mercedes	71	+ 58 s 247	14
17	22	Yuki Tsunoda	Red Bull-Honda RBPT	71	+ 1 min 09 s 176 (dont 20 secondes de pénalité purgées en course[note 2])	17
Abd.	44	Lewis Hamilton	Ferrari	37	Dégâts à la suite d'une collision	13
Abd.	16	Charles Leclerc	Ferrari	5	Accident	3
Abd.	5	Gabriel Bortoleto	Kick Sauber-Ferrari	0	Accident	18

• Pole position : Lando Norris (McLaren-Mercedes) en 1 min 09 s 511 (223,165 km/h)^[18].
• Meilleur tour en course : Alexander Albon (Williams-Mercedes) en 1 min 12 s 400 (214,260 km/h) au cinquante-neuvième tour^[19].

• Lando Norris (McLaren-Mercedes) : 59 tours (1-30 / 39-50 / 55-71)^[20].
• Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) : 8 tours (31-38)
• Max Verstappen (Red Bull-Honda RBPT) 4 tours : (51-54)

Pilotes^[21]

Pos.	Pilote	Écurie	Points
1	Lando Norris	McLaren-Mercedes	390
2	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	366
3	Max Verstappen	Red Bull-Honda RBPT	341
4	George Russell	Mercedes	276
5	Charles Leclerc	Ferrari	214
6	Lewis Hamilton	Ferrari	148
7	Andrea Kimi Antonelli	Mercedes	122
8	Alexander Albon	Williams-Mercedes	73
9	Nico Hülkenberg	Kick Sauber-Ferrari	43
9	Isack Hadjar	Racing Bulls-Honda RBPT	43
11	Oliver Bearman	Haas-Ferrari	40
11	Fernando Alonso	Aston Martin-Mercedes	40
13	Carlos Sainz	Williams-Mercedes	38
14	Liam Lawson	Racing Bulls-Honda RBPT	36
15	Lance Stroll	Aston Martin-Mercedes	32
16	Esteban Ocon	Haas-Ferrari	30
17	Yuki Tsunoda	Red Bull-Honda RBPT	28
18	Pierre Gasly	Alpine-Renault	22
19	Gabriel Bortoleto	Kick Sauber-Ferrari	19

Constructeurs^[21]

Pos.	Écurie	Points
Champion	McLaren-Mercedes	756
2	Mercedes	398
3	Red Bull-Honda RBPT	366
4	Ferrari	362
5	Williams-Mercedes	111
6	Racing Bulls-Honda RBPT	82
7	Aston Martin-Mercedes	72
8	Haas-Ferrari	70
9	Kick Sauber-Ferrari	62
10	Alpine-Renault	22

Le Grand Prix de São Paulo 2025 représente :

• la 15^e pole position de Lando Norris, sa sixième de la saison^[22] ;
• la 11^e victoire de Lando Norris, sa septième de la saison^[23] ;
• la 203^e victoire de McLaren en tant que constructeur^[24] ;
• la 238^e victoire de Mercedes en tant que motoriste^[25] ;
• le 1^er meilleur tour en course d'Alexander Albon^[26].

Au cours de ce Grand Prix :

• Andrea Kimi Antonelli passe la barre des 100 points inscrits en Formule 1 (122 points)^[27] ;
• Max Verstappen est élu « pilote du jour » à l'issue d'un vote organisé sur le site officiel de la Formule 1^[28] ;
• la dernière session des qualifications est la plus serrée de l'histoire de la discipline, 528 millièmes de seconde séparant les dix pilotes^[29] ;
• pour la première fois depuis le Grand Prix du Japon 2006, les deux monoplaces Red Bull Racing sont éliminées dès la première phase des qualifications^[30] ;
• Pedro Lamy (32 Grands Prix disputés entre 1993 et 1996 avec Team Lotus et Scuderia Minardi, vainqueur du championnat FIA GT (catégorie GT2), triple vainqueur du championnat LMS, quintuple vainqueur des 24 Heures du Nürburgring et vainqueur des 24 Heures du Mans en catégorie GTE Am en 2012) est nommé conseiller par la FIA pour aider dans leurs jugements le groupe des commissaires de course^[31].

• (en) Site officiel

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