Grand Prix automobile des États-Unis 2025

Grand Prix des États-Unis 2025

 Circuit des Amériques

Données de course

Nombre de tours	56
Longueur du circuit	5,513 km
Distance de course	308,405 km

Conditions de course

Nom officiel	Formula 1 MSC Cruises United States Grand Prix 2025
Date	17 au 19 octobre 2025
Heure de départ	14 h
Directeur de course	Rui Marques
Affluence	430 000 spectateurs sur le week-end[1].

Résultats

Vainqueur	Max Verstappen, Red Bull-Honda RBPT, 1 h 34 min 0 s 161 (vitesse moyenne : 196,849 km/h)
Vainqueur du sprint	Max Verstappen, Red Bull-Honda RBPT, 37 min 58 s 229 (vitesse moyenne : 165,008 km/h)
Pole position	Max Verstappen, Red Bull-Honda RBPT, 1 min 32 s 510 (vitesse moyenne : 214,537 km/h)
Record du tour en course	Andrea Kimi Antonelli, Mercedes, 1 min 37 s 577 (vitesse moyenne : 203,396 km/h)

Épreuve précédente Épreuve suivante

Le Grand Prix automobile des États-Unis 2025 (Formula 1 MSC Cruises United States Grand Prix 2025), disputé le 19 octobre 2025 sur le circuit des Amériques, est la 1144^e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la 49^e édition du Grand Prix des États-Unis et de la quarante-et-unième comptant pour le championnat du monde de Formule 1. Ce treizième Grand Prix disputé sur le circuit d'Austin est la vingtième manche du championnat 2025 ; il s'agit du quatrième weekend de Grand Prix de la saison comprenant l'organisation d'une course sprint.

Depuis le changement du fond plat de sa RB21 à Monza, Max Verstappen réduit, peu à peu, son retard sur les pilotes McLaren. Parti en tête du sprint qu'il remporte au terme de dix-neufs tours, dont les trois derniers sous voiture de sécurité, il voit ses principaux rivaux s'éliminer au premier virage. En effet, lorsque Nico Hülkenberg, quatrième, tente de s'infiltrer à l'intérieur où se trouve déjà Fernando Alonso, il s'accroche avec Oscar Piastri, en train de dépasser Lando Norris, le projette sur la voiture de son coéquipier, ce qui se solde par un double abandon des McLaren qui ne marquent aucun point tandis que le quadruple champion du monde en engrange huit. Il s'impose en n'ayant qu'à repousser une attaque de George Russell au virage n^o 11. Suivent dans les points Carlos Sainz Jr., troisième, Lewis Hamilton, Charles Leclerc, Alexander Albon, Yuki Tsunoda et Andrea Kimi Antonelli.

Quelques heures plus tard, Verstappen domine toutes les phases des qualifications pour le Grand Prix, réalisant ainsi sa septième pole position de la saison (la quarante-septième de sa carrière) dès son premier tour lancé. Norris, à trois dixièmes de seconde, l'accompagne en première ligne. La deuxième ligne est constituée de Leclerc et Russell. Suivent Hamilton et Piastri, les rookies Antonelli et Bearman, puis sur la cinquième ligne, les Espagnols Sainz et Alonso. Isack Hadjar, victime d'un accident dès le début des qualifications, est autorisé à s'élancer depuis la dernière place.

Max Verstappen remporte, de manière imparable, la soixante-huitième victoire de sa carrière, sa troisième en quatre courses, admettant qu'il est désormais « de retour dans la course au titre mondial ». Pendant qu'il caracole en tête, Charles Leclerc dépasse Lando Norris dans le premier tour puis lui oppose une résistance acharnée jusqu'à cinq tours de l'arrivée avant de céder sa deuxième place au Britannique à son énième attaque. Oscar Piastri, qui vit une course difficile achevée au cinquième rang, voit fondre son avance sur son coéquipier tandis que le Néerlandais tient un rythme de nature à inquiéter les pilotes de l'écurie championne du monde 2025.

Une nouvelle fois, hormis le match pour la deuxième place, les positions des six premiers à l'arrivée sont acquises dès le départ quand Russell perd deux places d'entrée au profit d'Hamilton et de Piastri. Il ne faut que six boucles supplémentaires pour que Tsunoda prenne le septième rang, après que Carlos Sainz accroche Kimi Antonelli, abandonne et provoque le déploiement de la voiture de sécurité virtuelle. Leclerc, seul sur la grille à s'élancer en pneus tendres, ce qu'il qualifie d'« osé », sort du deuxième virage devant Norris. Durant les vingt premiers tours, il lui résiste de toutes les manières possibles, permettant à Verstappen de s'échapper : ce dernier compte déjà dix secondes d'avance sur le pilote McLaren quand il parvient, enfin, à dépasser le Monégasque au vingt-deuxième tour. Dans la foulée, Leclerc pare une attaque de son coéquipier Hamilton revenu dans ses roues puis rentre au stand pour chausser des pneus medium ; de retour en piste, il dépasse Hülkenberg, Bearman et Tsunoda puis récupère la deuxième place quand Russell, Hamilton et les pilotes McLaren s'arrêtent.

Tandis que Verstappen conserve les commandes de la course quand il reprend la piste, chaussé de neuf au trente-troisième tour, le combat reprend de plus belle entre Norris et Leclerc. Le pilote Ferrari place sa SF-25 au millimètre pour contrer les nombreuses attaques du Britannique qui, à l'aide de son aileron arrière mobile, ne le dépasse qu'au cinquante-et-unième des cinquante-six tours. Leclerc monte sur son premier podium depuis le Grand Prix de Belgique. Hamilton, quatrième, voit Piastri revenir sur lui en fin de course. Alors que Russell reste isolé à la sixième place, Tsunoda est menacé par Bearman au trente-cinquième tour ; en l'attaquant, ce dernier part en tête-à-queue, laissant ainsi la huitième place à Hülkenberg. Bearman finit devant Fernando Alonso qui prend le point restant. Dans les tréfonds du classement après son accrochage avec Sainz, Antonelli réalise le meilleur tour en course dans sa trente-troisième boucle.

S'il mène toujours le championnat, avec 346 points, Oscar Piastri n'a plus que 14 points d'avance sur Lando Norris (332 points) tandis que Max Verstappen, troisième (306 points) réduit son écart à 40 points sur Piastri et 26 sur Norris. George Russell (252 points), quatrième, devance Charles Leclerc (192 points) et Lewis Hamilton (142 points), détaché par rapport à Kimi Antonelli (89 points) et Alexander Albon (73 points) ; suivent Nico Hülkenberg (41 points) et Isack Hadjar (39 points). McLaren (678 points), vainqueur du championnat du monde, possède quasiment le double de points de son suivant Mercedes (341 points). Ferrari (334 points), troisième, se rapproche et Red Bull n’est pas loin (331 points). Plus loin, Williams (111 points) est cinquième devant Racing Bulls (72 points) et Aston Martin (69 points) ; suivent Kick Sauber (59 points), Haas (48 points) et Alpine (20 points).

Pneus disponibles à Austin^[2]

Pneus pour piste sèche			Pneus pluie
Durs (Type C1)	Medium (Type C3)	Tendres (Type C4)	Intermédiaires	Pluie

Temps réalisés par les six premiers de la première séance d'essais libres^[3]

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Lando Norris	McLaren-Mercedes	1 min 33 s 294
2	Nico Hülkenberg	Kick Sauber-Ferrari	1 min 33 s 549	+ 0 s 255
3	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	1 min 33 s 573	+ 0 s 279
4	Fernando Alonso	Aston Martin-Mercedes	1 min 33 s 549	+ 0 s 345
5	Max Verstappen	Red Bull-Honda RBPT	1 min 33 s 648	+ 0 s 354
6	Alexander Albon	Williams-Mercedes	1 min 33 s 920	+ 0 s 626

• Après vingt minutes d'essais, la séance est interrompue au drapeau rouge, durant six minutes, lorsque Lance Stroll, parti hors-piste, laisse des débris sur la trajectoire lors de son retour et perd un morceau de carbone sur le vibreur de l'avant-dernier virage^[4].

Résultat des qualifications pour le sprint^[5]

Pos.	Pilote	Écurie	SQ1 (12 min)	SQ2 (10 min)	SQ3 (8 min)
1	Max Verstappen	Red Bull-Honda RBPT	1 min 33 s 363	1 min 33 s 163	1 min 32 s 143
2	Lando Norris	McLaren-Mercedes	1 min 33 s 224	1 min 33 s 033	1 min 32 s 214
3	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	1 min 33 s 889	1 min 33 s 371	1 min 32 s 523
4	Nico Hülkenberg	Kick Sauber-Ferrari	1 min 34 s 236	1 min 33 s 577	1 min 32 s 645
5	George Russell	Mercedes	1 min 34 s 653	1 min 33 s 462	1 min 32 s 888
6	Fernando Alonso	Aston Martin-Mercedes	1 min 34 s 737	1 min 33 s 951	1 min 32 s 910
7	Carlos Sainz	Williams-Mercedes	1 min 34 s 239	1 min 33 s 652	1 min 32 s 911
8	Lewis Hamilton	Ferrari	1 min 34 s 226	1 min 34 s 012	1 min 33 s 035
9	Alexander Albon	Williams-Mercedes	1 min 34 s 472	1 min 33 s 831	1 min 33 s 099
10	Charles Leclerc	Ferrari	1 min 34 s 913	1 min 33 s 938	1 min 33 s 104
11	Andrea Kimi Antonelli	Mercedes	1 min 34 s 414	1 min 34 s 018
12	Isack Hadjar	Racing Bulls-Honda RBPT	1 min 33 s 243	1 min 34 s 241
13	Pierre Gasly	Alpine-Renault	1 min 35 s 144	1 min 34 s 258
14	Lance Stroll	Aston Martin-Mercedes	1 min 34 s 988	1 min 34 s 394
15	Liam Lawson	Racing Bulls-Honda RBPT	1 min 34 s 603	Pas de temps
16	Oliver Bearman	Haas-Ferrari	1 min 35 s 159
17	Franco Colapinto	Alpine-Renault	1 min 35 s 246
18	Yuki Tsunoda	Red Bull-Honda RBPT	1 min 35 s 259
19	Esteban Ocon	Haas-Ferrari	1 min 36 s 003
Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 39 s 749 (107 % du meilleur temps en Q1 : 1 min 33 s 224)
Nq.[note 1]	Gabriel Bortoleto	Kick Sauber-Ferrari	Pas de temps

Résultats du Sprint^[7]

Pos.	no	Pilote	Voiture	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	1	Max Verstappen	Red Bull-Honda RBPT	19	37 min 58 s 229 (165,008 km/h)	1	8
2	63	George Russell	Mercedes	19	+ 0 s 395	5	7
3	55	Carlos Sainz	Williams-Mercedes	19	+ 0 s 791	7	6
4	44	Lewis Hamilton	Ferrari	19	+ 1 s 224	8	5
5	16	Charles Leclerc	Ferrari	19	+ 1 s 825	10	4
6	23	Alexander Albon	Williams-Mercedes	19	+ 2 s 576	9	3
7	22	Yuki Tsunoda	Red Bull-Honda RBPT	19	+ 2 s 976	18	2
8	12	Andrea Kimi Antonelli	Mercedes	19	+ 4 s 147	11	1
9	30	Liam Lawson	Racing Bulls-Honda RBPT	19	+ 4 s 804	15
10	10	Pierre Gasly	Alpine-Renault	19	+ 5 s 126	13
11	5	Gabriel Bortoleto	Kick Sauber-Ferrari	19	+ 5 s 649	20
12	6	Isack Hadjar	Racing Bulls-Honda RBPT	19	+ 6 s 228	12
13	27	Nico Hülkenberg	Kick Sauber-Ferrari	19	+ 6 s 624	4
14	43	Franco Colapinto	Alpine-Renault	19	+ 8 s 006	17
15	87	Oliver Bearman	Haas-Ferrari	19	+ 13 s 576 (dont 10 s de pénalité [note 2])	16
Abd.	31	Esteban Ocon	Haas-Ferrari	15	Accrochage	19
Abd.	18	Lance Stroll	Aston Martin-Mercedes	15	Accrochage	14
Abd.	4	Lando Norris	McLaren-Mercedes	0	Accrochage	2
Abd.	81	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	0	Accrochage	3
Abd.	14	Fernando Alonso	Aston Martin-Mercedes	0	Accrochage	6

• Le sprint s'achève sous le régime de la voiture de sécurité après que Lance Stroll, à trois tours de la fin, s'accroche avec Esteban Ocon.

Résultats des qualifications^[9]

Pos.	Pilote	Écurie	Qualifications 1	Qualifications 2	Qualifications 3
1	Max Verstappen	Red Bull-Honda RBPT	1 min 33 s 207	1 min 32 s 701	1 min 32 s 510
2	Lando Norris	McLaren-Mercedes	1 min 33 s 843	1 min 32 s 876	1 min 32 s 801
3	Charles Leclerc	Ferrari	1 min 33 s 525	1 min 32 s 869	1 min 32 s 807
4	George Russell	Mercedes	1 min 33 s 311	1 min 33 s 058	1 min 32 s 826
5	Lewis Hamilton	Ferrari	1 min 33 s 685	1 min 32 s 914	1 min 32 s 912
6	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	1 min 33 s 746	1 min 33 s 228	1 min 33 s 084
7	Andrea Kimi Antonelli	Mercedes	1 min 33 s 501	1 min 33 s 044	1 min 33 s 114
8	Oliver Bearman	Haas-Ferrari	1 min 33 s 921	1 min 33 s 238	1 min 33 s 139
9	Carlos Sainz	Williams-Mercedes	1 min 33 s 739	1 min 33 s 124	1 min 33 s 150
10	Fernando Alonso	Aston Martin-Mercedes	1 min 33 s 741	1 min 33 s 237	1 min 33 s 160
11	Nico Hülkenberg	Kick Sauber-Ferrari	1 min 33 s 551	1 min 33 s 334
12	Liam Lawson	Racing Bulls-Honda RBPT	1 min 33 s 549	1 min 33 s 360
13	Yuki Tsunoda	Red Bull-Honda RBPT	1 min 33 s 935	1 min 33 s 466
14	Pierre Gasly	Alpine-Renault	1 min 33 s 599	1 min 33 s 651
15	Franco Colapinto	Alpine-Renault	1 min 34 s 089	1 min 34 s 044
16	Gabriel Bortoleto	Kick Sauber-Ferrari	1 min 34 s 125
17	Esteban Ocon	Haas-Ferrari	1 min 34 s 136
18	Lance Stroll	Aston Martin-Mercedes	1 min 34 s 540
19	Alexander Albon	Williams-Mercedes	1 min 34 s 690
Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 39 s 731 (107 % du meilleur temps en Q1 : 1 min 33 s 207)
Nq.	Isack Hadjar	Racing Bulls-Honda RBPT	Pas de temps

• La séance est interrompue au drapeau rouge après trois minutes lorsque Isack Hadjar perd le contrôle de sa Racing Bulls et percute le mur de protection de face. Le Français explique qu'il est arrivé vite dans un virage avec le vent dans le dos et qu'il n'avait pas laissé assez de marge pour subir une bourrasque^[10].

• Lance Stroll, auteur du dix-huitième temps, est pénalisé pour avoir accroché Esteban Ocon lors de la course sprint : « La voiture n^o 18 (Stroll) a tenté un dépassement par l'intérieur de la voiture n^o 31 (Ocon) dans le virage n^o 1 mais a mal évalué le point de freinage et est entrée en collision avec la voiture n^o 31. Les commissaires estiment que le pilote de la voiture n^o 18 est entièrement responsable et appliquent une pénalité en conséquence. Le pilote à pénaliser n'ayant pas terminé la course, une pénalité sur la grille équivalant à une pénalité de temps de 10 secondes est infligée » ; il s'élance dix-neuvième^[11].
• Isack Hadjar, initialement non qualifié, est repêché par les commissaires et autorisé à prendre le départ depuis la dernière place de la grille^[12].

Classement de la course^[13]

Pos.	no	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	1	Max Verstappen	Red Bull-Honda RBPT	56	1 h 34 min 00 s 161 (196,849 km/h)	1	25
2	4	Lando Norris	McLaren-Mercedes	56	+ 7 s 959	2	18
3	16	Charles Leclerc	Ferrari	56	+ 15 s 373	3	15
4	44	Lewis Hamilton	Ferrari	56	+ 28 s 536	5	12
5	81	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	56	+ 29 s 678	6	10
6	63	George Russell	Mercedes	56	+ 33 s 456	4	8
7	22	Yuki Tsunoda	Red Bull-Honda RBPT	56	+ 52 s 714	13	6
8	27	Nico Hülkenberg	Kick Sauber-Ferrari	56	+ 57 s 249	11	4
9	87	Oliver Bearman	Haas-Ferrari	56	+ 1 min 04 s 722	8	2
10	14	Fernando Alonso	Aston Martin-Mercedes	56	+ 1 min 10 s 001	10	1
11	30	Liam Lawson	Racing Bulls-Honda RBPT	56	+ 1 min 14 s 209	12
12	18	Lance Stroll	Aston Martin-Mercedes	56	+ 1 min 14 s 778	19
13	12	Andrea Kimi Antonelli	Mercedes	56	+ 1 min 15 s 746	7
14	23	Alexander Albon	Williams-Mercedes	56	+ 1 min 20 s 000	18
15	31	Esteban Ocon	Haas-Ferrari	56	+ 1 min 23 s 043	17
16	6	Isack Hadjar	Racing Bulls-Honda RBPT	56	+ 1 min 32 s 807	20
17	43	Franco Colapinto	Alpine-Renault	55	+ 1 tour	15
18	5	Gabriel Bortoleto	Kick Sauber-Ferrari	55	+ 1 tour	16
19	10	Pierre Gasly	Alpine-Renault	55	+ 1 tour	14
Abd.	55	Carlos Sainz	Williams-Mercedes	5	Accrochage	9

• Pole position : Max Verstappen (Red Bull-Honda RBPT) en 1 min 32 s 510 (214,537 km/h)^[14].
• Meilleur tour en course : Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) en 1 min 35 s 577 (203,396 km/h) au trente-troisième tour^[15].

• Max Verstappen (Red Bull-Honda RBPT) : 56 tours (1-56)^[16].

Pilotes^[17]

Pos.	Pilote	Écurie	Points
1	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	346
2	Lando Norris	McLaren-Mercedes	332
3	Max Verstappen	Red Bull-Honda RBPT	306
4	George Russell	Mercedes	252
5	Charles Leclerc	Ferrari	192
6	Lewis Hamilton	Ferrari	142
7	Andrea Kimi Antonelli	Mercedes	89
8	Alexander Albon	Williams-Mercedes	73
9	Nico Hülkenberg	Kick Sauber-Ferrari	41
10	Isack Hadjar	Racing Bulls-Honda RBPT	39
11	Carlos Sainz	Williams-Mercedes	38
12	Fernando Alonso	Aston Martin-Mercedes	37
13	Lance Stroll	Aston Martin-Mercedes	32
14	Liam Lawson	Red Bull-Honda RBPT	30
15	Esteban Ocon	Haas-Ferrari	28
16	Yuki Tsunoda	Red Bull-Honda RBPT	28
17	Pierre Gasly	Alpine-Renault	20
18	Oliver Bearman	Haas-Ferrari	20
19	Gabriel Bortoleto	Kick Sauber-Ferrari	18

Constructeurs^[17]

Pos.	Écurie	Points
Champion	McLaren-Mercedes	678
2	Mercedes	341
3	Ferrari	334
4	Red Bull-Honda RBPT	331
5	Williams-Mercedes	111
6	Racing Bulls-Honda RBPT	72
7	Aston Martin-Mercedes	69
8	Kick Sauber-Ferrari	59
9	Haas-Ferrari	48
10	Alpine-Renault	20

Le Grand Prix des États-Unis 2025 représente :

• la 47^e pole position de Max Verstappen, sa septième de la saison^[18] ;
• la 68^e victoire de Max Verstappen, sa cinquième de la saison^[19] ;
• la 127^e victoire de Red Bull Racing en tant que constructeur^[20] ;
• la 35^e victoire de Honda RBPT en tant que motoriste^[21] ;
• le 17^e Grand Prix mené de bout en bout par Max Verstappen^[22].

Au cours de ce Grand Prix :

• avec 122 podiums, Max Verstappen rejoint Sebastian Vettel sur la troisième marche du palmarès, derrière Lewis Hamilton (202 podiums) et Michael Schumacher (155 podiums)^[23] ;
• Lewis Hamilton passe la barre des 5 000 points inscrits en Formule 1 (5 004,5 points)^[24] ;
• Max Verstappen passe la barre des 3 300 points inscrits en Formule 1 (3 329,5 points)^[25] ;
• Charles Leclerc est élu « pilote du jour » à l'issue d'un vote organisé sur le site officiel de la Formule 1^[26] ;
• Enrique Bernoldi (28 Grands Prix disputés entre 2001 et 2002 avec Arrows) est nommé conseiller par la FIA pour aider dans leurs jugements le groupe des commissaires de course^[27].

• (en) Site officiel

• Portail de la Formule 1
• Portail des années 2020
• Portail du Texas
• Portail des États-Unis