HMAS Gascoyne (M 85)

HMAS Gascoyne (M 85)
illustration de HMAS Gascoyne (M 85)
Le HMAS Gascoyne lors de l'International Fleet Review 2013
Type Chasseur de mines
Classe classe Huon
Fonction militaire
Histoire
A servi dans  Royal Australian Navy
Chantier naval Australian Defence Industries Drapeau de l'Australie Australie
Fabrication plastique à renfort de verre
Lancement 11 mars 2000
Commission 2 juin 2001
Statut Désarmé le 5 décembre 2024
Équipage
Équipage 6 officiers et 34 marins, jusqu’à 9 marins de plus
Caractéristiques techniques
Longueur 52,5 m
Maître-bau 9,9 m
Tirant d'eau 3 m
À pleine charge 732 tonnes
Propulsion
Vitesse
  • 14 nœuds (26 km/h) sur le moteur Diesel
  • 6 nœuds (11 km/h) sur les propulseurs azimutaux
Caractéristiques militaires
Armement
Électronique
Rayon d'action 1600 milles marins (3000 km) à 12 nœuds (22 km/h)
Embarcations 2 véhicules de déminage Saab Double Eagle
Carrière
Pavillon Australie
Port d'attache HMAS Waterhen[1]
MMSI 503124000[1]

Le HMAS Gascoyne (M 85), nommé d’après la rivière Gascoyne, est le quatrième des six chasseurs de mines de classe Huon construits pour la Royal Australian Navy (RAN). Construit dans le cadre d’un partenariat entre Australian Defence Industries (ADI) et Intermarine SpA, le HMAS Gascoyne a été construit au chantier naval d’ADI à Newcastle et est entré en service en 2000. Il est resté en service jusqu’en 2024.

Conception et construction

En 1993, le ministère de la Défense australien a lancé un appel d'offres pour six chasseurs de mines côtiers afin de remplacer les chasseurs de mines problématiques de la classe Bay[2]. Le marché a été attribué en à Australian Defence Industries (ADI) et Intermarine SpA, qui proposaient un chasseur de mines de classe Gaeta modifié[2],[3].

Le HMAS Gascoyne a un déplacement de 732 tonnes à pleine charge, une longueur de 52,5 mètres, une largeur de 9,9 mètres et un tirant d'eau de 3 mètres[4]. La propulsion principale du navire est un moteur Diesel Fincantieri GMT BL230-BN, qui fournit une puissance de 1985 ch (1480 kW) à une seule hélice à pas variable, permettant au navire d’atteindre 14 nœuds (26 km/h)[5]. Il a une autonomie maximale de 1600 milles marins (3000 km) à 12 nœuds (22 km/h) et est capable de rester en mer pendant 19 jours[4],[5].

L’équipage standard du navire se compose de six officiers et de 34 marins, avec des places d’hébergement pour neuf membres d’équipage supplémentaires, qui sont généralement des stagiaires ou des plongeurs démineurs[4].

L’armement principal du navire est un canon MSI DS30B de 30 mm, qui est complété par deux mitrailleuses de calibre .50[5]. Sa gamme de capteurs comprend un radar de navigation Kelvin Hughes Type 1007, un sonar de chasse aux mines à profondeur variable GEC-Marconi Type 2093M, un système d’alerte radar et de radiogoniométrie AWADI PRISM et un système de surveillance Radamec 1400N[4]. Deux lance-leurres Wallop Super Barricade sont également installés[4].

Pour les opérations de chasse aux mines, le HMAS Gascoyne utilise trois propulseurs azimutaux Riva Calzoni de 120 ch (89 kW) lui fournissant une vitesse maximale de 6 nœuds (11 km/h) : deux sont situés à l’arrière, tandis que le troisième est situé derrière le sonar à profondeur variable[5]. Les mines sont localisées à l’aide du sonar de chasse aux mines et peuvent être éliminées par les deux véhicules de déminage Saab Double Eagle du navire, le dragage mécanique Oropesa, le dragage à influence magnétique Mini-Dyad ou le dragage à influence remorqué AMASS (qui n’est pas toujours transporté)[5]. Pour éviter les dommages si une mine explose à proximité, les navires ont été construits en plastique à renfort de verre, moulé d’une seule pièce monocoque, sans nervures ni cadres[5]. Comme les navires travaillent souvent avec des plongeurs démineurs, ils sont équipés d’une petite chambre de décompression[4].

Histoire opérationnelle

Construit par Australian Defence Industries, le HMAS Gascoyne a été lancé le et mis en service le [4].

Le , le HMAS Gascoyne et son sister-ship le HMAS Norman ont visité le port cambodgien de Sihanoukville (Kampong Som). Il s’agissait seulement de la deuxième visite d’un navire de la RAN au Cambodge, depuis la précédente en 1996[6].

Le , le HMAS Gascoyne (commandant : LCDR Dean Schopen, RAN) est rentré à Sydney après sept semaines de service dans les îles Salomon dans le cadre de l’opération Anode. Au cours de ce déploiement, son équipage a aidé à détruire plusieurs munitions datant de la Seconde Guerre mondiale, y compris une bombe japonaise de 250 livres et plusieurs obus de 5 pouces américains. Beaucoup de ces objets se trouvaient à proximité de villages[7].

Dans la matinée du , le HMAS Gascoyne était l’un des dix-sept navires de guerre impliqués dans une cérémonie de revue de la flotte dans le port de Sydney, le plus grand rassemblement de navires de la RAN depuis le bicentenaire de l’Australie en 1988[8]. Le chasseur de mines était l’un des treize navires impliqués dans la cérémonie d’entrée par Sydney Heads, et il a jeté l’ancre dans le port pour la revue.

En , le HMAS Gascoyne a participé à l’International Fleet Review 2013 à Sydney[9].

Le , le HMAS Gascoyne est rentré en Australie après avoir accompli le plus long voyage jamais entrepris par un navire de sa classe. Le HMAS Gascoyne et son sister-ship le HMAS Huon ont visité des ports et fait des exercices en Corée du Sud, au Japon et aux Philippines. Les deux chasseurs de mines ont parcouru plus de 4 000 milles marins au cours de ce voyage, et ont été les premiers navires de guerre des mines australiens à se rendre en Corée du Sud[10].

En , le HMAS Gascoyne a participé à la revue de la flotte 2024 à Sydney[11].

Le HMAS Gascoyne a été désarmé le au HMAS Waterhen, à Sydney[12].

Notes et références

  1. (en) Clyde Dickens, « HMAS GASCOYNE M85 - IMO 4513017 », sur shipspotting, (consulté le ).
  2. « Australia plans new mine warfare force », Jane's International Defence Review, Jane's Information Group, vol. 26, no 6,‎ .
  3. ↑ (en) « Defence Materiel Organisation – Sea 1555 Project » [archive du ], sur Department of Defence - Australian Government, (consulté le ).
  4. Saunders (ed.), IHS Jane's Fighting Ships 2012-2013, p. 33
  5. Wertheim (ed.), The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World, p. 23
  6. ↑ (en) « >Australian Naval History on 4 June 2003 », sur Naval Historical Society of Australia, (consulté le ).
  7. ↑ (en) « Australian Naval History on 13 August 2004 », sur Naval Historical Society of Australia, (consulté le ).
  8. ↑ Michael Brooke, « Marching into History », sur Navy News, .
  9. ↑ (en) Royal Australian Navy, « Participating Warships » [archive du ], sur International Fleet Review 2013, (consulté le ).
  10. ↑ (en) « Australian Naval History on 22 December 2018 », sur Naval Historical Society of Australia, (consulté le ).
  11. ↑ (en) « King Charles III Royal Australian Navy Fleet Review », sur City of Sydney - What’s On.
  12. ↑ (en) Sub-Lieutenant Brandan Clothier, « Sailing home for the final time », sur Defence Australia, (consulté le ).

Bibliographie

Liens externes

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