Ligne de tramway 6 (TEPCE)
| Ligne 6 | ||
| ||
| Réseau | TEPCE | |
|---|---|---|
| Histoire | ||
| Indices | 6 | |
| Mise en service | ||
| Suppression | ||
| Exploitant | TEPCE | |
| Infrastructure | ||
| Écartement des rails | métrique (1 000 mm) | |
| Électrification | d'origine | |
La Ligne de tramway 6 (TEPCE) est une ligne de tramway qui a fonctionné entre et le .
Situation sur le réseau
Historique
En 1924, après un problèmes avec des concessionnaires des lignes de tramway, les autorités de Charleroi nécocient avec la société Tramways électriques du pays de Charleroi et extensions (TEPCE) les conditions d'exploitations en exigeant la création de nouvelles lignes[1]. La nouvelle ligne de Charleroi-Sud à Montignies-Neuville (section de Montignies-sur-Sambre est mise en chantier en 1925 et ouverte à l'exploitation, avec le numéro 6, le . Elle dispose alors d'un terminus provisoir établi rue Bayemont[2].
Elle est supprimée le et remplacée par une ligne d'autobus sous le même indice[3].
Infrastructure
Ligne
Stations
Exploitation
Notes et références
- ↑ de Meurs 1984, p. 18 et 21.
- ↑ de Meurs 1984, p. 21.
- ↑ « Les tramways de Charleroi des Tramways Electriques du Pays de Charleroi et Extensions à la SOCIÉTÉ DES TRANSPORTS INTERCOMMUNAUX DE CHARLEROI », Tram magazine, nos 34-35, 1984 (n°2-3) (lire en ligne)
Bibliographie
- Jean de Meurs, « Les Tramway de Charleroi : des Tramways Electriques du Pays de Charleroi et extensions à la société des transports intercommunaux de Charleroi », Tram Magazine, nos 34/35, (lire en ligne).
Voir aussi
Articles connexes
- Tramways électriques du pays de Charleroi et extensions (TECPE)
- Matériel roulant des TEPCE
- Tramway
- Métro léger de Charleroi
- Société des transports intercommunaux de Charleroi (STIC)
Liens externes
- « Le 30 juin 1974, le dernier tram vert de Charleroi rentrait à tout jamais au dépôt », sur https://www.lestramsvertsdecharleroi.be.
- « Les tramways à Charleroi », sur https://www.charleroi-decouverte.be.
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