Peugeot type 1515
| Peugeot type 1515 | ||||||||
_-_photographie_de_presse_-_Agence_Rol_-_btv1b6930524t_(cropped).jpg) Deux camions type 1515 en juillet 1914. | ||||||||
| Marque | .svg.png){kind=small} Peugeot
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| Années de production | 1915-1916 | |||||||
| Production | 823 exemplaire(s) | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Usine Peugeot de Sochaux | |||||||
| Classe | Camion 19 HP de 4 t de charge utile | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | Peugeot KM | |||||||
| Cylindrée | 4 712 cm3 | |||||||
| Transmission | Joint de Cardan | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | 3 250 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 25 km/h | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Empattement | 3 900 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Peugeot type 1515 est un modèle de camion fabriqué par Peugeot pendant la Première Guerre mondiale.
Historique
Le type 1515 est présenté au concours de poids lourds organisé par le ministère de la Guerre français en [1]. Il diffère du type 505 par l'usage d'une transmission à cardan en remplacement de la transmission à chaîne[2].
La production est véritablement lancée en , avec simplification de la fabrication par l'usage de roues en acier coulé plutôt qu'en bois[2]. Après la production de 823 exemplaires, le type 1515 est remplacé en 1916 par le type 1525 (en)[1], reconnaissable à son plateau arrière rallongé[2].
Conception
Le type 1515 est équipé d'un moteur à essence Peugeot KM, à quatre cylindres 100 × 150 mm. Son régime maximum est de 1 400 tr/min et il développe une puissance de 19 HP d'après le catalogue Peugeot[2].
La vitesse maximale est d'environ 25 à 30 km/h mais les vibrations induites par les roues à bandage ne permettent pas de dépasser 25 km/h sans provoquer une usure rapide du châssis[2].
L'empattement est de 3,9 m et le plateau arrière est long de 4,3 m. Le poids à vide est de 3,25 t et la charge utile est de 4 t[2].
Références
- Jean-Michel Boniface et Jean-Gabriel Jeudy, Les camions de la victoire : le service automobile pendant la Grande guerre, 1914-1918, Paris, Massin, (ISBN 9782402439756, OCLC 963220189), p. 17 & 222
- François Vauvillier, « Les camions Peugeot de la Grande Guerre », Histoire de guerre, blindés et matériel, no 79, , p. 72-78
Voir aussi
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