Peugeot type 506
| Peugeot type 506 | |
| Marque | .svg.png){kind=small} Peugeot
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|---|---|
| Années de production | 1913-1914 |
| Production | 62 exemplaire(s) |
| Usine(s) d’assemblage | Usine Peugeot de Sochaux |
| Classe | Poids lourds 35 HP |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | Peugeot HO |
| Cylindrée | 4 942 cm3 |
| Transmission | Entraînement par chaîne |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 3 250 kg |
| Vitesse maximale | 33 km/h |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Camion, autobus |
| Dimensions | |
| Empattement | 4 000 mm |
Le Peugeot type 506 est un modèle de camion et d'autobus fabriqué par Peugeot de 1913 à 1914.
Historique
Le type 506 [1] apparaît en 1913 dans le catalogue commercial Peugeot mais un modèle similaire est présenté aux Mines dès 1911[2].
La production a lieu de 1913 à 1914. À l'automne 1914, après le déclenchement de la Première Guerre mondiale, les derniers des 62 type 506 produits sont directement livrés à l'Armée française[2].
Le type 506 est décliné en camion de charge utile 3,5 t et en autobus de 20 ou 28 places[3].
Conception
Le type 506 est équipé d'un moteur à essence Peugeot HO, à quatre cylindres 110 × 130 mm[2],[3]. Son régime maximum est de 1 250 tr/min et il développe une puissance de 35 HP d'après le catalogue Peugeot (valeur réelle de 22 HP)[2].
Extérieurement, il se caractère par une transmission à chaîne et des roues charronnées en bois (avec bandages). L'empattement du châssis est de 4,00 m[2].
Le poids à vide du camion type 506 est de 3 250 kg et la charge utile est de 3,5 t. Le plateau arrière de la version camion est long de 4,75 m[2].
C'est le plus rapide des camions Peugeot des années 1910, son moteur puissant pour un poids relativement léger (le même moteur HO est utilisé sur le type 507 de 5 t de charge utile) lui permet d'atteindre la vitesse maximale de 33 km/h[2].
Références
- ↑ « Peugeot Type 506 (p.27) », Peugeot 1914, (consulté le )
- François Vauvillier, « Les camions Peugeot de la Grande Guerre », Histoire de guerre, blindés et matériel, no 79, , p. 72-78
- Dominique Pagneux, Peugeot: l'aventure automobile, ETAI, (ISBN 978-2-7268-9317-3, lire en ligne), p. 35 & 37
Voir aussi
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