Royal York (métro de Toronto)

Royal York
Quai de la station en 2023.
Localisation
Pays	Canada
Ville	Toronto
Province	Ontario
Quartier	Etobicoke (The Kingsway)
Adresse	955 Royal York Road
Coordonnées géographiques	43° 38′ 53″ nord, 79° 30′ 41″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Toronto Géolocalisation sur la carte : Canada
Caractéristiques
Position par rapport au sol	Souterraine
Voies	2
Quais	2 quais latéraux
Nombre d'accès	2
Accessibilité	Oui
Transit annuel	19 440 passagers par jour
Historique
Mise en service	10 mai 1968
Gestion et exploitation
Propriétaire	Commission de transport de Toronto
Exploitant	Commission de transport de Toronto
Ligne(s)
Correspondances
Autobus	TTC : 15, 48, 73, 76, 300, 315
Islington vers Kipling Old Mill vers Kennedy

Royal York est une station de la ligne 2 Bloor-Danforth du métro de Toronto, elle est située sur Royal York Road, au nord de la rue Bloor Ouest, dans l'arrondissement d'Etobicoke, dans le quartier de The Kingsway. Mise en service le 10 mai 1968 lors du prolongement de la ligne vers l'ouest, elle dispose de quais latéraux et est desservie par plusieurs lignes d'autobus. La station est accessible aux personnes à mobilité réduite depuis 2019.

Établie en surface, la station Royal York de la ligne 2 Bloor-Danforth, est précédée par la station Islington, en direction du terminus Kipling, et elle est suivie par la station Old Mill en direction du terminus Kennedy^[1].

La station Royal York est mise en service le 10 mai 1968, dans le cadre du prolongement vers l'ouest de la ligne 2 Bloor-Danforth depuis Keele jusqu'à Islington. Elle est construite pour desservir le secteur de The Kingsway ainsi que les quartiers résidentiels d'Etobicoke, alors en pleine croissance^[2].

Les plans initiaux du prolongement prévoyaient l'implantation de stations aux intersections de Prince Edward Drive et de Montgomery Road. Ces projets sont finalement abandonnés au profit d'une station unique à Royal York Road, mieux située pour desservir le secteur et intégrée à un prolongement plus long de la ligne jusqu'à Islington, conçu comme terminus de correspondance pour les autobus suburbains^[2].

À son ouverture, la station est intégrée au système de tarification à deux zones en vigueur dans la région métropolitaine de Toronto. Le terminus d'autobus est alors situé à l'extérieur de la zone tarifaire du métro, ce qui nécessite un passage par une mezzanine équipée de tourniquets pour effectuer les correspondances. Ce système est aboli en 1973, permettant l'intégration complète des correspondances entre autobus et métro à l'intérieur de la zone payante^[3].

Pendant plusieurs décennies, la station ne connaît que des travaux d'entretien courants. Des rénovations majeurs sont entreprises à partir de 2017 afin de moderniser les installations et d'améliorer l'accessibilité. Ces travaux comprennent notamment l'installation des ascenseurs, la réfection du terminus d'autobus et la mise en place de nouvelles barrières tarifaires. La station devient entièrement accessible le 16 décembre 2019^[4].

La station Royal York dispose de deux accès principaux, situés respectivement sur Royal York Road, à l'est de l'intersection avec la rue Bloor Ouest, et sur le boulevard Grenview. L'entrée principale, sur Royal York Road, donne accès au terminus d'autobus ainsi qu'au niveau principal de la station, tandis que l'entrée du boulevard Grenview permet un accès plus direct aux quais par un passage secondaire^[5].

La station comprend trois niveaux : le niveau de la rue, qui regroupe les accès, les guichets et le terminus d'autobus ; un niveau de mezzanine, réparti en deux sections (est et ouest), assurant la distribution des flux de passagers ; et le niveau inférieur, où se trouvent les quais latéraux desservant les voies du métro^[5].

La station est entièrement accessible aux personnes à mobilité réduite depuis 2019 grâce à la présence d'ascenseurs reliant les différents niveaux. Des équipements pour les cyclistes sont également disponibles, notamment des supports à vélos, dont certains couverts, ainsi qu'une borne de réparation à proximité de l'entrée principale. Un espace de débarcadère est aménagé à proximité de l'accès principal^[5].

Aucun stationnement incitatif n'est aménagé à la station^[5].

La station Royal York est desservie par les trains de la ligne 2 Bloor-Danforth du métro de Toronto. En heure de pointe, les rames circulent toutes les 2 à 3 minutes, tandis qu’en dehors des périodes de pointe, la fréquence est d’environ 4 à 5 minutes^[6].

Les premiers trains en direction de Kennedy partent à 5 h 44 en semaine, à 5 h 52 le samedi et à 8 h 4 le dimanche, les derniers départs ayant lieu vers 1 h 34. En direction de Kipling, les premiers trains partent à 5 h 49 en semaine, à 5 h 56 le samedi et à 8 h 10 le dimanche, les derniers départs ayant lieu entre 2 h 11 et 2 h 13 selon les jours. Des horaires particuliers peuvent s'appliquer lors des jours fériés^[6].

La station est en correspondance avec plusieurs lignes d'autobus de la Commission de transport de Toronto, notamment les lignes 15 Evans, 48 Rathburn, 73 Royal York et 76 Royal York South, accessibles depuis le terminus d'autobus intégré à la station et situé dans la zone contrôlée^[5].

Un service de nuit est également assuré à proximité de la station par les ligne 300 Bloor-Danforth et 315 Evans-Brown's Line du réseau Blue Night circulant sur la rue Bloor Ouest et Royal York Road^[5].

Une station du service de vélopartage Bike Share Toronto est située à proximité, à l'est de Royal York Road, le long de la rue Bloor Ouest, à hauteur du boulevard Willingdon^[5].

La station se situe à proximité du quartier The Kingsway et du cours d'eau Mimico Creek.

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• Ligne 2 Bloor-Danforth

• (en) « TTC : Royal York », sur Toronto Transit Commission (TTC), 9 novembre 2020.

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