TER Nouvelle-Aquitaine
Le TER Nouvelle-Aquitaine est le réseau de transport express régional de la région Nouvelle-Aquitaine.
Il résulte de la fusion des réseaux TER Aquitaine, TER Limousin et TER Poitou-Charentes
Histoire
La fusion des trois régions administratives d'Aquitaine, de Limousin et de Poitou-Charentes, a eu lieu le , selon la loi relative à la délimitation des régions. Cependant, le TER Nouvelle-Aquitaine, qui regroupe les anciens réseaux TER Aquitaine, TER Limousin et TER Poitou-Charentes, est apparu en 2017.
En , la région s'oppose à la SNCF - car celle-ci veut faire rouler des rames sans contrôleur, alors que la région Nouvelle-Aquitaine veut que des contrôleurs soient présents dans les rames afin d'éviter la fraude et la vente de billets[2].
Relations TER
Par rail
3 600 kilomètres de lignes ferroviaires couvrent la région Nouvelle-Aquitaine[3] (dont 249 kilomètres de la LGV Sud Europe Atlantique qui relie la LGV Atlantique à Bordeaux). On compte 309 gares et points d'arrêts. La région est sillonnée par les TGV, Intercités, et TER.

Les relations desservies par des rames TER sont résumées dans le tableau ci-dessous. Sur plusieurs lignes, les dessertes sont complétés par des autocars. Ces services étant repris par le tableau de la section suivante, le tableau n'en tient pas compte.
Depuis le , la ligne 18 circulant entre Angoulême et Limoges-Bénédictins est interrompue entre Angoulême et Saillat - Chassenon, ne desservant plus que cinq gares charentaises. Les liaisons ferroviaires sont donc limitées entre Limoges-Bénédictins et Saillat - Chassenon et sont complétées par des autocars TER reliant Limoges-Bénédictins à Angoulême et effectuant des arrêts compensatoires dans chaque communes n'étant plus desservies par le train.
| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 | BRESSUIRE ↔ Thouars ↔ SAUMUR | ||||||||
| Longueur | Durée 3 h 18 |
Nb. arrêts 9 |
Soirée / Dimanche - Férié |
Horaires 5 h 41 - 20 h 04 |
Réseau TER Nouvelle-Aquitaine |
Tracé
| |||
| 11 | POITIERS ↔ Châtellerault ↔ TOURS | ||||||||
| Longueur | Durée 1 h 36 |
Nb. arrêts 19 |
Soirée / Dimanche - Férié |
Horaires 5 h 49 - 20 h 07 |
Réseau TER Nouvelle-Aquitaine / TER Centre-Val de Loire |
Tracé
| |||
| 12+ | CHÂTELLERAULT ↔ Poitiers ↔ ANGOULÊME | ||||||||
| Longueur | Durée 1 h 56 |
Nb. arrêts 18 |
Soirée / Dimanche - Férié |
Horaires 6 h 13 - 19 h 45 |
Réseau TER Nouvelle-Aquitaine |
Tracé
| |||
| 13 | BORDEAUX Saint-Jean ↔ Libourne ↔ Coutras ↔ ANGOULÊME | ||||||||
| Longueur | Durée 1 h 26 |
Nb. arrêts 11 |
Soirée / Dimanche - Férié |
Horaires 5 h 50 - 18 h 50 |
Réseau TER Nouvelle-Aquitaine |
Tracé
| |||
| 14 | POITIERS ↔ Niort ↔ LA ROCHELLE | ||||||||
| Longueur | Durée 1 h 47 |
Nb. arrêts 14 |
Soirée / Dimanche - Férié |
Horaires 5 h 50 - 19 h 30 |
Réseau TER Nouvelle-Aquitaine |
Tracé
| |||
| 15 | BORDEAUX SAINT-JEAN ↔ Saintes ↔ LA ROCHELLE | ||||||||
| Longueur | Durée 2 h 43 |
Nb. arrêts 16 |
Soirée / Dimanche - Férié |
Horaires 5 h 40 - 21 h 56 |
Réseau TER Nouvelle-Aquitaine |
Tracé
| |||
| 15.1 | ROCHEFORT ↔ LA ROCHELLE PORTE DAUPHINE | ||||||||
| Longueur | Durée 0 h 36 |
Nb. arrêts 7 |
Soirée / Dimanche - Férié |
Horaires 5 h 28 - 22 h 02 |
Réseau TER Nouvelle-Aquitaine |
Tracé
| |||
| 16 | ANGOULÊME ↔ Saintes ↔ ROYAN | ||||||||
| Longueur | Durée 1 h 33 |
Nb. arrêts 8 |
Soirée / Dimanche - Férié |
Horaires 5 h 06 - 22 h 15 |
Réseau TER Nouvelle-Aquitaine |
Tracé
| |||
| 17 | NIORT ↔ Saintes ↔ ROYAN | ||||||||
| Longueur | Durée 1 h 38 |
Nb. arrêts 12 |
Soirée / Dimanche - Férié |
Horaires 6 h 11 - 20 h 56 |
Réseau TER Nouvelle-Aquitaine |
Tracé
| |||
| 18 | ANGOULÊME ↔ Saint-Junien ↔ LIMOGES-BÉNÉDICTINS | ||||||||
| Longueur 118,8 km |
Durée 1 h 50 |
Nb. arrêts 13 |
Soirée / Dimanche - Férié |
Horaires 4 h 50 - 18 h 40 |
Réseau TER Nouvelle-Aquitaine |
Tracé
| |||
| 21 | LIMOGES-BÉNÉDICTINS ↔ La Souterraine ↔ CHÂTEAUROUX | ||||||||
| Longueur | Durée 1 h 20 |
Nb. arrêts 15 |
Soirée / Dimanche - Férié |
Horaires 5 h 38 - 18 h 55 |
Réseau TER Nouvelle-Aquitaine / TER Centre-Val de Loire |
Tracé
| |||
| 22 | LIMOGES-BÉNÉDICTINS ↔ Uzerche ↔ BRIVE-LA-GAILLARDE | ||||||||
| Longueur | Durée 1 h 20 |
Nb. arrêts 11 |
Soirée / Dimanche - Férié |
Horaires 5 h 55 - 20 h 27 |
Réseau TER Nouvelle-Aquitaine |
Tracé
| |||
| 23 | LIMOGES-BÉNÉDICTINS ↔ Saint-Yrieix ↔ BRIVE-LA-GAILLARDE | ||||||||
| Longueur 103,6 km |
Durée 2 h 00 |
Nb. arrêts 14 |
Soirée / Dimanche - Férié |
Horaires 5 h 20 - 19 h 10 |
Réseau TER Nouvelle-Aquitaine |
Tracé
| |||
| 24 | POITIERS ↔ Le Dorat ↔ LIMOGES-BÉNÉDICTINS | ||||||||
| Longueur | Durée 1 h 55 |
Nb. arrêts 12 |
Soirée / Dimanche - Férié |
Horaires 5 h 04 - 20 h 25 |
Réseau TER Nouvelle-Aquitaine |
Tracé
| |||
| 25 | LIMOGES-BÉNÉDICTINS ↔ Guéret ↔ MONTLUÇON-VILLE | ||||||||
| Longueur 155,8 km |
Durée 2 h 10 |
Nb. arrêts 15 |
Soirée / Dimanche - Férié |
Horaires 6 h 50 - 20 h 32 |
Réseau TER Nouvelle-Aquitaine |
Tracé
| |||
| 26 | LIMOGES-BÉNÉDICTINS ↔ Eymoutiers-Vassivière ↔ USSEL | ||||||||
| Longueur 112,5 km |
Durée 1 h 55 |
Nb. arrêts 13 |
Soirée / Dimanche - Férié |
Horaires 5 h 37 - 21 h 12 |
Réseau TER Nouvelle-Aquitaine |
Tracé
| |||
| 27 | BRIVE-LA-GAILLARDE ↔ Tulle ↔ USSEL | ||||||||
| Longueur | Durée 1 h 43 |
Nb. arrêts 9 |
Soirée / Dimanche - Férié |
Horaires 5 h 23 - 20 h 35 |
Réseau TER Nouvelle-Aquitaine |
Tracé
| |||
| 31 | BORDEAUX Saint-Jean ↔ Périgueux ↔ Limoges-Bénédictins | ||||||||
| Longueur 210,10 km |
Durée 2 h 24 |
Nb. arrêts 13 |
Soirée / Dimanche - Férié |
Horaires 6 h 07 - 22 h 00 |
Réseau TER Nouvelle-Aquitaine | ||||
| 32 | BORDEAUX Saint-Jean ↔ Libourne ↔ Coutras ↔ Périgueux ↔ Brive-la-Gaillarde ↔ USSEL | ||||||||
| Longueur 128,2 km |
Durée 1 h 30 |
Nb. arrêts 16 |
Soirée / Dimanche - Férié |
Horaires 5 h 53 - 20 h 07 |
Réseau TER Nouvelle-Aquitaine | ||||
| 33 | BORDEAUX SAINT-JEAN ↔ Libourne ↔ Bergerac ↔ Le Buisson ↔ SARLAT-LA-CANÉDA | ||||||||
| Longueur 166,6 km |
Durée 2 h 30 |
Nb. arrêts 24 |
Soirée / Dimanche - Férié |
Horaires 6 h 14 - 18 h 16 |
Réseau TER Nouvelle-Aquitaine | ||||
| 34 | AGEN ↔ Monsempron-Libos ↔ Le Buisson ↔ PÉRIGUEUX | ||||||||
| Longueur 152,0 km |
Durée 2 h 26 |
Nb. arrêts 17 |
Soirée / Dimanche - Férié |
Horaires 7 h 05 - 18 h 45 |
Réseau TER Nouvelle-Aquitaine | ||||
| F41+ | BORDEAUX SAINT-JEAN ↔ Libourne ↔ COUTRAS | ||||||||
| Longueur km |
Durée min |
Nb. arrêts |
Soirée / Dimanche - Férié |
Horaires |
Réseau TER Nouvelle-Aquitaine | ||||
| F41+ | Libourne ↔ BORDEAUX SAINT-JEAN ↔ Facture-Biganos ↔ Gujan-Mestras ↔ La Teste-de-Buch ↔ ARCACHON | ||||||||
| Longueur km |
Durée |
Nb. arrêts 19 |
Soirée / Dimanche - Férié |
Horaires |
Réseau TER Nouvelle-Aquitaine | ||||
| 42 | BORDEAUX SAINT-JEAN ↔ Macau ↔ Lesparre-Médoc ↔ LE VERDON-SUR-MER [↔ La Pointe-de-Grave] et PESSAC ↔ MACAU | ||||||||
| Longueur 99,8 km 24,2 km |
Durée 2 h 12 31 min |
Nb. arrêts 15 8 |
Soirée / Dimanche - Férié |
Horaires 5 h 42 - 21 h 10 6 h 33 - 19 h 27 |
Réseau TER Nouvelle-Aquitaine | ||||
| 43 | BORDEAUX SAINT-JEAN ↔ St-André-de-Cubzac ↔ ST-MARIENS - ST-YZAN | ||||||||
| Longueur 168,7 km |
Durée 2 h 18 |
Nb. arrêts 18 |
Soirée / Dimanche - Férié |
Horaires 6 h 09 - 18 h 52 |
Réseau TER Nouvelle-Aquitaine | ||||
| 44.1 | BORDEAUX SAINT-JEAN ↔ Beautiran ↔ LANGON | ||||||||
| Longueur km |
Durée |
Nb. arrêts |
Soirée / Dimanche - Férié |
Horaires |
Réseau TER Nouvelle-Aquitaine | ||||
| 44 | BORDEAUX SAINT-JEAN ↔ Langon ↔ Marmande ↔ AGEN | ||||||||
| Longueur 135,5 km 70,4 km |
Durée 1 h 40 |
Nb. arrêts 25 |
Soirée / Dimanche - Férié |
Horaires 4 h 52 - 21 h 41 |
Réseau TER Nouvelle-Aquitaine | ||||
| 45 | MONT-DE-MARSAN ↔ Morcenx ↔ BORDEAUX Saint-Jean | ||||||||
| Longueur 147,0 km |
Durée 1 h 22 |
Nb. arrêts 9 |
Soirée / Dimanche - Férié |
Horaires 5 h 51 - 21 h 46 |
Réseau TER Nouvelle-Aquitaine | ||||
| 51 | HENDAYE/HENDAIA ↔ Bayonne/Baiona ↔ Dax ↔ Morcenx ↔ BORDEAUX SAINT-JEAN | ||||||||
| Longueur 235,1 km |
Durée 2 h 40 |
Nb. arrêts 20 |
Soirée / Dimanche - Férié |
Horaires 4 h 51 - 20 h 06 |
Réseau TER Nouvelle-Aquitaine | ||||
| 52 | BORDEAUX ↔ Dax ↔ Puyoô ↔ Pau ↔ Lourdes ↔ TARBES | ||||||||
| Longueur 233,0 km |
Durée 3 h 03 |
Nb. arrêts 18 |
Soirée / Dimanche - Férié |
Horaires 5 h 05 - 21 h 13 |
Réseau TER Nouvelle-Aquitaine / TER Occitanie | ||||
| 53 | BAYONNE/BAIONA ↔ Puyoô ↔ Pau ↔ Lourdes ↔ TARBES | ||||||||
| Longueur 165,1 km |
Durée 2 h 15 |
Nb. arrêts 14 |
Soirée / Dimanche - Férié |
Horaires 6 h 03 - 21 h 27 |
Réseau TER Nouvelle-Aquitaine / TER Occitanie | ||||
| 54 | BAYONNE/BAIONA ↔ SAINT-JEAN-PIED-DE-PORT/DONIBANE GARAZI | ||||||||
| Longueur 52,1 km |
Durée 1 h 03 |
Nb. arrêts 9 |
Soirée / Dimanche - Férié |
Horaires 6 h 31 - 21 h 03 |
Réseau Txik Txak | ||||
| 54U | BAYONNE/BAIONA ↔ CAMBO-LES-BAINS/KANBO | ||||||||
| Longueur 52,1 km |
Durée 1 h 03 |
Nb. arrêts 8 |
Soirée / Dimanche - Férié |
Horaires 6 h 31 - 21 h 03 |
Réseau Txik Txak | ||||
| 55 | PAU ↔ BEDOUS | ||||||||
| Longueur 59,0 km |
Durée 1 h 05 |
Nb. arrêts 10 |
Soirée / Dimanche - Férié |
Horaires 6 h 45 - 20 h 10 |
Réseau TER Nouvelle-Aquitaine | ||||
Par autocar
Tarification
La région a décidé d’harmoniser l'offre tarifaire dans l'ensemble de la région avec plusieurs tarifs :
- La « carte + » : réduction de -50 % sur toute la région[4].
- Le forfait « tribu » : des réductions allant de -20 % à -50 % pour des voyages de 2 à 5 personnes[4].
- Le billet « jeune Nouvelle-Aquitaine » : les jeunes de moins de 28 ans peuvent voyager sur l'ensemble du réseau de la région entre 2€ et 21€[4].
- Le « pass abonné Nouvelle-Aquitaine » : avec cet abonnement hebdomadaire, mensuel ou annuel, le client bénéficie d’une réduction de 75 % pour ses déplacements quotidiens ou fréquents. Le pass offre un nombre de voyages illimité sur un parcours déterminé en Nouvelle-Aquitaine[4].
- Le tarif pour les groupes scolaires : tarif préférentiel pour les groupes de plus de 30 personnes[4].
- L'abonnement étudiant : Les étudiants de moins de 26 ans qui effectuent un trajet aller-retour hebdomadaire entre leur domicile et le lieu où ils étudient (soit en TER, TGV ou Intercités) peuvent bénéficier d’un tarif à 50 %[4].
Matériel roulant
Le parc roulant des TER Nouvelle-Aquitaine est exclusivement hérité des dotations TER des anciennes régions Aquitaine, Poitou-Charentes et Limousin
Synthèse du parc au 18/05/2026
| Séries | Nombre de caisses | STF SAQ | STF SMP | Totale |
|---|---|---|---|---|
| BB 7200 | – | 2 | 2 | |
| B 81500 | 3 caisses | 52 | – | 52 |
| B 82500 | 4 caisses | 10 | – | 10 |
| X 72500 | 2 caisses | 14 | – | 14 |
| X 73500 | Mono-caisse | 53 | – | 53 |
| Z 51500 et B 84500 | 4 caisses | 54 | – | 54 |
| Z 56300 | 6 caisses | 25 | – | 25 |
Au deuxième trimestre 2023, le parc du matériel roulant de la région était constitué de 195 engins.
En décembre 2022, la Région "Nouvelle-Aquitaine" a acté l'achat de 16 nouvelles rames pour un total de 198 millions d'euros. Ces rames se composent de : 12 rames Régiolis et 6 rames Régio2N, elles permettront d’offrir 4600 places assises supplémentaires. La Région est propriétaire des rames dès leur livraison qui interviendra en 2025 et 2026[5].
Le parc est gérées par deux Supervisions techniques de flotte (STF)[6]
Identité visuelle
Depuis 2021 une grande partie des engins sont revêtus de la livrée Nouvelle-Aquitaine, certains ont encore les livrées des anciennes régions. La livrée Nouvelle-Aquitaine est aux couleurs de la région, avec le rouge vif et le lion aquitain ; certaines rames ont des couleurs bleues sur le toit (comme les AGC).
Fréquentation
La fréquentation du réseau TER en 2024 est de 102 000 voyageurs par jour alors qu'en 2017, elle était de 67 000 voyageurs par jour, en 2018 : 70 000 voyageurs par jour, en 2019 : 77 000 voyageurs par jour, en 2022 : 90 000 voyageurs par jour et enfin en 2023 : 95 000 voyageurs par jour[7]
Projets
Lignes
La région a actuellement plusieurs projets de maintien et de réouverture de lignes TER, tels que :
- la réouverture de la ligne de Pau à Canfranc qui a commencée avec du trafic de Oloron-Sainte-Marie à Bedous en [8] ;
- La mise en place, à l'horizon 2028, du RER métropolitain de Bordeaux avec la fusion des lignes 41.1 et 41.2 pour former la 41 Arcachon <> Libourne - certains trains prolongés jusqu’à Coutras sans rupture de charge à Bordeaux-St-Jean, et 43.1 et 43.2 pour former la 43 Saint-Mariens - Saint-Yzan <> Langon avec un objectif de cadencement de 1 train toutes les 30 minutes[9].
Information voyageurs
De nouveaux écrans pour l'information aux voyageurs ont été installés en 2017, sur les lignes 16, 17, 24, 26, 32 et 47[4].
Matériels
En 2018, il y a eu différents projets pour le matériel :
- La création d'une seule Supervision Technique de Flotte au niveau de la région Nouvelle-Aquitaine[4].
- La fusion des différents parcs de matériels de même série[4].
- Le regroupement des 2 établissements Traction[4].
- La création d'un seul établissement du Matériel pour la gestion des 3 sites de maintenance[4].
Notes et références
- ↑ « Réseau TER Nouvelle-Aquitaine : carte des lignes et horaires », sur Transports (consulté le ).
- ↑ Romain Dézèque, Mélanie Juvé et Nathalie Bagdassarian, « Trains sans contrôleurs en Nouvelle-Aquitaine : les syndicats s'insurgent, la Région s'étonne », sur Francebleu.fr, (consulté le ).
- ↑ « LES CHIFFRES TER NOUVELLE-AQUITAINE », sur ter.sncf.com.
- [1], Dossier de presse : Bilan 2017 et prospectives 2018, consulté le 23 février 2018.
- ↑ « De nouveaux trains TER Régiolis en service en Nouvelle-Aquitaine », sur transports.nouvelle-aquitaine.fr (consulté le )
- ↑ « www.trainsso.fr/… »(Archive.org • Wikiwix • Google • Que faire ?).
- ↑ Nouvelle Aquitaine, « Concertation 2025 - Comités de lignes »
- ↑ « Revivez la réouverture de la ligne Oloron-Bedous en images et en vidéo », La Rép des Pyrénées, (lire en ligne, consulté le ).
- ↑ « RER Métropolitain Bordeaux Nouvelle-Aquitaine » (consulté le ).
Voir aussi
Bibliographie
Articles connexes
- TER Aquitaine
- TER Limousin
- TER Poitou-Charentes
- Transports par département : Charente, Charente-Maritime, Corrèze, Creuse, Dordogne, Gironde, Landes, Lot-et-Garonne, Pyrénées-Atlantiques, Deux-Sèvres, Vienne, Haute-Vienne
Liens externes
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