Triangle (métro de Rennes)

Triangle
L'entrée de la station.
Localisation
Pays	France
Ville	Rennes
Quartier	Torigné
Adresse	45 avenue des Pays-Bas, 35000 Rennes
Coordonnées géographiques	48° 05′ 11″ nord, 1° 39′ 38″ ouest
Caractéristiques
Position par rapport au sol	Souterraine
Voies	2
Quais	2
Longueur	26 m
Nombre d'accès	1
Accessibilité	Oui
Historique
Construction	1997-2002
Mise en service	15 mars 2002
Architecte(s)	Atelier Bernard Kohn et Atelier du Canal
Gestion et exploitation
Propriétaire	Rennes Métropole
Exploitant	Keolis Rennes Métropole (STAR)
Code(s) de la station	TRI
Ligne(s)
Correspondances
Lignes urbaines	13
Lignes métropolitaines	61 161ex
STAR de Nuit	N2
Italie dir. Kennedy Le Blosne dir. La Poterie

Triangle est une station de la ligne A du métro de Rennes, située dans le quartier Torigné à Rennes dans le département français d'Ille-et-Vilaine en région Bretagne.

Mise en service en 2002, elle est conçue par les cabinets d'architectes Atelier Bernard Kohn et Atelier du Canal, qui ont dessiné une station sur deux niveaux sous l'intersection de l'avenue des Pays-Bas et de la rue de Suisse. Elle se singularise par son accès via un forum descendant depuis la voie publique vers la salle des billets.

Elle est un pôle d'échanges accueillant un parc relais et permet la correspondance avec les lignes de bus urbaines et métropolitaines du sud de la métropole rennaise.

Établie en souterrain (tranchée couverte) sous l'intersection de l'avenue des Pays-Bas (son adresse officielle étant au n^o 45^[1]) et de la rue de Suisse, la station Triangle est située sur la ligne A, entre les stations Italie (en direction de Kennedy) et Le Blosne (en direction de La Poterie)^[2].

La station Triangle est mise en service le 15 mars 2002, lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne A^[2]. Son nom a pour origine le centre culturel « Le Triangle », situé à proximité^[3].

Initialement, la station devait se situer sur une section en viaduc mais face à la contestation des riverains, et malgré le surcoût engendré, il est abandonné en 1990 au profit d'une section en tunnel^{[Cha 1],[4],[Nor 1],[Nor 2]}.

La construction de la station débute en 1997, le gros œuvre est terminé à l'été 1999 ; le second œuvre (sols, plafonds, garde-corps, portes palières, etc.) débute dans la foulée et s'achève en février 2002 avec les aménagements de surface^[5],[6]. Le parking relais adjacent ouvre à la même époque^[7].

Elle est réalisée par les architectes des ateliers Bernard Kohn et du Canal, qui dessinent une station sur deux niveaux : une salle des billets au niveau -1 et les quais au niveau -2^{[Cha 2]}. La verrière au dessus de l'entrée fait entrer la lumière naturelle jusqu'aux quais^[8].

La station a la particularité que l'entrée se fait directement dans la salle des billets, un forum descendant depuis la rue permettant d'y accéder côté ouest^{[Cha 2]}. Elle ne compte qu'un seul escalier mécanique. Les piliers sont réalisés en béton poli^{[Cha 2]}.

Elle est la treizième et antépénultième station la plus fréquentée de la ligne A avec un trafic journalier cumulé de près de 7569 montées et descentes en 2009^[9].

La station est intégralement accessible aux personnes à mobilité réduite (PMR), conformément à la loi Handicap votée en 2005^[10].

Elle est accessible par un forum accessible par deux escaliers, situé sous le niveau du sol, donnant directement dans la salle des billets^{[Cha 2]}. Des escaliers relient la salle aux quais et deux ascenseurs relient directement la rue aux quais^[11],[3]. Un escalier mécanique permet de rejoindre la salle des billets depuis le quai en direction de La Poterie^[11].

La station est équipée de distribteurs automatiques de titres de transport et de portillons d'accès couplés à la validation d'un titre de transport, opérationnels à partir du 1^er décembre 2020 concomitamment au nouveau système billettique, afin de limiter la fraude^[12]. La décision de modification est confirmée lors du conseil du 30 avril 2015 de Rennes Métropole^[13].

La longueur des quais de la ligne A est alignée sur celle d'une rame VAL 208 en unité simple (soit 26 m de long), sans réserve pour une éventuelle extension^[14].

• Les accès de la station
• 
  Vue depuis la rue.
• 
  Vue panoramique.
• 
  Détail d'une entrée.

Triangle est desservie par les rames qui circulent quotidiennement sur la ligne A, avec une première desserte à 5 h 19 (7 h 29 les dimanches et fêtes) et la dernière desserte à 0 h 41 (1 h plus tard les nuits des jeudis aux vendredis, vendredis aux samedis et des samedis aux dimanches)^[15].

Son identifiant interne, utilisé notamment pour le format de données GTFS est 15013, et son code technique interne est TRI^[1].

Elle fait office de pôle d'échanges pour une partie des communes du sud de Rennes Métropole, rabattues sur la station à son ouverture^[16],[17] et un parc relais de 68 places non-gardienné existe à proximité de la station^{[Cha 2],[18],[7]}. Une station Citiz Rennes Métropole est également implantée à proximité^[19].

Elle est desservie par les lignes de bus 13, 61, 161ex et la nuit par la ligne N2^[20].

La station dessert notamment :

• le centre culturel Le Triangle^[3] ;
• l'église Saint-Benoît ;
• le complexe sportif Paul-Lafargue.

• Philippe Chapleau et Jean-Michel Niester, Le métro de Rennes Métropole : Chroniques d'un chantier, Éditions Ouest-France, 2002 (ISBN 2-7373-3001-7)

• Jean Normand, Le Val de Rennes : Un combat pour la ville, Apogée, 2002, 167 p. (ISBN 978-2843981128)

 : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

• Philippe Chapleau et Jean-Michel Niester, Le métro de Rennes Métropole : Chroniques d'un chantier, Rennes, Éditions Ouest-France, février 2002, 63 p. (ISBN 2-7373-3001-7)
• Jean Normand, Le Val de Rennes : Un combat pour la ville, Rennes, Apogée, février 2002, 167 p. (ISBN 978-2843981128).

• Métro de Rennes
• Service des transports en commun de l'agglomération rennaise (STAR)
• Ligne A du métro de Rennes
• Stations du métro de Rennes

• Ressources relatives à l'architecture :
  • PSS
  • Structurae
• Triangle, sur le site du projet de la ligne b.
• Topologie des stations de métro, sur le site de l'Open Data du STAR
• Équipements des stations de métro, sur le site de l'Open Data du STAR

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