Barlovento Express
| Barlovento Express | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Catamarano |
| Armatore |  Fred. Olsen Express
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| Proprietà | Trasmediterránea (2003-2024) Liberty Lines (dal 2024) |
| Registro navale | DNV, nº 22605 |
| Porto di registrazione | Santa Cruz de Tenerife |
| Identificazione |
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| Rotta | Las Palmas de Gran Canaria ↔ Morro Jable |
| Costruttori | InCat |
| Cantiere | Hobart, Australia |
| Costruzione n. | 058 |
| Impostazione | 1º marzo 2000 |
| Varo | 8 febbraio 2001 |
| Completamento | 2001 |
| Consegna | 30 aprile 2003 |
| Entrata in servizio | 20 giugno 2003 |
| Nomi precedenti | InCat 058 (2001-2003) Milenium Dos (2003-2019) Ciudad de Ceuta (2019-2024) Vittorio M (2024) |
| Intitolazione | Ceuta, città spagnola (2019-2024) Vittorio Morace, armatore italiano (2024) Barlovento, comune spagnolo (dal 2024) |
| Stato | in servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 6 554 tsl |
| Stazza netta | 2 498 tsn |
| Portata lorda | 758 tpl |
| Lunghezza | 98 m |
| Larghezza | 26,166 m |
| Altezza | 7,69 m |
| Pescaggio | 3,44 m |
| Propulsione | 4 motori diesel Ruston 20RK270, 28 320 kW |
| Velocità | 42 nodi (77,78 km/h) |
| Capacità di carico | 267 auto o 380 m.l. di carico merci |
| Passeggeri | 866 |
| (EN) Barlovento Express, su vesselregister.dnv.com. URL consultato il 25 dicembre 2025. (DA) Barlovento Express, su faergelejet.dk. URL consultato il 25 dicembre 2025. | |
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Il Barlovento Express è un catamarano appartenente alla compagnia di navigazione italiana Liberty Lines e in noleggio alla spagnola Fred. Olsen Express.
Servizio
Il catamarano, secondo di una serie di sei unità gemelle, venne varato l'8 febbraio 2001 nel cantiere navale specializzato InCat di Hobart con il nome di InCat 058, corrispondente al numero di costruzione, e, dopo esser stato completato, disarmato nel cantiere australiano in attesa di acquirenti, che arrivarano il 30 aprile 2003, quando venne acquistato dalla spagnola Trasmediterránea e ribattezzato Milenium Dos.[1] In seguito a ciò, il 6 maggio il catamarano salpò dalla Tasmania alla volta di Barcellona, dove giunse il 4 giugno, prendendo infine servizio il 20 giugno nei collegamenti tra Valencia, Ibiza e Palma di Maiorca, in sostituzione dell'Almudaina. Nel settembre del 2004 venne poi trasferito alle Canarie, dove sostituì il Princesa Dácil nei collegamenti tra Las Palmas de Gran Canaria e Santa Cruz de Tenerife, dove operò tuttavia per appena due mesi, fino al 4 dicembre, quando la compagnia decise di sopprimere la rotta e di ritrasferire il catamarano nei collegamenti con le Baleari, dove operò fino al 2008, quando venne trasferito insieme al resto delle unità veloci della flotta sulla linea tra Algeciras e Ceuta, nel Mare di Alborán.[2]
Il 13 gennaio 2012, durante la navigazione nello stretto di Gibilterra, il catamarano venne speronato dal mercantile New Glory a circa cinque miglia a nord di Ceuta, che provocò uno squarcio lungo 26 metri e alto 6 metri sul lato di dritta del Milenium Dos, causando danni al ponte garage, ai ponti 4, 5 e 6 e a due serbatoi di carburante, che sversarono in mare. Il ponte passeggeri subì per fortuna solo lievi danni e il catamarano riuscì a rimanere a galla. Il giorno seguente il traghetto veloce venne diviso dal cargo e trasferito al traino, dapprima a Ceuta e, due giorni dopo ad Algeciras, prima di venire messo in secca nei vicini cantieri GibDock di Gibilterra, dove venne riparato. Nel giugno del 2013, dopo più di un anno di sosta, il catamarano tornò infine in servizio nello stretto di Gibilterra.[2]
Il 1º giugno 2019, durante una sosta nei cantieri navali di Cadice, dov'è stato completato ristrutturato, il catamarano è stato ribattezzato Ciudad de Ceuta e ripitturato con la nuova livrea della compagnia spagnola.[3][4] Al termine della sosta tecnica è poi stato trasferito alle Baleari, dove ha preso servizio nei collegamenti tra Palma di Maiorca, Ibiza e Gandia, tornando infine l'anno seguente nello stretto di Gibilterra.[2]
Nell'ottobre del 2024, dopo diciannove anni di servizio per la Trasmediterránea, il catamarano è stato venduto all'italiana Liberty Lines, alla quale è stato consegnato il 28 novembre seguente e ribattezzato Vittorio M, venendo tuttavia subito girato in noleggio a scafo nudo alla spagnola Fred. Olsen Express, dalla quale è stato a sua volta ribattezzato Barlovento Express.[5][6][7] In seguito a ciò, il 30 novembre il catamarano è stato trasferito da Algeciras alle Canarie[8], dove il 31 dicembre ha preso servizio nei collegamenti tra Los Cristianos ed El Hierro.[9] Nel gennaio del 2025 è stato infine trasferito nei collegamenti tra Las Palmas de Gran Canaria e Morro Jable.
Navi gemelle
Note
- ↑ HSC INCAT 058 (2001), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 25 dicembre 2025.
- 1 2 3 (ES) MILENIUM DOS, su www.trasmeships.es. URL consultato il 25 dicembre 2025.
- ↑ (ES) Juan Carlos Diaz Lorenzo, El catamarán “Milenium Dos” será renombrado “Ciudad de Ceuta” » Puente de Mando, por Juan Carlos Díaz Lorenzo, su Puente de Mando, por Juan Carlos Díaz Lorenzo, 8 giugno 2019. URL consultato il 25 dicembre 2025.
- ↑ Ferrybalear, Vicente Costa, FERRYBALEAR: El HSC Milenium Dos pasará a llamarse "Ciudad de Ceuta", su FERRYBALEAR, lunes, 3 de junio de 2019. URL consultato il 25 dicembre 2025.
- ↑ Nicola Capuzzo, Il catamarano Ciudad De Ceuta da Armas a Fred. Olsen Express via Liberty Lines, su Shipping Italy, 29 novembre 2024. URL consultato il 25 dicembre 2025.
- ↑ (ES) El «Vittorio M» de Liberty Lines fletado por Fred.Olsen – FERRYBALEAR, su ferrybalear.com, 28 novembre 2024. URL consultato il 25 dicembre 2025.
- ↑ (DA) Michael Koefoed-Hansen, Fred. Olsen chartrer VITTORIO M, su Færgenyt, 9 dicembre 2024. URL consultato il 25 dicembre 2025.
- ↑ (ES) Juan Carlos Diaz Lorenzo, El catamarán “Vittorio M”, próximo “Barlovento Express”, está en poder de Fred. Olsen » Puente de Mando, por Juan Carlos Díaz Lorenzo, su Puente de Mando, por Juan Carlos Díaz Lorenzo, 30 novembre 2024. URL consultato il 25 dicembre 2025.
- ↑ (EN) Fred. Olsen Express to add BARLOVENTO EXPRESS to its fleet, Fred. Olsen Express to add BARLOVENTO EXPRESS to its fleet, su Shippax. URL consultato il 25 dicembre 2025.
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