Ciudad de Malaga
| Ciudad de Malaga | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Traghetto bidirezionale |
| Armatore |  Trasmediterránea
|
| Proprietà | Trasmediterránea (1998-2025) Baleària (dal 2025) |
| Registro navale | Bureau Veritas, nº 39E311 |
| Porto di registrazione | Santa Cruz de Tenerife |
| Identificazione |
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| Rotta | Algeciras ↔ Tangeri Med |
| Ordine | 1994 |
| Costruttori | Astilleros de Huelva SA |
| Cantiere | Huelva, Spagna |
| Costruzione n. | 499 |
| Impostazione | 9 dicembre 1994 |
| Varo | 22 dicembre 1995 |
| Consegna | 17 luglio 1998 |
| Entrata in servizio | luglio 1998 |
| Nomi precedenti | Julián Besteiro (varo) |
| Intitolazione | Julián Besteiro, politico spagnolo (varo) Malaga, città spagnola (dal 1998) |
| Stato | in servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 8 845 tsl |
| Stazza netta | 2 654 tsn |
| Portata lorda | 2 164 tpl |
| Lunghezza | 139,7 m |
| Larghezza | 18,4 m |
| Pescaggio | 3,6 m |
| Propulsione | 2 motori diesel Deutz-MWM SBV 12M 640, 10 590 kW |
| Velocità | 18,96 nodi (35,11 km/h) |
| Capacità di carico | 460 auto |
| Passeggeri | 1 180 |
| (EN) Ciudad de Malaga, su marine-offshore.bureauveritas.com. URL consultato il 31 ottobre 2025. (SV) Ciudad de Malaga (1998), su faktaomfartyg.se. URL consultato il 31 ottobre 2025. | |
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Il Ciudad de Malaga è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione spagnola Baleària ed in servizio per la controllata Trasmediterránea.
Servizio
Il traghetto venne varato il 22 dicembre 1995 nel cantiere navale Astilleros Huelva SA di Huelva con il nome di Julián Besteiro. Tuttavia poco tempo dopo, durante i lavori di completamento della nuova unità, la compagnia ordinatrice, ovvero la spagnola ISNASA, fallì per problemi economici, ed il traghetto venne disarmato nel cantiere in attesa di vendita. Tre anni dopo, nel 1998, venne acquistato dalla Trasmediterránea, alla quale venne consegnato il 17 luglio dello stesso anno con il nome di Ciudad de Malaga. Nello stesso mese prese poi servizio nei collegamenti tra Algeciras e Tangeri Med.[1] Il 27 giugno del 2000 venne trasferito nei collegamenti tra Almería e Nador. [1] Successivamente tornò ad operare nei collegamenti tra le due sponde dello stretto di Gibilterra, dove, il 17 aprile 2007, durante la sosta ad Algeciras, venne speronato dall'Al Mansour a causa del maltempo.[1]
Il 29 luglio 2022, durante le manovre di ormeggio a Tangeri Med, entrò in collisione con il Morocco Star a causa del vento, riportando danni di lieve entità, come vetri rotti e piccole ammaccature sulla fiancata di dritta.[2][3]
Navi gemelle
Note
- 1 2 3 M/S CIUDAD DE MALAGA (1998), su faktaomfartyg.se. URL consultato il 31 ottobre 2025.
- ↑ (ES) Golpe ayer del «Ciudad de Málaga» al Morocco Star en Tánger Med – FERRYBALEAR, su ferrybalear.com, 31 luglio 2022. URL consultato il 31 ottobre 2025.
- ↑ (ES) Juan Carlos Diaz Lorenzo, El viento provoca un roce del “Ciudad de Málaga” en Tánger » Puente de Mando, por Juan Carlos Díaz Lorenzo, su Puente de Mando, por Juan Carlos Díaz Lorenzo, 30 luglio 2022. URL consultato il 31 ottobre 2025.
Altri progetti
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