Ciudad de Valencia
| Ciudad de Valencia | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Ro-Pax |
| Classe | P370 |
| Armatore |  Baleària
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| Proprietà | Visemar di Navigazione |
| Registro navale | RINA, n° 97595 |
| Porto di registrazione |  Limassol (2019-2020) Venezia (dal 2020)
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| Identificazione |
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| Rotta | Valencia ↔ Palma di Maiorca |
| Ordine | 14 giugno 2019 |
| Costruttori | Visentini |
| Cantiere | Porto Viro, Italia |
| Costruzione n. | 229 |
| Impostazione | 21 dicembre 2009 |
| Varo | 15 ottobre 2019 |
| Completamento | 18 luglio 2020 |
| Consegna | 4 agosto 2020 |
| Entrata in servizio | 11 agosto 2020 |
| Stato | in servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 32 581 tsl |
| Portata lorda | 8 625 tpl |
| Lunghezza | 203,28 m |
| Larghezza | 25,6 m |
| Altezza | 15 m |
| Pescaggio | 6,55 m |
| Propulsione | 2 motori diesel MaK 12VM43C, 25 200 kW |
| Velocità | 23,7 nodi (43,89 km/h) |
| Capacità di carico | 263 auto e 2 566 m.l. carico merci |
| Numero di cabine |
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| Equipaggio | 25 |
| Passeggeri | 975 |
| (EN) Ciudad de Valencia, su leonardoinfo.com. URL consultato il 1º aprile 2026. (EN) P370, su naos-design.com. URL consultato il 13 marzo 2026. (SV) Ciudad de Valencia (2020), su faktaomfartyg.se. URL consultato il 1º aprile 2026. | |
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Il Ciudad de Valencia è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione italiana Visemar di Navigazione e in noleggio alla spagnola Baleària.
Servizio
Il traghetto, primo di una serie di due unità gemelle, è stato commissionato il 14 giugno 2019 dalla Trasmediterránea al Cantiere Navale Visentini[1][2], dal quale è stato varato il 15 ottobre seguente con il nome di Ciudad de Valencia nello stabilimento di Porto Viro.[3] In seguito a ciò, il 20 giugno 2020, al completamento dei lavori, il traghetto è salpato dal cantiere polesano per l'Adriatico[4], dove ha eseguito le propedeutiche prove in mare[5], al termine delle quali è stato trasferito nei cantieri di Trieste, dov'è stato preparato alla consegna. Il 30 luglio, all'ultimazione anche della sosta tecnica in Friuli-Venezia Giulia, il traghetto è salpato da Venezia alla volta di Cadice, dove il 4 agosto è stato consegnato in noleggio a lungo termine alla compagnia spagnola, per la quale ha infine preso servizio l'11 agosto nei collegamenti tra il porto andaluso, Las Palmas de Gran Canaria, Santa Cruz de Tenerife, Puerto del Rosario, Arrecife e Santa Cruz de la Palma[6][7], in sostituzione del Ciudad de Palma.
Il 1º aprile 2026, dopo circa quattro anni di servizio nei collegamenti tra Cadice e le Canarie, il traghetto è stato noleggiato alla DFDS, dalla quale verrà immesso nei collegamenti tra Karlshamn e Klaipėda, in sostituzione dell'Optima Seaways[8][9], affiancando i gemelli Victoria Seaways e Athena Seaways.[10][11] Il 2 giugno, a pochi mesi dall'annuncio del nuovo impiego nel Mar Baltico, è stato annunciato dalla Baleària, l'altra acquirente insieme alla DFDS degli asset della Trasmediterránea, l'impiego estivo nei collegamenti tra Valencia e Palma di Maiorca per tutta la stagione estiva.[12][13] In seguito a ciò, il 23 giugno il traghetto è salpato da Cadice per la sua ultima traversata verso le Canarie, al termine della quale, il 29 giugno, al ritorno in Andalusia, ha fatto rotta per il Mare delle Baleari[14][15], dove ha preso servizio il 1º luglio.[16]
Navi gemelle
Note
- ↑ MF Milano Finanza, Trasmediterranea con Cantiere Visentini | MilanoFinanza News, su MF Milano Finanza, 6 luglio 2019. URL consultato il 1º aprile 2026.
- ↑ Ship2Shore, su www.ship2shore.it. URL consultato il 1º aprile 2026.
- ↑ (EN) CIUDAD DE VALENCIA floated out [CIUDAD DE VALENCIA fluttuava fuori], su shippax.com, 15 ottobre 2019. URL consultato il 1º aprile 2026.
- ↑ La “Ciudad de Valencia” prende la via del mare, su velaveneta.it. URL consultato il 23 giugno 2020.
- ↑ Nicola Capuzzo, Il nuovo traghetto Ciudad de Valencia ha lasciato il Cantiere Navale Visentini (FOTO), su Shipping Italy, 21 giugno 2020. URL consultato il 1º aprile 2026.
- ↑ (ES) Juan Carlos Diaz Lorenzo, El ferry “Ciudad de Valencia”, un año en la línea Cádiz-Canarias » Puente de Mando, su Puente de Mando, 9 agosto 2021. URL consultato il 1º aprile 2026.
- ↑ (ES) Juan Carlos Diaz Lorenzo, El ferry “Ciudad de Valencia” vuelve a la línea Cádiz-Canarias » Puente de Mando, su Puente de Mando, 15 novembre 2022. URL consultato il 1º aprile 2026.
- ↑ Nicola Capuzzo, Noleggiata da Visemar a Dfds la nave ro-pax Ciudad de Valencia, su Shipping Italy, 1º aprile 2026. URL consultato il 1º aprile 2026.
- ↑ (EN) DFDS charters CIUDAD DE VALENCIA for the Baltics [DFDS noleggia CIUDAD DE VALENCIA per i Paesi Baltici], su shippax.com, 1º aprile 2026. URL consultato il 1º aprile 2026.
- ↑ (ES) Redacción, DFDS refuerza sus servicios en Europa, su Cadena de Suministro, 1º aprile 2026. URL consultato il 1º aprile 2026.
- ↑ (EN) DFDS increases capacity on Baltic Sea route, su DFDS A/S, 1º aprile 2026. URL consultato il 2 aprile 2026.
- ↑ (ES) El «Ciudad de Valencia» operará entre València y Palma para Baleària – FERRYBALEAR, su ferrybalear.com, 2 giugno 2026. URL consultato il 3 giugno 2026.
- ↑ (ES) Juan Carlos Díaz Lorenzo, El ferry “Ciudad de Valencia” subirá en verano a Baleares y el rolón “Josefina de la Torre” está pendiente de varada » Puente de Mando, su Puente de Mando, 2 giugno 2026. URL consultato il 5 giugno 2026.
- ↑ (ES) Juan Carlos Díaz Lorenzo, Última rotación del ferry “Ciudad de Valencia” en la línea Cádiz-Canarias » Puente de Mando, su Puente de Mando, 24 giugno 2026. URL consultato il 27 giugno 2026.
- ↑ (ES) Juan Carlos Díaz Lorenzo, El ferry “Ciudad de Valencia” se despide de Canarias, después de seis años en la línea de Cádiz » Puente de Mando, su Puente de Mando, 26 giugno 2026. URL consultato il 27 giugno 2026.
- ↑ (ES) El «Ciudad de Valencia» al mercado Balear operado por Baleària – FERRYBALEAR, su ferrybalear.com, 1º luglio 2026. URL consultato il 4 luglio 2026.
Altri progetti
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