Eagle Jet 2

Eagle Jet 2
L'Eagle Jet 2 a Volo nel 2026.
Descrizione generale
Tipo	Catamarano
Armatore	Seajets
Proprietà	Weiße Flotte (1997-2004) Minoan Flying Dolphins (2004-2005) Hellenic Seaways (2005-2026) Seajets (dal 2026)
Registro navale	RINA, nº 98305
Porto di registrazione	Vitte (1997-2004) Il Pireo (dal 2004)
Identificazione	Indicativo di chiamata radio ITU: S Y 5 3 9 0 (Sierra-Yankee-Five-Three-Nine-Zero) Numero MMSI: 237836700 Numero IMO: 9164299 Numero di matricola (GR): Π.11345
Rotta	Volo → Sciato → Loutraki → Scopelo → Alonneso
Costruttori	Kværner Fjellstrand
Cantiere	Omastrand, Norvegia
Costruzione n.	1644
Impostazione	1º ottobre 1996
Varo	7 aprile 1997
Battesimo	17 maggio 1997, a Travemünde
Completamento	1º maggio 1997
Consegna	12 maggio 1997
Entrata in servizio	17 maggio 1997
Nomi precedenti	Baltic Jet (1997-2000) Hanse Jet II (2000-2004) Flyingcat 6 (2004-2026)
Stato	in servizio
Caratteristiche generali
Stazza lorda	467 tsl
Portata lorda	45 tpl
Lunghezza	41,41 m
Larghezza	10,1 m
Pescaggio	2,2 m
Propulsione	2 motori diesel MTU a 16V396TE, 4 000 kW
Velocità	36 nodi (66,67 km/h)
Equipaggio	11
Passeggeri	339
(EN) Eagle Jet 2, su leoinfoplus.rina.org. URL consultato il 24 giugno 2026. (SV) Baltic Jet (1997), su faktaomfartyg.se. URL consultato il 24 giugno 2026.
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L'Eagle Jet 2 è un catamarano appartenente alla compagnia di navigazione greca Seajets.

Il catamarano, terzultimo di una serie tredici unità gemelle costruite dai cantieri navali norvegesi Kværner Fjellstrand di Omastrand, venne varato il 7 aprile 1997 con il nome Baltic Jet e consegnato il 12 maggio seguente alla tedesca Weiße Flotte, dalla quale venne battezzato cinque giorni dopo a Travemünde, che iniziò a collegare poche ore dopo a Warnemünde, operando successivamente anche nei collegamenti con Burgstaaken, Heiligenhafen e Rodby, in coppia con il gemello Hanse Jet.^[1] Nel maggio del 1998 venne poi trasferito nei collegamenti tra Cuxhaven e Helgoland, dove operò fino all'agosto del 1999, quando venne noleggiato per alcuni giorni Channel Hoppers, che lo impiegò nei collegamenti tra Saint Helier, Saint Peter Port e Alderney, tra le Isole del Canale, tornando al termine dell'incarico sulla propria rotta, estesa a Bremerhaven e Amburgo^[2], con il nome di Hanse Jet II, operandovi fino al 31 agosto 2003, quando venne sostituito dal nuovo Halunder Jet e messo in vendita.^[1]

Nell'ottobre del 2004, dopo poco più di un anno fuori servizio, il catamarano venne acquistato insieme al gemello Hanse Jet dalla greca Minoan Flying Dolphins, divenuta poco dopo Hellenic Seaways^[1], dalla quale venne ribattezzato Flyingcat 6 e immesso nei collegamenti tra Volo, Sciato, Scopelo e Alonneso, nelle Sporadi, estesi saltuariamente a Agios Konstantinos.^[2] Negli anni seguenti, il catamarano continuò a servire con regolarità il collegamento intersporadico, fino al 2013, quando venne spostato nei collegamenti tra Il Pireo, Poros, Idra, Ermioni, Spetses e Porto Cheli, nel golfo Termaico, saltuariamente estesi a Egina e Angistri, operando nelle stagioni estive successive ad alternanza, un anno nelle Sporadi e un anno nel golfo.^[2] Nel 2025, dopo circa dodici anni di rotazione, il catamarano è stato disarmato a Salamina, dov'è rimasto fino al 17 marzo 2026, quando è stato ceduto insieme ad altre quattro unità della flotta alla connazionale Seajets, per un totale di circa 25 milioni di dollari^[3], venendo ribattezzato poco dopo Eagle Jet 2 e reimmesso nei collegamenti intersporadici.^[2]

• Kommandørem
• UCC Cat 1
• SNAV Alcione
• SNAV Aldebaran
• Nilüfer Hatun
• SNAV Aquila
• Victoria Clipper IV
• Mexico V
• Mexico IV
• Eagle Jet 1
• Garagonay
• Vittoria M

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