Jōetsu Shinkansen

Jōetsu Shinkansen
Nome originale	上越新幹線
Stati attraversati	Giappone
Inizio	Tokyo
Fine	Niigata
Attivazione	1982
Gestore	East Japan Railway Company
Lunghezza	300,8 km
Scartamento	1435 mm
Ferrovie

La Jōetsu Shinkansen (上越新幹線^?) è una linea ferroviaria ad alta velocità giapponese, a scartamento normale, che collega Tokyo e Niigata.

Il programma per la costruzione del Jōetsu Shinkansen iniziò nel 1971 per opera del primo ministro Tanaka Kakuei. Il primo viaggio di prova ebbe luogo nel novembre 1980, e l'anno successivo il convoglio raggiunse la velocità di 210 km/h. Il servizio regolare iniziò il 15 novembre 1982. La linea inizialmente doveva terminare alla Stazione di Shinjuku, ma le difficoltà economiche convinsero la Ferrovie Nazionali Giapponesi (JNR) a fondere l'ultimo tratto della linea con quello del Tōhoku Shinkansen ad Ōmiya.

Nel settembre 1991, uno Shinkansen Serie 400 raggiunse la velocità di 345 km/h e nel dicembre 1993 il treno sperimentale STAR 21 raggiunse i 425 km/h. La velocità massima per il servizio regolare è prevista in 275 km/h tra le stazioni di Jōmō-Kōgen e Urasa e 240 km/h nel resto della linea per i convogli della serie E2, e 240 km/h in tutta la linea per i convogli della serie E4.

Stazione	in Giapponese	Distanza	Collegamenti	Luogo
Tokyo	東京	0	JR East ■ Linea Chūō ■ Linea Keihin-Tōhoku ■ Linea Keiyō ■ Linea Sōbu Rapida ■ Linea Tōkaidō ■ Linea Yamanote ■ Linea Yokosuka ■ Tōhoku Shinkansen ■ Yamagata Shinkansen ■ Akita Shinkansen ■ Nagano Shinkansen JR Central ■ Tōkaidō Shinkansen Tokyo Metro Linea Marunouchi (M-18) Linea Tōzai(Ōtemachi (大手町 (T-09)?)	Chiyoda Tokyo
Ueno	上野	3,6	JR East ■ Linea Jōban ■ Linea Keihin-Tōhoku ■ Linea Takasaki ■ Linea principale Tōhoku ■ Linea Yamanote ■ Tōhoku Shinkansen ■ Hokuriku Shinkansen ■ Yamagata Shinkansen ■ Akita Shinkansen Tokyo Metro Tokyo Metro Linea Ginza(G-16) Linea Hibiya (H-07) Ferrovie Keisei ■ Linea Keisei principale (Keisei Ueno (京成上野, KS01?))	Taitō Tokyo
Ōmiya	大宮	31,3	JR East ■ Linea Keihin-Tōhoku ■ Linea Takasaki ■ Linea principale Tōhoku ■ Tōhoku Shinkansen ■ Hokuriku Shinkansen ■ Yamagata Shinkansen ■ Akita Shinkansen Ferrovie Tōbu ■ Linea Tōbu Noda Saitama New Urban Transit ■ Linea Ina	Ōmiya-ku Saitama
Kumagaya	熊谷	67,9	■ Linea Takasaki Ferrovia Chichibu	Kumagaya Prefettura di Saitama
Honjō-Waseda	本庄早稲田	88,0		Honjō, Prefettura di Saitama
Takasaki	高崎	108,6	JR East ■ Linea Takasaki ■ Linea Hachikō ■ Linea Jōetsu ■ Linea Ryōmō ■ Linea Agatsuma ■ Linea principale Shin'etsu ■ Nagano Shinkansen ■ Linea Jōshin	Takasaki Prefettura di Gunma
Jōmō-Kōgen	上毛高原	150,4		Minakami, Prefettura di Gunma
Echigo-Yuzawa	越後湯沢	182,7	■ Linea Jōetsu Linea Hokuetsu Express	Yuzawa, Prefettura di Niigata
Urasa	浦佐	212,3	■ Linea Jōetsu	Minamiuonuma, Prefettura di Niigata
Nagaoka	長岡	245,1	■ Linea Jōetsu Linea principale Shin'etsu	Nagaoka, Prefettura di Niigata
Tsubame-Sanjō	燕三条	268,7	Linea Yahiko	Tsubame, Prefettura di Niigata e Sanjō, Prefettura di Niigata
Niigata	新潟	300,8	Linea principale Shin'etsu Linea Hakushin Linea Echigo Linea principale Uetsu Linea Ban'etsu occidentale	Chūō-ku, Niigata

Nella stagione sciistica, da metà dicembre ad aprile, i servizi Tanigawa e Max Tanigawa sono estesi alla stazione di Gala-Yuzawa, attraverso la Linea Gala-Yuzawa, nome non ufficiale di una diramazione della Linea Jōetsu, a scartamento ridotto. La linea è una linea tradizionale a scartamento normale operata con materiale rotabile Shinkansen, e i treni che la percorrono sono classificati come "espressi limitati". Fuori dalla stagione sciistica la linea è utilizzata per l'inversione di marcia dei treni che devono tornare verso Tōkyō.

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• (EN) Sito ufficiale, su jreast.co.jp.
• (JA) Sito ufficiale, su jreast.co.jp.
• (ZH) Sito ufficiale, su jreast.co.jp.
• (ZH) Sito ufficiale, su jreast.co.jp.
• (KO) Sito ufficiale, su jreast.co.jp.