Linea Takasaki

Linea Takasaki
Nome originale	高崎線
Stati attraversati	Giappone
Inizio	Ōmiya
Fine	Takasaki
Attivazione	1884
Gestore	JR East
Lunghezza	74,7 km
Scartamento	1067 mm
	Ferrovie

La Linea Takasaki (高崎線^?, Takasaki-sen) è una linea ferroviaria giapponese gestita dalla JR East a scartamento ridotto che collega le stazioni di Takasaki e di Ōmiya. È gestita dalla East Japan Railway Company. Questa ferrovia è un importantissimo asse di comunicazione per la prefettura di Saitama, in quanto connette da est a ovest la maggior parte delle città. Tutti i collegamenti della linea (ad esclusione dei treni della linea Shōnan-Shinjuku) continuano fino alla stazione di Ueno, a Tōkyō, attraverso la linea principale Tōhoku. Sono attualmente in corso i lavori della linea Ueno-Tokyo che permetteranno ai treni di arrivare fino alle stazioni di Shinagawa e Yokohama, proseguendo sulla linea principale Tōkaidō dopo la stazione di Tōkyō.

Tipi di collegamento

I servizi sulla linea Takasaki sono suddivisi fra quelli che partono dalla stazione di Ueno e quelli che continuano o provengono dalla linea Shōnan-Shinjuku. Fra Ueno e Ōmiya i treni percorrono una tratta condivisa con la linea principale Tōhoku (linea Utsunomiya), che di fatto viene utilizzata anche per i treni della linea Keihin-Tōhoku. Il materiale rotabile è costituito da elettrotreni a 15 carrozze della serie E231 o serie E233 dotati di 4 porte per ogni carrozza e di due vagoni di prima classe. Oltre Kagohara il treno continua con 10 carrozze.

Espressi limitati

Prima dell'apertura della Jōetsu Shinkansen nel 1982 e della Nagano Shinkansen 15 anni dopo, molti treni espressi diretti a Niigata e Nagano utilizzavano questa linea. Alcuni di questi erano il Toki, l'Asama e lo Hakutaka. Grazie allo Shinkansen oggi la necessità dei treni espressi è diminuita, ma ne rimangono alcuni:

Akagi / Swallow Akagi (quattro treni per Ueno e sei per Maebashi al giorno)
Minakami (tre coppie al giorno fra Ueno e Minakami)
Kusatsu (tre coppie al giorno fra Ueno e Manza-Kazawaguchi)
Akebono (treno notturno fra Ueno e Aomori)
Hokuriku, Noto (treni notturni fra Ueno e Kanazawa)

Home Liner Kōnosu

Si tratta di quattro treni serali pensati per i pendolari. I treni sono diretti a Kōnosu ed è permessa la salita solamente a Ueno. A tutte le fermate successive i passeggeri possono solamente scendere. Il servizio è espletato da elettrotreni della serie 185 a 7 carrozze e della serie 489 a 9 carrozze.

Servizio rapido e locale da e per Ueno

Rapido pendolari

Il servizio rapido per i pendolari è esercitato dai treni delle serie E231 e serie 211 solo nelle sere dei giorni feriali. I treni partono da Ueno fra le 18:30 e le 20:30 con circa un viaggio all'ora. I treni diretti a Takasaki sono costituiti da 10 carrozze, mentre gli ultimi due viaggi sono diretti a Kagohara, ed espletati da treni da 15 carrozze.

Urbano rapido

I treni urbani rapidi percorrono la tratta fra Ueno e Takasaki saltando alcune stazioni intermedie. Ogni mattina ci sono due viaggi con destinazione Takasaki, sette per Takasaki/Maebashi e cinque per Ueno (al posto dei rapidi per pendolari). I treni sono operati dalle E231 e dalle serie 211.

Locale

I treni locali hanno una frequenza di circa 5 per ora. Un paio terminano a Kagohara, mentre gli altri hanno come capolinea Takasaki, Shin-Maebashi o Maebashi. Il materiale rotabile è costituito anche qui da E231, 211 con 10 e 15 carrozze.

Linea Shōnan-Shinjuku

Lungo il percorso della linea Takasaki, i treni rapidi speciali della linea Shōnan-Shinjuku vengono eseguiti una volta all'ora. Non fermano presso le stazioni di Urawa e Saitama-Shintoshin in quanto le piattaforme non sono adatte ai treni. Tuttavia entro il 2012 a Urawa dovrebbe essere predisposta. I treni sono costituiti da10 o 15 carrozze con materiale E231.

Servizio rapido speciale

Operati uno all'ora in direzione Takasaki, non fermano a Ebisu

Servizio rapido

Un treno all'ora per Kagohara, con fermata presso tutte le stazioni. Durante l'ora di punta la frequenza aumenta a 2-3 treni all'ora, con estensione a Takasaki, Odawara e Kōzu. A nord di Kagohara tutti i treni viaggiano con 10 carrozze.

Percorso

I treni locali, ad eccezione di quelli della linea Shōnan-Shinjuku, fermano in tutte le stazioni tranne Nippori.
Tutti i treni rapidi e gli Home Liner, nonché i treni della linea Shōnan-Shinjuku fermano alle stazioni indicate con "●"; alcuni fermano in presenza del simbolo "▲", mentre passano oltre quando si trova il simbolo "｜".
For limited express, express, and seasonal rapid Moonlight Echigo services, please see their respective articles.

Linea	Stazione	Giapponese	Distanza (km)			Urbano Rapido	Rapido pendolari	Home Liner Kōnosu	Linea Shōnan- Shinjuku		Collegamenti	Posizione
			Inter stazione	Totale					Linea Shōnan- Shinjuku
			Inter stazione	Da Ueno	Da Ōmiya				Rapido	Rapido speciale
Prosecuzione sulla linea Shōnan-Shinjuku verso Ikebukuro e Shinjuku e sulla Linea Tōkaidō verso Hiratsuka, Kōzu e Odawara.
Linea principale Tōhoku	Ueno	上野	-	0.0	26.9	●	●	●	∥	∥	■ Linea Jōban ■ Linea Keihin-Tōhoku ■ Linea Takasaki ■ Linea principale Tōhoku ■ Linea Yamanote ■ Tōhoku Shinkansen ■ Nagano Shinkansen ■ Jōetsu Shinkansen ■ Yamagata Shinkansen ■ Akita Shinkansen Linea Ginza Linea Hibiya	Taitō	Tokyo
	Oku	尾久	2.6	4.8	22.1	｜	●	｜	∥	∥		Kita
	Akabane	赤羽	5.0	9.8	17.1	●	●	｜	■	■	■ Linea Shōnan-Shinjuku ■ Linea Keihin-Tōhoku ■ Linea Saikyō	Kita
	Urawa	浦和	11.0	20.8	6.1	●	●	●	｜	｜	■ Linea Keihin-Tōhoku	Urawa-ku (Saitama)	Prefettura di Saitama
	Saitama-Shintoshin	さいたま新都心	4.5	25.3	1.6	｜	｜	｜	｜	｜	■ Linea Keihin-Tōhoku	Ōmiya-ku
	Ōmiya	大宮	1.6	26.9	0.0	●	●	●	●	●	■ Tōhoku Shinkansen ■ Jōetsu Shinkansen ■ Hokuriku Shinkansen ■ Akita Shinkansen ■ Yamagata Shinkansen ■ Linea principale Tōhoku ■ Linea Shōnan-Shinjuku ■ Linea Keihin-Tōhoku ■ Linea Saikyō ■ Linea Kawagoe ■ Narita Express ● Linea Tōbu Noda ● Linea Ina
Linea Takasaki	Ōmiya	大宮	1.6	26.9	0.0	●	●	●	●	●
	Miyahara	宮原	4.0	30.9	4.0	｜	｜	｜	●	｜		Kita-ku
	Ageo	上尾	4.2	35.1	8.2	●	▲	●	●	●		Ageo
	Kita-Ageo	北上尾	1.7	36.8	9.9	｜	｜	｜	●	｜		Ageo
	Okegawa	桶川	1.9	38.7	11.8	●	▲	●	●	●		Okegawa
	Kitamoto	北本	4.6	43.3	16.4	｜	｜	●	●	●		Kitamoto
	Kōnosu	鴻巣	3.6	46.9	20.0	●	●	●	●	●		Kōnosu
	Kita-Kōnosu	北鴻巣	4.3	51.2	24.3	｜	｜		●	｜
	Fukiage	吹上	3.0	54.2	27.3	｜	｜		●	｜
	Gyōda	行田	2.3	56.5	29.6	｜	｜		●	｜		Gyōda
	Kumagaya	熊谷	4.8	61.3	34.4	●	●		●	●	■ Jōetsu Shinkansen ■ Nagano Shinkansen ■ Linea Takasaki ■ Linea principale Chichibu	Kumagaya
	Terminal merci di Kumagaya	熊谷貨物ターミナル	4.9	66.2	39.3	｜	｜		｜	｜	Linea merci Chichibu Mikajiri Line
	Kagohara	籠原	1.7	67.9	41.0	●	●		●	●
	Fukaya	深谷	4.8	72.7	45.8	●	●		●	●		Fukaya
	Okabe	岡部	4.3	77.0	50.1	●	●		●	●		Fukaya
	Honjō	本庄	5.6	82.6	55.7	●	●		●	●		Honjō
	Jimbohara	神保原	4.0	86.6	59.7	●	●		●	●		Kamisato,
	Shinmachi	新町	4.5	91.1	64.2	●	●		●	●		Takasaki	Prefettura di Gunma
	Kuragano^{[* 1]}	倉賀野	6.1	97.2	70.3	●	●		●	●	■ Linea Hachikō^{[* 2]}
	Takasaki	高崎	2.5	101.6	74.7	●	●		●	●	■ Linea Hachikō ■ Linea Jōetsu ■ Linea Ryōmō ■ Linea Agatsuma ■ Linea principale Shin'etsu ■ Jōetsu Shinkansen ■ Nagano Shinkansen ■ Linea Jōshin
I treni continuano sulla Linea Jōetsu fino a Shin-Maebashi e tramite la Linea Ryōmō fino alla stazione di Maebashi

Note

↑ Between Kuragano and Takasaki stations lies the former Takasaki Classification Yard (高崎操車場^?). It is currently used by switching locomotives and freight trains waiting for passenger trains to pass.
↑ Tutti i treni della linea Hachikō continuano fino a Takasaki.

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Collegamenti esterni

(EN) JR Linea Takasaki, su jreast.co.jp.

Controllo di autorità	VIAF (EN) 8445154983562767860007 · NDL (EN, JA) 001311754

[1] Between Kuragano and Takasaki stations lies the former Takasaki Classification Yard (高崎操車場^?). It is currently used by switching locomotives and freight trains waiting for passenger trains to pass.

[2] Tutti i treni della linea Hachikō continuano fino a Takasaki.

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