Linea principale Muroran

Linea principale Muroran
Nome originale	室蘭本線
Stati attraversati	Giappone
Inizio	Oshamanbe
Fine	Iwamizawa
Attivazione	1931
Gestore	JR Hokkaidō
Lunghezza	211,0 km
Scartamento	1067 mm
Elettrificazione	20000 V CA fra Higashi-Muroran e Numanohata, Higashi-Muroran e Muroran; assente nelle altre sezioni
Diramazioni	Higashi-Muroran-Muroran
Ferrovie

La linea principale Muroran (室蘭本線^?, Muroran-honsen) è una delle principali linee ferroviarie nella prefettura di Hokkaidō, gestita da JR Hokkaidō. La linea collega le stazioni di Oshamanbe, Oshamanbe e Iwamizawa, Iwamizawa con un percorso alternativo a quello della linea principale Hakodate, alla quale è collegata ad entrambi i termini. Una diramazione collega la stazione di Higashi-Muroran, nell'omonima città con la più centrale stazione di Muroran.

La linea principale Muroran si origina dalla linea principale Hakodate ad Oshamanbe; da qui sino alla città di Tomakomai la linea segue la costa dell'oceano Pacifico attraversando tutti i principali centri della sottoprefettura di Iburi, quali Date, Muroran e Noboribetsu. La linea alterna sezioni a doppio binario con tratti a binario unico; in questa prima parte del suo percorso la linea è quasi totalmente a doppio binario, eccezion fatta per i segmenti fra Tōya e Usu e fra Nagawa e Mareppu, che sono invece a binario unico. Il segmento fra le stazioni di Shiraoi e Numanohata, di 27,8 km, è il più lungo rettilineo ferroviario in Giappone. Da Tomakomai si dipartono, rispettivamente dalle stazioni di Tomakomai e Numanohata, la linea principale Hidaka verso l'omonima sottoprefettura e la linea Chitose verso Sapporo. Fra Numanohata e il riallacciamento con la linea principale Hakodate ad Iwamizawa la linea passa attraverso le zone rurali della sottoprefettura di Sorachi, incrociando la linea Sekishō ad Oiwake. Questo secondo tratto è a doppio binario fino a Mikawa; da Mikawa fino al capolinea è invece a binario unico. La linea presenta una diramazione, a doppio binario, che dalla stazione di Higashi-Muroran porta verso la più centrale stazione di Muroran.

Nel 1892 la Hokkaidō Tankō Tetsudō, una compagnia mineraria e ferroviaria, aprì il segmento fra la stazione di Higashi-Muroran (allora chiamata semplicemente Stazione di Muroran) e Iwamizawa. La linea fu ampliata fino a quella che oggi è la stazione di Muroran nel 1897. Il restante segmento fra Oshamanbe e Higashi-Muroran fu costruito dalle Ferrovie del Governo del Giappone (官設鉄道^?, Kansetsu Tetsudō) col nome di linea Osawa (長輪線^?, Osawa-sen) per agevolare il traffico fra Sapporo e il sud dell'isola, che fino ad allora erano costretti ad affrontare la montagnosa sezione centrale della linea principale Hakodate. La linea Osawa fu completata nel 1928 e nel 1931 le due linee collegate assunsero la denominazione attuale. Benché la linea fosse nata con una vocazione commerciale, dagli anni'60 è percorsa principalmente da servizi passeggeri.

Fra Oshamanbe e Numanohata transitano tutti i treni da e per il sud dell'Hokkaidō e per Honshū, che percorrono questa linea piuttosto che la linea principale Hakodate in quanto meno tortuosa. Questa sezione è quindi percorsa dagli espressi Super Hokuto e Hokuto (treno) che collegano Sapporo e Hakodate, dal Suzuran, espresso che collega Sapporo e Muroran, e da vari treni notturni che collegano Sapporo con l'Honshū, l'Hokutosei, l'Hamanasu, il Twilight Express e il Cassiopeia. Su questa sezione è inoltre presente servizio locale. Fra Numanohata e Iwamizawa transitano esclusivamente treni locali; questa tratta, una volta molto trafficata, ha infatti gradualmente perso importanza a causa della chiusura delle miniere di carbone.

Le stazioni fra Numanohata e Iwamizawa non sono numerate.

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