Morocco Express 1

Morocco Express 1
L'Highspeed 3 ormeggiato al Pireo nel 2008.
Descrizione generale
TipoCatamarano
ClasseAuto Express 72
Armatore Africa Morocco Link
ProprietàMinoan Flying Dolphins (2000-2001)
Hellenic Flying Dolphins (2001-2005)
Hellenic Seaways (2005-2010)
Comarit (2010-2012)
Inter Shipping (2016-2023)
Hellenic Seaways (dal 2023)
Registro navaleRINA, nº 100285
Porto di registrazione Il Pireo (2000-2010)
Tangeri (2010-2023)
Il Pireo (2023-2024)
Limassol (dal 2024)
Identificazione
RottaTangeri ↔ Tarifa
CostruttoriAustal
CantiereFremantle, Australia
Costruzione n.87
Impostazione9 agosto 1999
Varo20 maggio 2000
Consegna1º luglio 2000
Entrata in servizioluglio 2000
Nomi precedentiHighspeed 3 (2000-2010)
Boraq (2010-2023)
Highspeed 3 (2023-2024)
IntitolazioneBuraq, destriero mistico nell'islam (2010-2023)
Marocco, stato (dal 2024)
Statoin servizio
Caratteristiche generali
Stazza lorda2 926 tsl
Stazza netta878 tsn
Portata lorda190 tpl
Lunghezza72 m
Larghezza17,5 m
Pescaggio2,75 m
Propulsione4 motori diesel MTU 16V 595, 15 700 kW
Velocità42 nodi (77,78 km/h)
Capacità di carico70 auto
Passeggeri647
(EN) Morocco Express 1, su leonardoinfo.com. URL consultato il 29 dicembre 2025.
(SV) Highspeed 3 (2000), su faktaomfartyg.se. URL consultato il 29 dicembre 2023.
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Il Morocco Express 1 è un catamarano appartenente alla compagnia di navigazione greca Hellenic Seaways e in noleggio alla marocchina Africa Morocco Link.

Servizio

Il catamarano, secondo di una serie di due unità gemelle, venne varato il 20 maggio 2000 nel cantiere navale specializzato Austal di Fremantle con il nome di Highspeed 3 e consegnato il 1º luglio seguente alla greca Minoan Flying Dolphins, per la quale prese servizio a fine mese nei collegamenti tra Rafina e le isole di Tino e Mykonos, nelle Cicladi. Nel gennaio del 2005 venne poi trasferito alla neocostituita Hellenic Seaways.[1]

Nel febbraio del 2010, in vista dell'acquisto del Milenium, destinato a divenire l'Highspeed 6, il catamarano venne venduto alla marocchina Comarit, alla quale venne consegnato a metà aprile, dopo aver terminato il servizio per la compagnia greca il 12 aprile. In seguito a ciò, il catamarano, ribattezzato Boraq dal nuovo armatore, salpò il 18 aprile dal Pireo alla volta di Tarifa, prendendo infine servizio a maggio nei collegamenti tra la città andalusa e Tangeri.[1] Tuttavia, appena due anni dopo, nel maggio del 2012, a causa delle difficoltà economiche della compagnia, il catamarano venne disarmato a Tarifa, dove rimase fino all'effettivo fallimento della società marocchina, avvenuto nel luglio del 2014[2], quando venne trasferito a Tangeri.[3]

Il 7 aprile 2016, dopo circa due anni di sosta in Marocco, il catamarano venne venduto all'asta per circa 3 milioni di euro alla marocchina Inter Shipping[4][5], che aveva l'intenzione di ristrutturare il mezzo veloce nel cantiere navale Cernaval di Algeciras e immetterlo nei collegamenti tra Gibilterra, Tangeri Med e Tarifa con il nome di Jet Gibraltar.[3] Tuttavia, il progetto non vide mai la luce ed il catamarano rimase di nuovo in abbandono per altri nove anni[6][7], fino al 27 giugno 2023, quando, a seguito del fallimento della compagnia marocchina[8], venne di nuovo venduto all'asta per circa 2,41 milioni di euro alla greca Hellenic Seaways, già proprietaria dell'unità alla sua costruzione.[9][10][11][12][13] In seguito a ciò, l'8 ottobre seguente, il catamarano, nel frattempo ribattezzato Highspeed 3, salpò al traino del rimorchiatore greco Christos XXIV per i cantieri navali di Perama[14], dov'è stato sottoposto a importanti lavori di ristrutturazione, al termine dei quali, nell'aprile del 2024 è stato ribattezzato Morocco Express 1 e noleggiato alla Africa Morocco Link[15], per la quale ha infine preso servizio il 4 giugno seguente nei collegamenti tra Tarifa e Tangeri[1][14] in sostituzione del Caldera Vista.

Note

  1. 1 2 3 HSC HIGSPEED 3 (2000), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 29 dicembre 2025.
  2. ↑ Comarit fallita, Marocco senza flotta, su The MediTelegraph, 23 luglio 2014. URL consultato il 29 dicembre 2025.
  3. 1 2 (ES) Juan Carlos Diaz Lorenzo, Inter Shipping compra el catamarán “Boraq”, que pasará a llamarse “Jet Gibraltar” » Puente de Mando, por Juan Carlos Díaz Lorenzo, su Puente de Mando, por Juan Carlos Díaz Lorenzo, 26 maggio 2016. URL consultato il 29 dicembre 2025.
  4. ↑ (FR) Intershipping se paie le dernier bateau de Comarit, su Le 360 Français. URL consultato il 29 dicembre 2025.
  5. ↑ Intershipping s'adjuge le Boraq, su flm.ma. URL consultato il 29 dicembre 2025.
  6. ↑ (EN) Bladi.net, Abandoned Ferry Linked to Morocco-Spain Route Up for Auction at €3.2 Million, su en.bladi.net, 12 maggio 2023. URL consultato il 29 dicembre 2025.
  7. ↑ (ES) Jesús Montilla, El buque rápido Boraq, 'olvidado' en el puerto de Algeciras desde 2016, a subasta por 3,2M€ - Diario Área Campo de Gibraltar, su www.diarioarea.com, 11 maggio 2023. URL consultato il 29 dicembre 2025.
  8. ↑ (FR) Transport maritime: le marocain Intershipping au bord de la faillite, le gouvernement à la recherche de nouveaux investisseurs, su Le 360 Français. URL consultato il 29 dicembre 2025.
  9. ↑ (ES) Hellenic Seaways se queda con el «Boraq» – FERRYBALEAR, su ferrybalear.com, 1º luglio 2023. URL consultato il 29 dicembre 2025.
  10. ↑ Enajenación, mediante subasta pública, del buque BORAQ Exp. 2023-001-PAT, su www.apba.es. URL consultato il 29 dicembre 2025.
  11. ↑ (DA) Michael Koefoed-Hansen, Hellenic Seaways var eneste som bød på BORAQ, su Færgenyt, 2 luglio 2023. URL consultato il 29 dicembre 2025.
  12. ↑ (EL) Ελληνική Ακτοπλοϊα, Σε ελληνικά χέρια επιστρέφει το BORAQ (ex. HIGHSPEED 3) - Ελληνική Ακτοπλοϊα, su ellinikiaktoploia.net, 2 luglio 2023. URL consultato il 29 dicembre 2025.
  13. ↑ Attica Group: Απόκτηση του πρώην Boraq έναντι 2,41 εκατ. ευρώ | Moneyreview.gr, su www.moneyreview.gr, 2023. URL consultato il 29 dicembre 2025.
  14. 1 2 (ES) El HSC «Highspeed 3» ex Boraq luce de AML – FERRYBALEAR, su ferrybalear.com, 14 marzo 2024. URL consultato il 29 dicembre 2025.
  15. ↑ (EN) sandra, HSC Highspeed 3 sporting her new Africa Morocco Link livery, su Ferry Shipping News, 15 marzo 2024. URL consultato il 29 dicembre 2025.

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