Moto Morini Granpasso
| Moto Morini Granpasso 1200 | |
|---|---|
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| Costruttore |  Moto Morini
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| Tipo | Enduro Veloce |
| Produzione | dal 2008 al 2020 |
| Sostituita da | Moto Morini X-Cape 650 |
| Modelli simili | Aprilia ETV 1000 BMW R1200 GS Honda Varadero KTM Adventure |
La Moto Morini Granpasso 1200 è una motocicletta prodotta dalla Moto Morini. È entrata in produzione nel 2008 ed è rimasta in vendita fino al 2020. Costituisce il primo esempio di enduro veloce della casa.
Il contesto
Viene equipaggiata con il motore bicilindrico a V Bialbero CorsaCorta da 1187 cm³ disegnato da Franco Lambertini, che in questa versione dispone di 118 cv a 8.400 giri/min e 103,6 N m di coppia a 7.000 giri/min.
Gli ultimi modelli della prima serie vennero prodotti nell'autunno 2009, poco prima che la produzione della Moto Morini venisse fermata a causa della liquidazione volontaria. Questi modelli comprendevano l'aggiornamento 2010, consistente in un riposizionamento della sonda lambda, la presenza di un nuovo paracalore, nuove pedane di tipo allargato e riser per il manubrio. I modelli precedenti poterono essere aggiornati al modello 2010 tramite due kit disponibili come optional.
Con la ripresa dell'attività, nel corso del 2012, è stata scelta per far parte del tris di modelli che la proprietà ha deciso di aggiornare tecnicamente ed esteticamente, in numeri limitati. È stata così reimmessa in vendita ed è rimasta sul mercato fino al 2020 quando è stata sostituita dalla X-Cape.
Caratteristiche tecniche
| Caratteristiche tecniche - Moto Morini Granpasso 1200 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Dimensioni e pesi | |||||
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2170 × 850 × ? mm | ||||
| Altezze | Sella: 875 mm - Minima da terra: 200 mm | ||||
| Interasse: 1505 mm | Massa a vuoto: 210 kg | Serbatoio: 25 l | |||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: bicilindrico a V 87° longitudinale Moto Morini – Bialbero CorsaCorta a 4 tempi | Raffreddamento: a liquido | ||||
| Cilindrata | 1.187 cm³ (Alesaggio 107,0 × Corsa 66,0 mm) | ||||
| Distribuzione: doppio albero, camme in testa e 4 valvole per cilindro | Alimentazione: iniezione elettronica indiretta Magneti Marelli con corpo farfallato da 54 mm Ø | ||||
| Potenza: 86.5 kW – 118 cv a 8500 giri/min | Coppia: 103.6 Nm – 10,6 kgm a 7000 giri/min | Rapporto di compressione: 12.5:1 | |||
| Frizione: multidisco in bagno d’olio con sistema antisaltellamento e pompa radiale | Cambio: a 6 marce | ||||
| Accensione | elettronica del tipo I.A.W. | ||||
| Trasmissione | a catena | ||||
| Avviamento | elettrico | ||||
| Ciclistica | |||||
| Telaio | a traliccio di tubi in acciaio altoresistenziale | ||||
| Sospensioni | Anteriore: Marzocchi upside down da 50 mm / Posteriore: mono ammortizzatore laterale Ohlins | ||||
| Freni | Anteriore: Brembo doppio disco da 298 mm con pinze a 2 pistoncini flottanti e pompa radiale / Posteriore: Brembo mono disco da 255 mm con pinza a due pistoncini flottante | ||||
| Pneumatici | anteriore: 110/80 R19 - posteriore: 150/70 R17 | ||||
| Altro | |||||
| Omologazione | Euro 3 | ||||
| Fonte dei dati: Scheda sul sito ufficiale Moto Morini | |||||
Voci correlate
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- Sito ufficiale Moto Morini, su motomorini.eu.