POL Stella
| POL Stella | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
 | |
| Tipo | Ro-Ro |
| Armatore | CoTuNav |
| Proprietà | Epic Shipping (2009-2012) CldN Cobelfret (2012-2014) Alternative Tasimacilik (2014-2021) Polish Ocean Lines (dal 2021) |
| Registro navale | RINA, nº 105610 |
| Porto di registrazione |  Londra (2009-2012) Lussemburgo (2012-2015) Istanbul (2015-2021) La Valletta (dal 2021)
|
| Identificazione |
|
| Rotta | Livorno/Genova/Marsiglia ↔ Radès |
| Ordine | 11 luglio 207 |
| Costruttori | Odesen Staalskibsværft |
| Cantiere | Odense, Danimarca |
| Costruzione n. | 217 |
| Impostazione | 16 settembre 2008 |
| Varo | 16 febbraio 2009 |
| Consegna | 27 maggio 2009 |
| Entrata in servizio | 31 maggio 2009 |
| Nomi precedenti | Maas Viking (2009-2012) Kent (2012-2014) Hatche (2014-2021) |
| Intitolazione | Mosa, fiume nei Paesi Bassi (2009-2012) Kent, contea inglese (2012-2013) |
| Stato | in servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 29 004 tsl |
| Stazza netta | 8 702 tsn |
| Portata lorda | 11 555 tpl |
| Lunghezza | 193 m |
| Larghezza | 26 m |
| Pescaggio | 6,5 m |
| Propulsione | 2 motori diesel MaK 9M43, 16 200 kW |
| Velocità | 21,5 nodi (39,82 km/h) |
| Capacità di carico | 3 700 m.l. di carico merci |
| Equipaggio | 21 |
| Passeggeri | 12 |
| (EN) POL Stella, su leonardoinfo.com. URL consultato il 13 febbraio 2026. (SV) Maas Viking (2009), su faktaomfartyg.se. URL consultato il 13 febbraio 2026. | |
| voci di navi mercantili presenti su Wikipedia | |
Il POL Stella è un Ro-Ro appartenente alla compagnia di navigazione polacca Polish Ocean Lines e in noleggio alla tunisina CoTuNav.
Servizio
Il traghetto, primo di una serie di otto unità merci gemelle, è stato varato il 16 febbraio 2009 nel cantiere navale Odense Staalskibsværft di Odense con il nome di Maas Viking e consegnato il 27 maggio seguente alla società britannica Prospect number 56 Ltd, facente capo alla londinese Epic Shipping, specializzata nel nolo marittimo, dalla quale è stato subito girato in noleggio alla connazionale Norfolkline, già parte del gruppo Maersk, prendendo infine servizio quattro giorni dopo nei collegamenti tra Vlaardingen e Killingholme, dov'è stato affiancato ad ottobre dal gemello Humber Viking. Il 12 luglio 2010, con l'acquisizione della Norfolkline da parte della DFDS, il noleggio del traghetto è poi passato alla compagnia danese.[1]
Il 14 settembre 2012, in vista della scadenza del noleggio alla DFDS, il traghetto è stato ceduto alla CldN Cobelfret, dalla quale è stato ribattezzato Kent alla presa in consegna, avvenuta il 1º ottobre successivo a Rotterdam, che ha infine iniziato a collegare il 17 ottobre a Purfleet, nell'Essex. Tuttavia, il 22 ottobre, dopo appena cinque giorni di servizio, il traghetto ha fatto rotta per Aqaba, in Giordania, dov'è rimasto per alcune settimane, fino al 19 novembre, quando ha fatto ritorno sulla rotta, dov'ha operato per soli altri tre giorni. Il 24 dicembre è poi salpato alla volta di Rijeka, in Croazia, dov'è stato ribattezzato Hatche e immesso il 12 gennaio seguente nei collegamenti merci tra Trieste e Tuzla, in noleggio alla turca Ekol Lojistik. Il 28 gennaio 2014, dopo due anni di servizio tra Friuli Venezia Giulia e Turchia, il traghetto è stato acquistato dalla connazionale Alternative Tasimacilik.[1]
Nel gennaio del 2020 è stato noleggiato insieme al Qezban alla Stena Line, dalla quale è stato immesso insieme al gemello nei collegamenti tra Europoort e Killingholme[2] il 27 gennaio, operando tale rotta per circa due anni, fino al gennaio del 2022[3], quando verrà preso in carico dalla POL, dalla quale era già stato acquistato il 26 luglio 2021 e ribattezzato POL Stella.[4][5][6] Alla consegna alla compagnia polacca, il traghetto è stato noleggiato, di nuovo insieme al gemello, alla danese DFDS, dalla quale è stato di nuovo immesso nei collegamenti tra Trieste e Tuzla, con scali saltuari a Patrasso, operando sporadicamente anche i collegamenti tra Sète e Yalova.[7][8]
Il 1º ottobre 2025, al termine del noleggio alla DFDS, il traghetto è stato noleggiato alla turca UGR Roro, per la quale ha preso servizio nei collegamenti tra Marsiglia e Haydarpaşa, in diretta concorrenza con il precedente noleggiatore, data la vicinanza a Sète.[9] Tuttavia, a causa di una serie di complicazioni burocratiche, il POL Stella è riuscito a prendere servizio per la nuova compagnia solo molte settimane dopo[10], riuscendo però ad aggiungere uno scalo finale alla rotta, a Tarragona.[11]
Nel gennaio del 2026, dopo ormai quattro anni in servizio nel Mediterraneo orientale, il traghetto è stato noleggiato alla tunisina CoTuNav, dalla quale è stato immesso nei collegamenti tra Radès, Livorno, Genova, Marsiglia e Salerno, dove ha sostituito il Kraftca.
Navi gemelle
- California Star
- Francesco Nullo
- Paqize
- Cabo Star
- Ocean Trader
- Lista
- Stena Shipper
Note
- 1 2 M/S MAAS VIKING (2009), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 13 febbraio 2026.
- ↑ (EN) The Construction Of Finnlines’ Newest Vessel To Start, su Ferry Shipping News, 11 giugno 2020. URL consultato il 13 febbraio 2026.
- ↑ (EN) Stena Line, 80 Years of Swedish Enterprise - Part Two - Shipping Today & Yesterday Magazine, su Shipping Today & Yesterday, 12 ottobre 2021. URL consultato il 13 febbraio 2026.
- ↑ (EN) Polish Ocean Lines acquires HATCHE, su Shippax. URL consultato il 13 febbraio 2026 (archiviato dall'url originale il 20 settembre 2021).
- ↑ (EN) Krystian Wyrzykowski, Polish Ocean Lines with new ro-ro vessel – POL Stella, su Poland at Sea – maritime economy portal, 26 luglio 2021. URL consultato il 13 febbraio 2026.
- ↑ (EN) sandra, Polish Ocean Lines Adds RoRo Vessel to its Fleet, su Ferry Shipping News, 29 luglio 2021. URL consultato il 13 febbraio 2026.
- ↑ Simone, POL Maris e POL Stella si trasferiscono nel Mediterraneo con DFDS, su Pianeta Navi, 10 febbraio 2022. URL consultato il 13 febbraio 2026.
- ↑ (DA) Michael Koefoed-Hansen, DFDS chartrer POL STELLA og POL MARIS, su Færgenyt, 11 febbraio 2022. URL consultato il 13 febbraio 2026.
- ↑ (EN) Heavy Competition on the Europe - Türkiye Route (2), su Ferry Shipping News, 26 settembre 2025. URL consultato il 13 febbraio 2026.
- ↑ (FR) Thibaud Teillard, Retard au démarrage pour la nouvelle ligne UGR Roro Marseille-Turquie [Partenza posticipata per la nuova linea UGR Roro Marsiglia-Türkiye], su lemarin.ouest-france.fr, 7 ottobre 2025. URL consultato il 13 febbraio 2026.
- ↑ (FR) Adeline Descamps, La ligne ro-ro tant attendue entre la Turquie et Marseille a un prolongement espagnol - Le journal de la Marine Marchande, su Le journal de la Marine Marchande - Le quotidien du transport maritime, des ports et de la logistique, 3 dicembre 2025. URL consultato il 13 febbraio 2026.
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su POL Stella