San Valentin 3
| San Valentin 3 | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Ro-Pax |
| Armatore | Semaport |
| Proprietà | Koshien Kosoku Ferry KK (1990-1999) Argosaronikos Lines Shg. Co. (1999) Minoan Flying Dolphins (1999-2005) Hellenic Seaways (2005-2012) Navibus (2012-2019) Marcya Ferrys (2019-2020) GVI Semaport (dal 2020) |
| Porto di registrazione |  Numakuma (1990-1999) Il Pireo (1999-2012) Panama (2012-2013) Pampatar (2013-2018) Panama (2018-2019) Malakal Harbour (2019-2020) Freetown (2020) Malakal Harbour (dal 2020)
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| Identificazione |
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| Rotta | Malabo ↔ Bata |
| Costruttori | Shinhama Dockyard Co. Ltd. |
| Cantiere | Anan, Giappone |
| Costruzione n. | 801 |
| Impostazione | 1989 |
| Varo | 2 dicembre 1989 |
| Consegna | 26 marzo 1990 |
| Entrata in servizio | aprile 1990 |
| Nomi precedenti | Mukogawa (むこがわ) (1990-1999) Nefeli (1999-2012) La Galera (2012-2019) |
| Intitolazione | Nefele, personaggio della mitologia greca (1999-2012) |
| Stato | in servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 2 847 tsl |
| Portata lorda | 830 tpl |
| Lunghezza | 96,9 m |
| Larghezza | 16,6 m |
| Pescaggio | 4,1 m |
| Propulsione | 2 motori diesel Daihatsu 6DLM-28, 5 296 kW |
| Velocità | 18,5 nodi (34,26 km/h) |
| Capacità di carico | 110 auto |
| Passeggeri | 1 270 |
| (SV) M/S MUKOGAWA (1990), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 20 aprile 2026. (EN) Former Japanese Ferries in Greece, su www.interq.or.jp. URL consultato il 20 aprile 2026. (EN) SAN VALENTIN 3, Passenger/Ro-Ro Cargo Ship - Details and current position - IMO 8911140 - VesselFinder, su www.vesselfinder.com. URL consultato il 20 aprile 2026. | |
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Il San Valentin 3 è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione equatoguineana Semaport.
Servizio
Il traghetto, ultimo di una serie di quattro unità gemelle commissionate al cantiere navale Shinhama Dockyard, venne varato il 2 dicembre 1989 nello stabilimento di Anan con il nome di Mukogawa (むこがわ) e consegnato il 26 marzo 1990 alla Koshien Kosoku Ferry, dalla quale venne immesso nei collegamenti tra Nishinomiya e Tsuna, sull'Isola Awaji[1], tra le due sponde dello stretto di Akashi, in sostituzione dell'Hayabusa Quinta. Negli anni, il traghetto continuò ad operare la rotta con regolarità, fino al 31 agosto 1998, quando, dopo otto anni di servizio, a seguito dell'inaugurazione del nuovo ponte dello stretto di Akashi, venne posto fuori insieme ad altre cinque unità della flotta a causa della soppressione del collegamento e disarmato nel cantiere navale Tsuneishi di Fukuyama, in attesa di acquirenti. Nel giugno del 1999, dopo un anno in vendita, il traghetto venne poi acquistato dalla greca Argosaronikos Lines Shippin, dalla quale venne ribattezzato Nefeli e trasferito nei cantieri navali di Perama per essere adeguato al nuovo servizio nel Mediterraneo, tra cui l'estensione delle aree passeggeri e la modifica della sezione di prua.[1] Tuttavia, all'arrivo in Grecia, il 1º novembre seguente, durante la ristrutturazione, il traghetto venne rivenduto alla Minoan Flying Dolphins, dalla quale venne immesso al completamento dei lavori nei collegamenti tra Il Pireo, Egina, Methana, Poros, Idra e Spetses, sotto le insegne della Saronik Ferries.[2] Nel gennaio del 2005 venne poi trasferito alla neocostituita Hellenic Seaways.[1]
Il 5 giugno 2012, dopo circa tredici anni di servizio nel golfo di Salonicco, il traghetto venne ceduto per 4,75 milioni di dollari alla venezuelana Navibus[1], dalla quale venne ribattezzato La Galera nei cantieri navali di Drapetsona[2], salpando poi il 19 settembre alla volta di Puerto La Cruz, dove giunse l'11 novembre seguente. Nel dicembre del 2013, dopo un anno di disarmo, il traghetto prese servizio nei collegamenti tra Puerto La Cruz e Punta de Piedras, sull'isola Margarita.[3] Tuttavia, nel novembre del 2017, con la soppressione del collegamento, il traghetto venne di nuovo disarmato a Puerto La Cruz, in attesa di acquirenti, rimanendovi fino al febbraio del 2019, quando venne acquistato per 4 milioni di euro dalla equatoguineana Semaport, dalla quale venne trasferito nei cantieri navali di Willemstad e ribattezzato San Valentin 3. In seguito a ciò, il 10 maggio il traghetto venne trasferito nei cantieri navali di Las Palmas de Gran Canaria, dove venne sottoposto ad importanti lavori di ristrutturazione ed ammodernamento[4], al termine dei quali, nel gennaio del 2021 giunse in Guinea Equatoriale[5], iniziando nel settembre seguente a collegare Malabo e Bata[6], nel golfo di Guinea. Ciononostante, il 9 settembre, a pochi giorni dall'entrata in servizio nei collegamenti con l'isola di Bioko, scoppiò un incendio nel garage del traghetto, causato da un camion[7][8], non riportando gravi danni, che permisero alla compagnia di continuare ad effettuare il servizio.[9]
Navi gemelle
- Marmari Express
- Windu Karsa Pratama
- Achilleas
Note
- 1 2 3 4 Former Japanese Ferries in Greece, su www.interq.or.jp. URL consultato il 20 aprile 2026.
- 1 2 M/S MUKOGAWA (1990), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 20 aprile 2026.
- ↑ (ES) navibusredes, Conociendo La Galera, su blognavibus, 16 dicembre 2013. URL consultato il 20 aprile 2026.
- ↑ (ES) Juan Carlos Diaz Lorenzo, El ferry “San Valentín 3”, ex “La Galera”, en Las Palmas » Puente de Mando, su Puente de Mando, 20 maggio 2019. URL consultato il 20 aprile 2026.
- ↑ (ES) Juan Carlos Diaz Lorenzo, Pruebas de mar del ferry “San Valentín 3” en Gran Canaria » Puente de Mando, su Puente de Mando, 17 dicembre 2020. URL consultato il 20 aprile 2026.
- ↑ (FR) De Malabo à Bata, à bord du « San Valentin », in Le Monde.fr. URL consultato il 20 aprile 2026.
- ↑ (ES) Real Equatorial Guinea, El barco San Valentín 3 está ardiendo en el puerto de Malabo | Revista Real Equatorial Guinea, su realequatorialguinea.com, 9 settembre 2021. URL consultato il 20 aprile 2026.
- ↑ (ES) Bélgica Nvó Acaba, Incendio en el Barco San Valentín 3 en el Puerto de Malabo, su Ahoraeg, 9 settembre 2021. URL consultato il 20 aprile 2026.
- ↑ (ES) Real Equatorial Guinea, El barco San Valentín 3 viaja este viernes hacia el puerto de Bata a pesar del incidente de esta mañana | Revista Real Equatorial Guinea, su realequatorialguinea.com, 9 settembre 2021. URL consultato il 20 aprile 2026.
Altri progetti
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