Silvia Ana L
| Silvia Ana L | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | HSC Ferry |
| Armatore | Buquebus |
| Proprietà | Buquebus (1996-2000) MDFC Aircraft (2000-2007) Buquebus (dal 2007) |
| Registro navale | DNV, nº 19117 |
| Porto di registrazione |  Montevideo (1996) Buenos Aires (1996-1997) Nassau (1997-2007) Montevideo (dal 2007)
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| Identificazione |
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| Rotta | Buenos Aires ↔ Colonia del Sacramento |
| Costruttori | Empresa Nacional Bazán |
| Cantiere | San Fernando, Spagna |
| Costruzione n. | 327 |
| Impostazione | 20 febbraio 1996 |
| Varo | 2 luglio 1996 |
| Consegna | 14 novembre 1996 |
| Entrata in servizio | 14 novembre 1996 |
| Stato | in servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 7 895 tsl |
| Stazza netta | 2 369 tsn |
| Portata lorda | 466 tpl |
| Lunghezza | 125 m |
| Larghezza | 14,7 m |
| Altezza | 11,2 m |
| Pescaggio | 2,524 m |
| Propulsione | 6 motori diesel Caterpillar 3616TA, 33 900 kW |
| Velocità | 38 nodi (70,38 km/h) |
| Capacità di carico | 202 auto |
| Equipaggio | 13 |
| Passeggeri | 1 237 |
| (SV) Silvia Ana L (1996), su faktaomfartyg.se. URL consultato il 14 aprile 2026. (EN) Silvia Ana L, su vesselregister.dnv.com. URL consultato il 14 aprile 2026. (DA) Silvia Ana L, su faergelejet.dk. URL consultato il 14 aprile 2026. | |
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Il Silvia Ana L è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione uruguaiana Buquebus.
Servizio
Il traghetto, commissionato dalla Buquebus ai cantieri navali Empresa Nacional Bazán, venne varato il 2 luglio 1996 nello stabilimento di San Fernando con il nome di Silvia Ana L e consegnato il 14 novembre seguente alla compagnia uruguaiana, dalla quale venne immesso il 5 dicembre nei collegamenti tra Buenos Aires e Piriápolis, dopo essere stato trasferito dalla Spagna.[1] Tuttavia, nel marzo del 1996, dopo appena tre mesi di servizio tra le due sponde del Rio della Plata, il traghetto venne noleggiato alla Color Line, dalla quale venne trasferito nei cantieri di Cadice, dove venne adeguato al nuovo servizio, venendo successivamente immesso il 30 aprile seguente nei collegamenti tra Kristiansand e Hirtshals, dove affiancò il Christian IV.
Negli anni seguenti, il traghetto continuò a servire nel periodo estivo la rotta nello Skagerrat per conto della compagnia norvegese, operando invece nel periodo invernale per la Buquebus nei collegamenti tra Argentina e Uruguay, fino al settembre del 2000, quando venne acquistato dalla bahamense MDFC Aircraft e impiegato solamente dalla Color Line.[1] Il 13 novembre 2007, al termine della decima stagione estiva in servizio tra Norvegia e Danimarca, il traghetto venne riacquistato per 16 milioni di dollari dalla Buquebus e reimmesso il 20 dicembre nei collegamenti tra Buenos Aires e Montevideo.[1]
Note
- 1 2 3 HSC SILVIA ANA L (1996), su faktaomfartyg.se. URL consultato il 14 aprile 2026.
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