Avatr 12

Avatr 12
Ilustracja
Avatr 12
Producent

Changan Automobile

Projektant

Nader Faghihzadeh

Zaprezentowany

Lipiec 2023

Okres produkcji

od 2023

Miejsce produkcji

Chiny Chongqing

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

5-drzwiowy fastback

Napęd

tylny
AWD

Długość

5020 mm

Szerokość

1999 mm

Wysokość

1460 mm

Rozstaw osi

3020 mm

Masa własna

2365 kg

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Avatr 11

Konkurencja

Aistaland GT7
eπ 007
Exeed Sterra ES
Geely Galaxy G8
Hyptec GT
Luxeed S7
Nevo A07

Avatr 12 – elektryczny i hybrydowy samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod chińską marką Avatr od 2023 roku.

Historia i opis modelu

Avatr 12 - tył
Avatr 12 - kokpit

W lipcu 2023 powstała 2 lata wcześniej chińska firma Avatr Technology przedstawiła drugi model w swojej gamie w ramach rozbudowy gamy składającej się dotąd tylko z jednego samochodu. Avatr 12 przyjął postać flagowej limuzyny klasy wyższej łączącej w swoich proporcjach cechy sedana[1] oraz fastbacka[2]. Podobnie jak SUV Avatr 11, projekt stylistyczny został opracowany przez byłego projektanta BMW, Nadera Faghihzadeha[3].

Charakterystyczne cechy wizualne pierwszego modelu firmy o masywnych proporcjach przeniesiono na bardziej smukłą sylwetkę, która zachowała krągłe kanty, podwójne oświetlenie z motywem litery "C" oraz wąskie pasy lamp tylnych. Klamki zostały ukryte, z kolei niewielką tylną szybę zintegrowano z płynnie opadającym przeszkleniem nisko poprowadzonego dachu. Krawędź klapy bagażnika zwieńczył opcjonalnie uchylany spojler, a uchyla się on razem z szybą jak w liftbackach[4]. Samochód wyposażono także w opcjonalny system kamer zastępujących tradycyjne lusterka boczne[5]. Koła przyjęły dwa rozmiary: 20 lub 21 cali[6].

Kabina pasażerska Avatra 12 wprowadziła zmiany w koncepcji wybranych przyrządów, zachowując swój typowy projekt stylistyczny. Koło kierownicy otrzymało bardziej owalny kształt, a centralny 15,6 calowy ekran dotykowy systemu multimedialnego zdominował kosnolę centralną. Zamiast wyświetlacza cegarów przed kierowcą zdecydowano się go zintegrować z jednym, dużym cyfrowym pasem biegnącym przez całą szerokość kokpitu[7].

Sprzedaż

Avatr 12 powstał z myślą o wewnętrznym rynku chińskim, gdzie jego oficjalny debiut miał miejsce w sierpniu 2023, z kolei na początku września podczas IAA Mobility 2023 w Monachium samochód przedstawiono także europejskiej publiczności[8]. Początek dostaw pierwszych sztuk do nabywców wyznaczono na grudzień tego samego roku, pozycjonując swój model jako produkt klasy premium[9]. Jednym z głównych rywali Avatra 12 jest Zeekr 001[10].

Dane techniczne

Avatr 12 debiutował jako samochód w pełni elektryczny, do którego napędu przewidziano dwa zespoły. Podstawowy składa się z jednego silnika przenoszącego moc 313 KM na tylną oś, z kolei topowy tworzą dwa silniki napędzające obie osie z łączną mocą 578 KM. Baterie dostarcza współtwórca i współudziałowiec spółki Avatr, chińska firma CATL, oferując dwa pakiety o pojemności 90,4 lub 116,8 kWh[11]. Silniki zapewnia z kolei inny udziałowiec przedsięwzięcia, firma Huawei[12].

W 2024 roku ofertę poszerzył także wariant hybrydowy typu EREV, na który złożyła się 1,5 litrowa jedynostka benzynowa o mocy 154 KM i 309-konny silnik elektryczny zasilający tylną oś. Dzięki baterii o pojemności 39 kWh samochód uzyskał możliwość przejechania do 245 kilometrów w trybie czysto elektrycznym, w trybie mieszanym z kolei posiadając zasięg przekraczający 100 kilometrów[13].

Przypisy