BMW iX3
BMW iX3 – elektryczny samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod niemiecką marką BMW od 2020 roku. Od 2025 roku produkowana jest druga generacja pojazdu.
Pierwsza generacja
 BMW iX3 I (G08) przed liftingiem | |
| Producent |
BMW Brilliance |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Lipiec 2020 |
| Okres produkcji |
2020–2025 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca |
BMW iX3 II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
| Napęd | |
| Długość |
4716 mm |
| Szerokość |
1897 mm |
| Wysokość |
1676 mm |
| Rozstaw osi |
2864 mm |
| Masa własna |
1820 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Bagażnik |
550-1600 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Audi Q6 e-tron |
BMW iX3 I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2020 roku.
Studyjną zapowiedzią pierwszego SUV-a BMW z pełni elektrycznym napędem był prototyp BMW Concept iX3, który został zaprezentowany po raz pierwszy w kwietniu 2018 roku podczas wystawy samochodowej w chińskim Pekinie[1]. Produkcyjny pojazd został przedstawiony oficjalnie ponad dwa lata później, w obszernym zakresie odtwarzając stylistykę poprzedzającego go studium[2].
Samochód w umiarkowanym stopniu odróżniono od spalinowego X3[3], ograniczając się jedynie do inaczej ukształtowanej zaślepki atrapy chłodnicy, zmodyfikowanych zderzaków z kolorowymi wstawkami oraz dedykowanych wzorów alufelg. Bez obszerniejszych zmian pozostał także wzór deski rozdzielczej.
Lifting
Po przeprowadzeniu restylizacji spalinowej gamy X3 po 4 latach rynkowej obecności w czerwcu 2021 roku, dwa miesiące później zmianami zdecydowano się objąć także elektryczne iX3[4] – i to pomimo faktu, że pojazd obecny był na rynku dopiero od roku. Samochód zyskał w ten sposób przeprojektowane reflektory wykonane w technologii LED, nowe wkłady lamp tylnych, zmodyfikowany kształt zderzaków, a także nowy projekt deski rozdzielczej. Przeprojektowany został kształt nawiewów i przycisków, a także umieszczono większy, 12,5-calowy dotykowy wyświetlacz systemu multimedialnego.
Sprzedaż
Elektryczny SUV iX3 został pierwszym w historii globalnym pojazdem BMW, który trafił do produkcji wyłącznie w Chinach w zakładach joint-venture BMW Brilliance w Shenyang[5]. To tam rozpoczęła się sprzedaż pojazdu w pierwszej kolejności w drugiej połowie 2020 roku, z kolei w Europie ruszyła ona w pierwszej połowie 2021 roku[6]. W przeciwieństwie do spalinowego X3, elektryczne iX3 pierwszej generacji nie trafiło do sprzedaży w Stanach Zjednoczonych[7].
Dane techniczne
BMW iX3 wykorzystało technologię BMW eDrive piątej generacji, która charakteryzuje się bardziej zoptymalizowanym pozyskiwaniem energii z układu elektrycznego[8]. Pojazd rozwija moc 286 KM i 400 Nm maksymalnego momentu obrotowego, co pozwala osiągnąć 100 km/h w 6,8 sekundy i 180 km/h prędkości maksymalnej[9]. Zasięg pojazdu na jednym ładowaniu według europejskiej normy pomiaru wynosi 460 kilometrów, z kolei chińska procedura NEDC określiła go na maksymalnie 520 kilometrów[10]. Pojazd umożliwia poruszanie się w trybie rekuperacji, który wymaga stosowania tylko jednego pedału[11]. Podczas poruszania się przy niskich prędkościach, pojazd wydaje obligatoryjny dla samochodów elektrycznych dźwięk ostrzegających pieszych, który został skomponowany przez Hansa Zimmera[12].
Druga generacja
 BMW iX3 II (NA5) | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant |
Adrian van Hooydonk |
| Zaprezentowany |
Wrzesień 2025 |
| Okres produkcji |
od 2025 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
BMW iX3 I |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
| Napęd | |
| Długość |
4782 mm |
| Szerokość |
1895 mm |
| Wysokość |
1635 mm |
| Rozstaw osi |
2897 mm |
| Masa własna |
2160–2360 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
520-1750 l (tył) |
| Ładowność |
540 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne |
BMW iX4 |
| Konkurencja |
Audi Q6 e-tron |
BMW iX3 II zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2025 roku.
W marcu 2024 roku BMW zapowiedziało kompleksowe zmiany w estetyce oraz technologii przyszłych modeli, z większym naciskiem na zaawansowane technologicznie samochody elektryczne, nadając planowanej nowej linii modeli przydomek "Neue Klasse"[13]. Prototypem zapowiadającym pierwszy samochód z tej serii zostało BMW Vision Neue Klasse X, które bezpośrednio wskazało spodziewany wygląd oraz specyfikację techniczną nadchodzącej seryjnej iteracji[14]. Ta ostatecznie zadebiutowała podczas wrześniowych targów IAA 2025 jako druga generacja elektrycznego SUV-a iX3 o kodzie fabrycznym NA5[15].
W przeciwieństwie do poprzednika będącego pochodną spalinowego modelu, BMW iX3 drugiej generacji powstało od podstaw jako samochód elektryczny wykorzystujący technologię BMW eDrive szóstej generacji[16] i generalnie - całkowicie niezależna wobec X3 konstrukcja o odrębnym projekcie stylistycznym[17]. Awangardowy wygląd samochodu odznaczył się połączeniem obłych nadkoli z masywną, wysoko poprowadzoną linią maski zdominowaną przez strzelisty pas świetlny przedzielony dwiema pionowymi, owalnymi "nerkami" zintegrowanymi z sygnaturą świetlną. Tylną część nadwozia zwieńczyły z kolei podłużne, wąskie lampy przedzielone na wysokości loga producenta, z kolei innym charakterystycznym detalem zostały chowane klamki oraz obficie przeszklona linia boczna. Głowną inspiracją dla charakterystycznego wyglądu drugiej generacji iX3 była oryginalna linia "Neue Klasse" z lat 60. XX wieku[18].
Projekt kabiny pasażerskiej zerwał z dotychczasową estetyką modeli BMW na rzecz futurystycznej koncepcji opartej na dwupoziomowym kokpicie. Pierwszy utworzył wąski, horyzontalny wyświetlacz umieszczony tuż pod czołową szybą o przekątnej 43,3 cala zawierający m.in. wskazania prędkościomierza, nawigacji czy systemu multimedialnego[19]. Niżej, przed dwuramienną lub nietypowo (opcjonalnie) czteroramienną kierownicą zrezygnowano z klasycznych zegarów, a głównym wyświetlaczem został centralnie umieszczony dotykowy ekran systemu multimedialnego w kształcie pochylonego ku kierowcy trapezu o przekątnej 17,9 cala[19].
Sprzedaż
BMW iX3 drugiej generacji zostało pierwszym modelem, który zainaugurował działalność nowo otwartej fabryki niemieckiej firmy w węgięrskim Debreczynie dedykowanej produkcji samochodów elektrycznych. Sprzedaż modelu w pierwszej kolejności rozpoczęła się na rynku europejskim pod koniec 2025 roku. Ponadto, w przeciwieństwie do poprzednik,a druga generacja iX3 trafiła do sprzedaży także w Stanach Zjednoczonych poczynając od połowy 2026 roku[20]. Trzecim dużym rynkiem zbytu zostały Chiny, gdzie lokalna specyfikacja zmodyfikowana na tamtejsze potrzeby zadebiutowała w kwietniu 2026 roku. Samochód otrzymał wydłużony rozstaw osi, dłuższy zwis tylny przekładający się na obszerniejszy bagażnik, a także przemodelowany spojler tylny oraz konwencjonalne klamki wymuszone zmianą przepisów zakazujących w Chinach chowaną formę takich elementów od początku 2026 roku[21].
Dane techniczne
| Wariant | Pojemność baterii | Typ baterii | Zasięg (WLTP) | Napęd | Moc maksymalna | Moment obrotowy | Masa własna | 0-100 km/h | V-max | Maksymalna moc ładowania | Produkcja |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| iX3 50 xDrive[22] | 115 kWh | NMC | 805 km | AWD | 469 KM | 645 Nm | 2360 kg | 4,9 s | 210 km/h | 400 kW | od 09/2025 |
| iX3 40[23] | 87,5 kWh | 635 km | Tylny | 320 KM | 500 Nm | 2200 kg | 5,9 s | 200 km/h | 300 kW | od 05/2026 |
Przypisy
- ↑ The BMW Concept iX3. [dostęp 2021-02-04]. (ang.).
- ↑ Elektryczne BMW iX3 zadebiutuje 14 lipca. Zasięg i moc zapowiadają się obiecująco. [dostęp 2021-02-04]. (pol.).
- ↑ Samochody elektryczne będą coraz bardziej zwyczajne? BMW zapowiada, że futurystyczne projekty jeszcze wrócą. [dostęp 2021-02-04]. (pol.).
- ↑ BMW iX3 po liftingu – teraz bardziej sportowe. [dostęp 2021-08-29]. (pol.).
- ↑ BMW iX3 – elektryczny SUV z „oscarowym” dźwiękiem. [dostęp 2021-02-04]. (pol.).
- ↑ BMW iX3 – rusza przedsprzedaż w Polsce. [dostęp 2021-02-04]. [zarchiwizowane z [brak tego adresu] (2020-10-26)]. (pol.).
- ↑ BMW’s first long-range EV won’t come to the US. [dostęp 2021-02-04]. (ang.).
- ↑ BMW iX3 już po premierze. Jest pod każdym względem lepsze niż poprzednie modele firmy. [dostęp 2021-02-04]. (pol.).
- ↑ BMW lekko spóźnione wchodzi w segment elektrycznych SUV-ów. Oto nowe iX3. [dostęp 2021-02-04]. (pol.).
- ↑ BMW iX3 – znamy ceny elektrycznego SUV-a. [dostęp 2021-02-04]. [zarchiwizowane z [brak tego adresu] (2020-09-18)]. (pol.).
- ↑ BMW iX3 oficjalnie. Bawarczycy rzucają wzywanie Tesli. [dostęp 2021-02-04]. (pol.).
- ↑ BMW iX3 review: a 279-mile range with a Hans Zimmer soundtrack. [dostęp 2021-02-04]. (ang.).
- ↑ Tak wygląda crossover BMW Neue Klasse. [dostęp 2026-06-05]. (pol.).
- ↑ The Vision Neue Klasse X Shows BMW's Dream Future Is Just More SUVs. [dostęp 2026-06-05]. (ang.).
- ↑ Jeździłem i byłem wieziony przez nowe BMW iX3. Neue Klasse pozamiata na rynku. [dostęp 2026-06-05]. (pol.).
- ↑ Grupa Wirtualna Polska, Pierwszy kontakt z nowym BMW iX3: nadal chcesz tego diesla? [wideo] [online], Autokult, 5 września 2025 [dostęp 2025-09-08].
- ↑ BMW iX3 da nam "neue klasse". Spodziewajcie się kolejnej rewolucji w stylistyce. [dostęp 2026-06-05]. (pol.).
- ↑ Nowe BMW iX3 otwiera erę Neue Klasse. Koniec chromu i wielkich nerek. [dostęp 2026-06-05]. (pol.).
- 1 2 Test BMW iX3 50 xDrive. Neue Klasse to rewolucyjny skok dla elektryków. [dostęp 2026-06-05]. (pol.).
- ↑ Michał Stefański, BMW iX3: najbardziej zrównoważony model marki – co warto wiedzieć? [online], enerad.pl, 4 sierpnia 2025 [dostęp 2025-08-05].
- ↑ The New BMW iX3 For China Loses The Pop-Out Door Handles. [dostęp 2026-06-05]. (ang.).
- ↑ BMW iX3 50 xDrive (MY26). [dostęp 2026-06-05]. (ang.).
- ↑ BMW iX3 40 (MY26). [dostęp 2026-06-05]. (ang.).