BMW i3 (2022)
BMW i3 – elektryczny samochód osobowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką BMW od 2022 roku. Od 2026 roku produkowana jest druga generacja pojazdu.
Pierwsza generacja
 BMW i3 I eDrive35L (G28) | |
| Producent |
BMW Brilliance |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Marzec 2022 |
| Okres produkcji |
2022–2026 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca |
BMW i3 II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Napęd | |
| Długość |
4872 mm |
| Szerokość |
1846 mm |
| Wysokość |
1481 mm |
| Rozstaw osi |
2966 mm |
| Masa własna |
2029 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
BMW i3 I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2022 roku.
Po 9 latach produkcji dotychczasowego elektrycznego modelu o nazwie i3, niemiecka firma zdecydowała się wygasić jego produkcję na rzecz większych modeli powiązanych konstrukcyjnie ze spalinowymi odpowiednikami. Jeszcze przed wycofaniem samochodu zadebiutowało nowe BMW i3, tym razem będące nie miejskim hatchbackiem, lecz dużą elektryczną limuzyną[1].
Samochód powstał jako elektryczna odmiana wydłużonego, chińskiego BMW serii 3 Li[2], odróżniając się od niego minimalnym zakresem detali. Atrapę chłodnicy zastąpiły plastikowe zaślepki, a zderzaki, progi i imitację dyfuzora wzbogaciły niebieskie akcenty. W kabinie pasażerskiej zastosowano znany z modelu i4 większy ekran systemu multimedialnego połączony jedną taflą z cyfrowymi zegarami, a także przeprojektowaną konsolę centralną z mniejszą liczbą fizycznych przycisków oraz dżojstikiem do wyboru trybów jazdy w miejscu dotychczasowej dźwigienki.
Sprzedaż
W przeciwieństwie do podobnej wielkości liftbacka i4, który oferowany był na rynkach globalnych z europejskim włącznie, BMW i3 pierwszej generacji było produktem o lokalnym charakterze. Podobnie jak pokrewne BMW serii 3 Li, samochód produkowano w zakładach BMW Brilliance w Shenyang wyłącznie z myślą o rynku chińskim bez planów eksportowych[3].
Dane techniczne
Do napędu BMW i3 wykorzystany został montowany już w modelach i4 i iX3 układ, który przenosi moc na tylną oś i za pomocą silnika elektrycznego rozwija odpowiednio 286 KM mocy oraz 400 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Takie parametry pozwalają rozpędzić się do 100 km/h w 6,2 sekundy, z kolei bateria o pojemności 66,1 kWh pozwala przejechać na jednym ładowaniu do ok. 526 kilometrów według chińskiej procedury pomiarowej CLTC[4].
Druga generacja
 BMW i3 II (NA1) | |
| Inne nazwy |
BMW i3 L |
|---|---|
| Producent | |
| Projektant |
Adrian van Hooydonk |
| Zaprezentowany |
Marzec 2026 |
| Okres produkcji |
od 2026 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
BMW i3 I |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Napęd | |
| Długość |
4760 mm |
| Szerokość |
1864 mm |
| Wysokość |
1481 mm |
| Rozstaw osi |
2897 mm |
| Masa własna |
2280 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Bagażnik |
420 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Mercedes-Benz klasy C EQ |
BMW i3 II zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2026 roku.
Wobec drugiej generacji limuzyny i3 BMW przyjęło inną niż dotąd strategię. Zamiast lokalnego chińskiego modelu będącego pochodną wydłużonej Serii 3, samochód opracowano na potrzeby globalnych rynków zbytu jako element nowej linii modelowej "Neue Klasse". Jego premierę poprzedziła prezentacja dwóch prototypów zwiastujących kluczowe cechy wyglądu: BMW i Vision Dee ze stycznia 2023 roku[5] oraz BMW Vision Neue Klasse z września 2023 roku[6].
Ostatecznie, seryjne BMW i3 drugiej generacji przedstawiono na 3 lata po zwiastujących go prototypach, wiosną 2026 roku jako drugi seryjny pojazd po nowym BMW iX3 z linii "Neue Klasse"[7]. Podobnie jak ten SUV, tak i nowe i3 opracowano od podstaw jako samochód elektryczny, bez technicznego, konstrukcyjnego i wizualnego pokrewieństwa z szykowaną wówczas dopiero kolejną generacją spalinowej Serią 3[8]. Jako kluczowe elementy koncepcji "Neue Klasse", BMW i3 drugiej generacji zyskało charkaterystyczne, muskularne nadkola, gwałtownie opadającą i podłużną linię maski, a także wysoko zadarty, gwałtownie ścięty tył. Przednią część nadwozia zdominowały dwa segmenty świetlne integrujące "nerki" z reflektorami, z kolei tylną część nadwozia zwieńczyły wysoko osadzone, wąskie lampy tylne zbiegające się w pobliżu centralnie osadzonego loga firmowego[9].
Zgodnie z koncepcją "Neue Klasse" opracowano także awangardowo-futurystyczny projekt kabiny pasażerskiej, który odtworzył znane już rozwiązania z SUV-a iX3. Tuż pod szybą czołową znalazł się wąski, horyzontalny wyświetlacz panoramiczny o przekątnej 43,3 cala przedstawiający wskazania m.in. prędkościomierza, nawigacji czy systemu multimedialnego. Przed kołem kierownicy zrezygnowano z konwencjonalnych zegarów, a w centralnym punkcie minimalistycznego kokpitu znalazł się pochylony w stronę kierowcy dotykowy ekran systemu multimedailnego w kształcie trapezu o przekątnej 17,9 cala[10].
Sprzedaż
W przeciwieństwie do pokrewnego iX3 wytwarzanego na Węgrzech, do produkcji BMW i3 przeznaczone zostały rodzime zakład produkcyjne niemieckiej firmy w Monachium poczynając od sierpnia 2026 roku na potrzeby globalnych rynków zbytu, poczynając od Europy[11]. Ponadto, na potrzeby rynku chińskiego pod nazwą BMW i3 L i kodem "NA8" przygotowana została lokalnie produkowana, zmodyfikowana wersja wyróżniająca się dłuższym nadwoziem i wydłużonym rozstawem osi, co przełożyło się na inne proporcje tylnej części nadwozia[12].
Dane techniczne
| Wariant | Pojemność baterii | Typ baterii | Zasięg (WLTP) | Napęd | Moc maksymalna | Moment obrotowy | Masa własna | 0-100 km/h | V-max | Maksymalna moc ładowania | Produkcja |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| i3 50 xDrive[13] | 109 kWh | NMC | 900 km | AWD | 469 KM | 645 Nm | - | - | - | - | od 08/2026 |
Przypisy
- ↑ BMW i3. [dostęp 2022-04-15]. (pol.).
- ↑ Nowe elektryczne BMW Serii 3 trafi tylko i wyłącznie na rynek chiński. [dostęp 2022-04-15]. (pol.).
- ↑ Nowe elektryczne BMW i3 eDrive35L będzie niedostępne w Niemczech i w Polsce. [dostęp 2022-04-15]. (pol.).
- ↑ BMW i3 to tym razem elektryczna seria 3. Trafi tylko do Chin. [dostęp 2022-04-15]. (pol.).
- ↑ BMW i Vision Dee Hints At Radical Redesign For Next Electric 3-Series. [dostęp 2026-06-05]. (ang.).
- ↑ BMW Vision Neue Klasse z bliska. Przyzwyczaicie się szybciej, niż myślicie. [dostęp 2026-06-05]. (pol.).
- ↑ Nowe BMW i3 wraca do korzeni i wybiega w przyszłość jednocześnie. [dostęp 2026-06-05]. (pol.).
- ↑ NEWSTakiego BMW jeszcze nie było. Dwie platformy, jedno nadwozie. [dostęp 2026-06-05]. (pol.).
- ↑ BMW i3 2026 to rewolucja w zgrabnym opakowaniu. Ma GIGANTYCZNY zasięg. [dostęp 2026-06-05]. (pol.).
- ↑ Nowe elektryczne BMW i3 zaprezentowane. Zdjęcia. [dostęp 2026-06-05]. (pol.).
- ↑ 2027 BMW i3 Sedan Production To Start From August 2026. [dostęp 2026-06-05]. (ang.).
- ↑ 2026 BMW i3 Long Wheelbase Makes Surprise Debut In China. [dostęp 2026-06-05]. (ang.).
- ↑ Specs of BMW i3 (NA0) 50 108.7 kWh (469 Hp) xDrive /2026/. [dostęp 2026-06-05]. (ang.).