Boeing X-48
 X-48B | |
| Dane podstawowe | |
| Producent | |
|---|---|
| Typ | |
| Załoga |
0 |
| Historia | |
| Data oblotu |
20 lipca 2007 |
| Liczba egz. |
1 × X-48B |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
3 × JetCat P200 |
| Ciąg |
3 × 0.23 kN |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
6,22 m |
| Powierzchnia nośna |
9.24 m² |
| Masa | |
| Użyteczna |
237 kg[1] |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
218 km/h |
| Pułap |
3048 m |
| Zasięg |
218 km |
| Długotrwałość lotu |
60 min |
| Dane operacyjne | |
Boeing X-48 – bezzałogowy statek powietrzny opracowywany przez Boeinga i NASA do badań nad właściwościami samolotu ze skrzydłem rozmytym (ang. Blended Wing Body), typu latające skrzydło. Zbudowano dwa egzemplarze, wykonane w Wielkiej Brytanii przez Cranfield Aerospace. Od 2007 roku trwały testy.
Warianty
X-48A
Pierwotna wersja o rozpiętości 10,7 m. Projekt anulowany przed produkcją.
X-48B
Zmniejszona wersja używana do testów. Model samolotu docelowego w skali 1:12. Rozpiętość 6,4 m, masa własna 178 kg[2]. Zbudowany z kompozytów, trzy silniki turboodrzutowe.
X-48C
Zmodyfikowana wersja X-48B. Obniżony nos, stateczniki pionowe, wydłużony kadłub, dwa mocniejsze silniki turboodrzutowe zamiast trzech. Testowana w Centrum Badania Lotu imienia Neila A. Armstronga w bazie lotniczej w Edwards od 7 sierpnia 2012[3] do 9 kwietnia 2013[4].
Przypisy
- ↑ Christian Gelzer: X-48B Blended Wing Body. nasa.gov, 2010-02-11. [dostęp 2026-01-21]. [zarchiwizowane z tego adresu (2024-02-19)]. (ang.).
- ↑ Graham Warwick: British blend: UAV X-planes help Boeing with blended wing concept. 2006-05-30. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-01-07)]. (ang.).
- ↑ Altair agencja lotnicza: Oblot X-48C. Altair, 2012-08-08. [dostęp 2013-04-14]. (pol.).
- ↑ Altair agencja lotnicza: Zakończenie prób X-48C. Altair, 2013-04-12. [dostęp 2013-04-14]. (pol.).