Dacia 1100
 Dacia 1100 - przód | |
| Producent | |
|---|---|
| Okres produkcji |
1968–1971 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4–drzwiowy sedan |
| Silniki |
R4: 1,1 l 46 KM |
| Skrzynia biegów |
4–biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
3990 mm |
| Szerokość |
1486 mm |
| Wysokość |
1359 mm |
| Rozstaw osi |
2271 mm |
| Masa własna |
767 kg |
| Zbiornik paliwa |
38,6 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Bagażnik |
240 l |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Konkurencja |
Bulgarrenault 8/10 |
Dacia 1100 – samochód osobowy klasy średniej produkowany w latach 1968–1971 pod rumuńską marką Dacia.
Historia i opis
W latach 60 XX w. władzę w Rumunii objął Nicolae Ceaușescu, który podjął decyzję o ograniczeniu importu samochodów[1]. Wymusiło to jednocześnie na władzach zapewnienie kierowcom nowych aut krajowych. Ze względu na ograniczone możliwość krajowego przemysłu zdecydowano o zakupie licencji na produkcję auta od zachodniego producenta[2]. Ostateczny wybór padł na francuskie przedsiębiorstwo Renault i opracowywany przez nie wówczas model 12. Zgodnie z umową auto to miało mieć premierę równolegle na świecie pod francuską marką oraz w Rumunii, co nastąpiło w 1969 roku[3]. Do premiery nowego auta w Rumunii produkować miano starszy model 8, pod nowo utworzoną marką Dacia[4]. Auto zadebiutowało 11 maja 1968 roku pod nazwą Dacia 1100, która wzięła się od pojemności silnika modelu[5][6]. Podobnie jak swój pierwowzór, 1100 posiada umieszczony z tyłu, czterocylindrowy, chłodzony cieczą silnik o mocy 46 KM[7]. Auto posiada niezależne zawieszenie, hamulcami tarczowymi na obu osiach i skrzynie biegów obsługiwaną dźwignią przy kierownicy. Auto doczekało się też usportowionej wersji o nazwie 1100S, wzorowanej na francuskim Renault 8 Gordini[8]. Produkcję samochodu zakończono w 1971 roku, by umożliwić fabryce skupienie się na produkcji nowocześniejszego modelu 1300. Łącznie wyprodukowano 37 546 egzemplarzy modelu 1100[9].
Dane techniczne
Silnik
Osiągi
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 22,5 s
- Prędkość maksymalna: 133 km/h
Przypisy
- ↑ Masina nationala, rodul francofoniei [online] [dostęp 2026-03-02] [zarchiwizowane z adresu 2020-05-14].
- ↑ Grupa Wirtualna Polska, Rumuński francuz - historia Dacii [geneza motoryzacji] [online], Autokult, 19 września 2011 [dostęp 2026-03-02].
- ↑ Dacia 1300 - produkcja tego modelu rozpoczęła się równo 59 lat temu | Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny [online], 23 sierpnia 2025 [dostęp 2026-03-02].
- ↑ u (red.), Dacia 1100: Historia, Wersje, Plusy i Minusy Kultowego Samochodu, dane techniczne [online], Auto Centrum Group - specjaliści w motoryzacji, 22 czerwca 2024 [dostęp 2026-03-02].
- ↑ 11 maja 1968 – Narodziny rumuńskiej motoryzacji. Tak rozpoczęła się historia marki Dacia | Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny [online], 11 maja 2025 [dostęp 2026-03-02].
- ↑ 1968 Dacia 1100 Sedan full range specs [online], www.automobile-catalog.com [dostęp 2026-03-02] (ang.).
- ↑ Dacia 1100 1.1 (46 KM) | Dane techniczne, Zużycie paliwa , Wymiary [online], www.auto-data.net [dostęp 2026-03-02].
- ↑ https://web.archive.org/web/20200514103928/https://www.autoevolution.com/news/cars-and-the-romanian-communist-party-116404.html
- ↑ DACIA 1100 specs - 1968, 1969, 1970, 1971 - autoevolution [online], www.autoevolution.com [dostęp 2017-11-22] [zarchiwizowane z adresu 2018-07-03] (ang.).
- ↑ http://www.automobile-catalog.com/make/dacia/1100_8/1100_sedan/1968.html