Leapmotor B05

Leapmotor B05
Ilustracja
Leapmotor B05
Inne nazwy

Leapmotor Lafa 5

Producent

Leapmotor

Zaprezentowany

Wrzesień 2025

Okres produkcji

od 2025

Miejsce produkcji

Chiny Jinhua
Hiszpania Saragossa

Dane techniczne
Segment

C

Typy nadwozia

5-drzwiowy hatchback

Napęd

tylny

Długość

4430 mm

Szerokość

1880 mm

Wysokość

1520 mm

Rozstaw osi

2735 mm

Masa własna

1630–1715 kg

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Leapmotor A10
Leapmotor B01
Leapmotor B10

Konkurencja

BYD Dolphin
Kia EV4
MG 4 EV Urban
Peugeot e-308
Renault Mégane E-Tech Electric
Volkswagen ID.3

Leapmotor B05 – elektryczny samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod chińską marką Leapmotor od 2025 roku.

Historia i opis modelu

Leapmotor B05 - tył
chiński Leapmotor Lafa 5 Ultra
chiński Leapmotor Lafa 5 Ultra - tył

Podczas wrześniowych targów motoryzacyjnych IAA 2025 w niemieckim Monachium odbyła się światowa premiera nowego modelu Leapmotor w postaci pierwszego w historii firmy kompaktowego hatchbacka i zarazem kolejnego modelu zbudowanego na platformie "LEAP 3.5"[1]. Podobnie jak dotychczasowe konstrukcje wzbogacające ofertę chińskiej firmy w 2025 roku, także i Leapmotor B05 utrzymany został w charakterystycznych, obłych proporcjach odznaczających się agresywnie ukształtowanymi, łezkowatymi reflektorami połączonymi pasem świetlnym. W tej samej konwencji utrzymano lampy tylne, a ponadto pojazd wzbogacił lidar znajdujący się na przedniej krawędzi szyby, a także chowane klamki[2].

Kabina pasażerska została utrzymana w estetyce tożsamej z pokrewnymi konstrukcjami jak B01 czy B10, wyrózniając się pionowym kokpitem z wkęsłą przestrzenią przed pasażerem, wysoko zabudowanym tunelem środkowym, dużymi nawiewami środkowymi o prostokątnym kształcie oraz dwuramienną kierownicą. Przed kierowcą znalazł się ekran cyfrowych zegarów o przekątnej 8,8 cala, a głównym centrum sterowania funkcjami pojazdu oraz systemem multimedialnym Leapmotor OS 4.0 Plus został dotykowy wyświetlacz o przekątnej 14,6 cala. Opcjonalnie B05 wyposażono w rozbudowany, 12-głośnikowy system nagłośnieniowy[3].

B05 Ultra

W kwietniu 2026 roku gamę wariantów, poczynając od specyfikacji chińskiej pod inną lokalną nazwą, poszerzyła topowa, sportowa odmiana Ultra. Zyskała ona przeprojektowane zderzaki z dodatkowymi nakładkami i tylnym dyfuzorem, a także 19-calowe alufelgi z oponami o niższym profilu[4]. Do napędu wykorzystano 241-konny silnik elektryczny napędzający tylną oś, rozwijający 255 Nm maksymalnego momentu obrotowego, osiągając prędkość od 0 do 100 km/h w 5,9 sekundy. Przewidziano dwa pakiety baterii: mniejszy, 56,2 kWh i do 500 kilometrów zasięgu CLTC oraz większy, 67,1 kWh i do 600 kilometrów zasięgu CLTC[5].

Sprzedaż

Kompaktowy hatchback firmy Leapmotor został opracowany na globalne rynki zbytu, gdzie otrzymał nazwę B05. W pierwszej kolejności jednak model zadebiutował na wewnętrznym rynku chińkim, gdzie nadano mu lokalną, odrębną nazwę Leapmotor Lafa 5[6]. Jego sprzedaż rozpoczęła się tam pod koniec listopada 2025 roku, z podstawową specyfikacją wycenioną w momencie debiutu na 97 800 juanów oraz topowym wycenionym na 121 800 juanów[6]. W styczniu 2026 roku przedstawiono europejską specyfikację modelu, z rozpoczęciem produkcji wyznaczonym na trzeci kwartał tego samego roku w hiszpańskich zakładach Stellantis w Saragossie[7].

Dane techniczne

Leapmotor B05 powstał z myślą o czysto elektrycznym napędzie. Wszystkie warianty zyskały pojedynczy silnik przenoszący moc na tylną oś, w podstawowej odmianie rozwijający moc 177 KM, a topowej - 214 KM, rozpędzając się od 0 do 100 km/h w 6,4 sekundy. Mniejszy pakiet akumulatorów o pojemności 56,2 kWh umożliwił przejechanie do 515 kilometrów według chińskiej normy pomiarowej CLTC, a większy o pojemności 67,1 kWh - do 605 kilometrów CLTC[3].

Przypisy