Leapmotor A10
 Leapmotor A10 | |
| Inne nazwy |
Leapmotor B03X |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Listopad 2025 |
| Okres produkcji |
od 2026 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy crossover |
| Napęd | |
| Długość |
4270 mm |
| Szerokość |
1810 mm |
| Wysokość |
1635 mm |
| Rozstaw osi |
2605 mm |
| Masa własna |
1360–1460 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
BYD Atto 2 |
Leapmotor A10 – elektryczny samochód osobowy typu crossover klasy subkompaktowej produkowany pod chińską marką Leapmotor od 2026 roku.
Historia i opis modelu
W listopadzie 2025 roku Leapmotor przedstawiło kolejny nowy model będący elementem strategii stałego poszerzania oferty o nowe segmenty. A10 zadebiutował jako najmniejszy crossover w gamie chińskiej firmy, będący odpowiedzią m.in. na konkurencyjnego BYD Yuan Plus[1]. Samochód utrzymano w koncepcji stylistycznej łączącej cechy dotychczasowych konstrukcji firmy z alternatywnie ukształtowanymi wobec nich detalami. Pudełkowate nadwozie przyozdobiły z przodu wysoko osadzone, ścięte u góry reflektory, które pozbawiono charakterystycznego połączenia pasem świetlnym. Tylne lampy o łezkowatym kształcie zostały szeroko rozstawione, również nie łącząc ich żadną listwą[2]. Charakterystycznymi cechami wizualnymi zostały m.in. chowane klamki, czarne nakładki na słupki oraz opcjonalny lidar na krawędzi dachu i szyby[3].
Kabina pasażerska utrzymana została w bardziej minimalistycznym od większych modeli estetyce, zachowując zarazem ten sam układ przyrządów oraz wygląd detali. Masywna, dwuramienna kierownica zyskała przed sobą niewielki wyświetlacz cyfrowych zegarów o przekątnej 8,88 cala, z kolei w centralnym punkcie kokpitu ulokowano dotykowy ekran systemu multimedialnego o przekątnej 14,6 cala. W konsoli centralnej przewidziano indukcyjną tackę do ładowania telefonu, a także m.i.n dwa uchwyty na kubki oraz podłokietnik[4].
Sprzedaż
Leapmotor A10 powstał z myślą o globalncyh rynkach zbytu. W pierwszej kolejności niewielki crossover zadebiutował jednak na rodzimym rynku chińskim, gdzie jego przedsprzedaż ruszyła tuż po debiucie, w listopadzie 2025 roku[2]. W styczniu 2026 roku zadebiutowała eksportowa odmiana, która poczynając od rynku europejskiego trafiła do sprzedaży pod inną nazwą, Leapmotor B03X[5].
Dane techniczne
Do napędu Leapmotor A10 wykorzystany został w pełni elektryczny układ napędowy oparty na silniku elektrycznym przenoszącym moc na tylną oś o wariantach mocy 94 KM lub 120 KM. Przewidziano dwa warianty akumulatorów typu LFP: mniejszy, 39,8 kWh oferujący do 403 kilometrów zasięgu według chińskiej normy CLTC oraz 53 kWh pozwalający przejechać do 505 kilometrów według tej samej normy[6].
Przypisy
- ↑ Leapmotor A10 urban EV revealed ahead of the debut as BYD Atto 2 rival. [dostęp 2026-02-23]. (ang.).
- 1 2 Leapmotor A10 small EV crossover became available for reservations in China. [dostęp 2026-02-23]. (ang.).
- ↑ Leapmotor B03X wjeżdża do Polski. Jest ładny, szybki i wygodny. Cena?. [dostęp 2026-02-23]. (pol.).
- ↑ Leapmotor’s international model A10 interior revealed ahead of Q1 China launch. [dostęp 2026-02-25]. (ang.).
- ↑ Leapmotor B03X celebrates European debut. [dostęp 2026-02-23]. (ang.).
- ↑ Leapmotor A10 range information (403 and 505 km) unveiled ahead of Q1 launch. [dostęp 2026-02-23]. (ang.).