Pesa Regio160

Pesa Regio160
Ilustracja
Pesa Regio160 (Seria 847)
Kraj produkcji

 Polska

Producent

PESA

Lata budowy

od 2023 r.

Parametry eksploatacyjne
Moc ciągła

1600 kW – 3200 kW

Przyspieszenie rozruchu

1 m/s²

Prędkość konstrukcyjna

160 km/h

Pesa Regio160 – rodzina normalnotorowych zespołów trakcyjnych polskiej produkcji, wytwarzanych w zakładach Pesy w kilku wersjach, różniących się liczbą członów i przeznaczeniem. Jego nazwa handlowa określana jest jako Pesa Elf 3.

Eksploatacja

České dráhy

26 lutego 2021 roku podpisano umowę ramową z Pesą, zgodnie z którą przewidziano dostawę 160 spalinowych zespołów trakcyjnych dla Kolei Czeskich z początkowym zamówieniem na 33 pojazdy[1]. Do listopada 2023 zamówiono łącznie 106 dwuczłonowych jednostek[2].

Ghana Railway Company

We wrześniu 2022 podpisano umowę z ghańskim przewoźnikiem, na dostawę dwóch spalinowych zespołów trakcyjnych z opcją na dziesięć kolejnych[3], z których specyfika jednego miała zostać oparta na platformie Regio160[4]. Po wyprodukowaniu egzemplarza z podobną specyfiką do DMU 847 dla Kolei Czeskich, został zaprezentowany w lutym 2024, a następnie podzielony i przetransportowany statkiem z Hamburga do Temy w Ghanie[5], gdzie dotarł po półtoramiesięcznej podróży[6].

Łódzka Kolej Aglomeracyjna

Łódzka Kolej Aglomeracyjna podpisała w dniu 10 lutego 2023 roku, umowę z Pesą na dostawę 4 trójczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych typu 60WE. Umowa zawiera opcję poszerzenia zamówienia o kolejne 20 jednostek[7][8]. W sierpniu 2024 aktywowana została część opcji, rozszerzając zamówienie o 10 jednostek[9]. W czerwcu 2026 roku wszystkie jednostki znajdowały się na stanie przewoźnika[10].

W lutym 2026 roku podpisano kolejną umowę na dostawę pięcioczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych, przeznaczonych do obsługi najbardziej obciążonych połączeń regionalnych w województwie łódzkim. Kontrakt obejmował dostawę 6 pięcioczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych w ramach zamówienia podstawowego, z opcją rozszerzenia o kolejne 12 pojazdów. Pierwsze składy u przewoźnika mają pojawić się w połowie 2029 roku[11].

Koleje Mazowieckie

18 grudnia 2023 roku urząd marszałkowski województwa mazowieckiego podpisał umowę na dostawę 16 dwuczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych z rodziny Regio160 dla Kolei Mazowieckich[12]. 17 lutego 2025 przewoźnik zaakceptował ofertę złożoną przez Pesę Bydgoszcz w przetargu na dostawę sześciu dwuczłonowych spalinowych zespołów trakcyjnych. Umowa obejmuje ewentualną opcję na kolejne cztery sztuki[13], która została aktywowana w maju 2025 roku.

Polregio Oddział Kujawsko-Pomorski

9 kwietnia 2024 roku urząd województwa kujawsko-pomorskiego podpisał umowę dla lokalnego oddziału Polregio na dostawę dwóch czteroczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych z opcją na kolejne pięć[14]. 28 czerwca 2024 roku potwierdził skorzystanie z opcji na dostawę 5 dodatkowych składów[15].

Polregio Oddział Opolski

31 grudnia 2024 podpisano umowy na dostawę 5 EZT dla Urzędu Marszałkowskiego Województwa Opolskiego. Składy mają być dwa 4-członowe i trzy 3-członowe. Umowa przewiduje skorzystanie z prawa opcji na zamówienie łącznie 20 pojazdów [16]. W marcu 2026 Zarząd Województwa zdecydował o częściowym skorzystaniu z prawa opcji i zamówił dodatkowe osiem składów, po cztery 3- i 4-członowe jednostki[17].

Województwo opolskie 29 maja 2025 podpisało umowę z Pesą na dostawę pięciu dwuczłonowych spalinowych zespołów trakcyjnych z opcją na dziesięć kolejnych. Nowe pojazdy będą homologowane do obsługi tras międzynarodowych do Czech. Dostawa pierwszych składów planowana jest do marca 2028 roku[18].

Koleje Dolnośląskie

26 marca 2025 w Urzędzie Marszałkowskim Województwa dolnośląskiego podpisano umowę na dostawę 10 Spalinowych Zespołów Trakcyjnych dla Kolei Dolnośląskich. Prawo opcji pozwala dokupić kolejne 20 sztuk. Pierwsze egzemplarze u przewoźnika mają pojawić się do czerwca 2027 roku[19].

Polregio Oddział Świętokrzyski

W sierpniu 2025 roku Polregio otworzyło oferty w przetargu na cztery dwuczłonowe elektryczne zespoły trakcyjne do obsługi połączeń w województwie świętokrzyskim. Jedynym oferentem była Pesa, która zaoferowała pojazdy typu Elf 3 (61WEa). W grudniu 2025 r. nastąpiło podpisanie umowy. Zakup o wartości ok. 118 mln zł netto, współfinansowany ze środków Unii Europejskiej i samorządu województwa, przewiduje dostawę pojazdów w 2028 roku[20].

Polregio Oddział Łódzki i Warmińsko-Mazurski

5 sierpnia 2026 roku Polregio podpisało z Pesą umowę na dostawę sześciu trójczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych typu 68WEa, z prawem opcji na kolejnych 16 pojazdów, a także o kolejne 20 w ramach zamówienia dodatkowego. Wartość zamówienia podstawowego wyniosła 214,8 mln zł netto. Jednostki, przeznaczone głównie do obsługi połączeń w województwie łódzkim i warmińsko-mazurskim. Dostawę pierwszych sześciu pojazdów przewidziano w ciągu 35 miesięcy od podpisania umowy[21].

Eksploatacja

Państwo Przewoźnik Typ Liczba
członów		 Lata
dostaw		 Liczba
jednostek
 Czechy České dráhy 847 2 od 2023 69 z 106[22][23][24][25]
 Ghana Ghana Railway Company 847 2 2024 1
 Polska Łódzka Kolej Aglomeracyjna 60WE 3 2026 14 z 14
5 od 2029 0 z 6
Koleje Mazowieckie 61WE 2 do 2026 0 z 16
231Ma 2 2028 0 z 6
PR (o. kujawsko-pomorski) 4 2027 0 z 7
PR (o. opolski) 4 2027 0 z 6
3 2027 0 z 7
231Ma 2 2028 0 z 5
PR (o. świętokrzyski) 61WEa 2 2028 0 z 4
Koleje Dolnośląskie 231M 2 2027 0 z 10
PR (o. łódzki i warmińsko-mazurski) 68WEa 3 2029 0 z 6
Suma: 84 z 194


Przypisy

  1. ↑ Pesa wygrywa przetarg w Czechach. Dostarczy do 160 spalinowych zespołów trakcyjnych [online], Rynek-Kolejowy.pl, 26 lutego 2021 [dostęp 2024-04-12] (pol.).
  2. ↑ Koleje Czeskie zwiększają zamówienie na RegioFoxy z Pesy [online], Rynek-Kolejowy.pl, 7 listopada 2023 [dostęp 2023-12-18] (pol.).
  3. ↑ Pesa zaczyna podbój Afryki? Polski producent z umową na dostawę pociągów dla Ghany! [online], Nakolei.pl, 23 września 2022 [dostęp 2024-02-13] (pol.).
  4. ↑ Pesa. Drugi pojazd dla Ghany zaczął testy. To Link [online], Rynek Kolejowy, 23 września 2024 [dostęp 2024-09-23] (pol.).
  5. ↑ Jak pociąg Pesy dotrze to Afryki? W kawałkach [online], Rynek-Kolejowy.pl, 2 lutego 2024 [dostęp 2024-02-13] (pol.).
  6. ↑ Pociąg Pesy dopłynął do Ghany [online], Rynek-Kolejowy.pl, 9 kwietnia 2024 [dostęp 2024-04-12] (pol.).
  7. ↑ Pesa z umową na nowe EZT dla ŁKA [online], Rynek-Kolejowy.pl, 10 lutego 2023 [dostęp 2024-04-12] (pol.).
  8. ↑ Pesa z umową na dostawę czterech pojazdów Regio160 dla ŁKA [online], kolejowyportal.pl, 10 lutego 2023 [dostęp 2024-04-12] (pol.).
  9. ↑ 10 nowych pociągów dla ŁKA. Elfy 3 w Łódzkiem do końca 2026 roku [online], www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2025-03-09].
  10. ↑ ŁKA ma już komplet Elfów 3.0 [online], www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2026-06-26].
  11. ↑ Umowa z Pesą na kolejne Elfy 3 dla woj. łódzkiego podpisana (wizualizacje) [online], kolejowyportal.pl, 6 lutego 2026 [dostęp 2026-02-06] (pol.).
  12. ↑ Pesa z umową z Kolejami Mazowieckimi. Dostarczy 16 krótkich ezetów [online], Rynek-Kolejowy.pl, 18 grudnia 2023 [dostęp 2023-12-18] (pol.).
  13. ↑ Spalinowe Elfy 3 w Kolejach Mazowieckich. Przetarg rozstrzygnięty [online], Rynek-Kolejowy.pl, 17 lutego 2023 [dostęp 2025-02-22] (pol.).
  14. ↑ Kujawsko-pomorskie zamówiło nowe pociągi Pesy [online], Rynek-Kolejowy.pl, 9 kwietnia 2024 [dostęp 2024-04-12] (pol.).
  15. ↑ 5 dodatkowych ezt-ów PESA dla Kujawsko-Pomorskiego! [online], Nakolei.pl, 28 czerwca 2024 [dostęp 2024-06-30] (pol.).
  16. ↑ Opolskie: Umowa z Pesą na Elfy 3.0. Może być ich nawet 20 [online], Rynek-Kolejowy.pl, 31 grudnia 2024 [dostęp 2025-01-10] (pol.).
  17. ↑ Zarząd zdecydował o uruchomieniu opcji na dodatkowe pociągi elektryczne [online], Opolskie.pl, 4 marca 2026 [dostęp 2026-03-04] (pol.).
  18. ↑ Pesa dostarczy Opolskiemu tabor spalinowy. Jest umowa [online], Rynek-Kolejowy.pl, 29 maja 2024 [dostęp 2025-05-29] (pol.).
  19. ↑ Koleje Dolnośląskie kupiły ecodiesle z Pesy [online], Rynek-Kolejowy.pl, 26 marca 2025 [dostęp 2025-03-26] (pol.).
  20. ↑ Polregio z umową na 4 Elfy [online], Rynek-Kolejowy.pl, 2 grudnia 2025 [dostęp 2025-12-05] (pol.).
  21. ↑ POLREGIO i PESA podpisały umowę na kolejne nowe pociągi. Rynek Kolejowy, 2026-08-05. [dostęp 2026-08-05].
  22. ↑ RegioFoxy z Pesy w Pradze i środkowych Czechach [online], www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2024-10-29] (pol.).
  23. ↑ České dráhy mají skoro 900 bezbariérových vozů a jednotek | České dráhy, a.s. [online], ceskedrahy.cz [dostęp 2025-05-16].
  24. ↑ České dráhy z kolejnym RegioFoxem od Pesy [online], www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2025-08-07].
  25. ↑ a, ČD welcomes last RegioFox DMU of the year [online], Railway PRO, 14 listopada 2025 [dostęp 2025-11-14] (ang.).
This article is issued from Wikipedia. The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.