Chrysler 200

Chrysler 200
Chrysler 200 Limited 2015
Visão geral
Produção	2010 – 2016[1]
Fabricante	Chrysler, grupo Fiat Chrysler Automobiles
Matriz	Auburn Hills, Michigan
Montagem	Sterling Heights, Michigan
Modelo
Classe	Segmento D
Carroceria	sedan
Cronologia
Chrysler Sebring Dodge Avenger

O Chrysler 200 é um sedã do segmento D (mid-size nos EUA) produzido pela fabricante norte americana Chrysler. É o sucessor do Chrysler Sebring e também do Dodge Avenger, ele foi apresentado em 2010 no salão de Detroite começou a ser comercializado a partir de 2011. A versão descapotável é vendida na Europa como o Lancia Flavia.

A nomenclatura "200" foi herdada do protótipo 200C EV, apresentado em 2009 no Salão Internacional de Automóvel Norte Americano e também foi baseado no Chrysler 300. o veículo é equipado com um motor 2.4 L I4 ou 3.6 L V6, todos equipados com uma transmissão automática.

Primeira geração
Chrysler 200 2012
Visão geral
Nomes alternativos	Lancia Flavia
Produção	2011 – 2014
Fabricante	Chrysler
Matriz	Auburn Hills, Michigan
Montagem	Sterling Heights, Michigan
Modelo
Classe	sedan médio
Carroceria	sedan 4 portas conversível 2 portas
Ficha técnica
Motor	2.4 L World I4 16v 3.6 L Pentastar V6 24v
Potência	2.4: 175 cv (130 kW) @ 6000 rpm 3.6: 287 cv (210 kW) @ 6400 rpm
Torque	2.4: 230 Nm (170 lb·ft) @ 4400 rpm 3.6: 353 Nm (260 lb·ft) @ 4400 rpm
Plataforma	Mitsubishi GS[2]
Transmissão	4 velocidades Ultradrive 40TES automática 6 velocidades Ultradrive 62TE automática
Layout	motor dianteiro transversal, tração dianteira / tração integral
Dimensões
Comprimento	Sedan: 4 869 mm (190 in) conversível: 4 948 mm (190 in)[2]
Entre-eixos	2 766 mm (110 in)
Largura	1 842 mm (73 in)
Altura	Sedan: 1 483 mm (58 in) conversível: 1 471 mm (58 in)
Altura livre do solo	155 mm (6,1 in)
Peso	1 800 kg (4 000 lb)
Tanque	64 l (17 US-gal)
Consumo	2.4 L: Urbano: 8,5 km/l rodoviário: 13,2 km/l 3.6 L: Urbano: 8,1 km/l rodoviário: 12,3 km/l
Velocidade máxima	200 km/h
Capacidade de carga	380 l (13 ft³)

A primeira geração do Chrysler 200 era uma reestilização completa da terceira geração do Chrysler Sebring ,que teve a produção iniciada em 2006 .Embora a plataforma JS da Mitsubishi tivesse sido mantida, houve muitas mudanças estéticas e de motorização no 200. O motor de quatro cilindros em linha de 2.4 L produzia uma potência de 175 cv (130 kW) a 6000 rpm e tinha um torque de 230 Nm (170 lb·ft) a 4400 rpm^[2] e acoplado a uma transmissão automática de 4 ou 6 velocidades. Em meados de 2012 foi lançada a Limited version que vinha equipada com um Motor V6 de 3.6 L, também conhecido como "Chrysler Pentastar V6" equipado com uma transmissão automática de 6 velocidades, que produzia uma potência de 287 cv (210 kW) @ 6400 rpm e tinha um torque de 353 Nm (260 lb·ft) @ 4400 rpm,^[3] uma versão flex do Pentastar V6 também chegou a ser produzida. Além de dessas mudanças, todo o conjunto de suspensão foi retrabalhado e os pneus foram modificados. O 200 comparado com o Sebring, era muito mais equipado, a Chrysler adicionou alguns detalhes como a iluminação LED, assentos mais confortáveis e com materiais de maior qualidade, juntamente com novas medidas para diminuir o ruído, vibração e aspereza.^[4]

O Chrysler 200 foi produzido na fabrica de Sterling Heights (Sterling Heights, Michigan)^[5] e chegou as concessionárias em Dezembro de 2010. A versão conversível foi adicionada a gama no início de 2011.

O 200 e as variações do Dodge Avenger, foram classificados como os sedans e conversíveis " mais produzidos dos Estados Unidos" pela The Kogod Made in America Index Auto em 2013.^[6]

No início de 2013, Sergio Marchionne, CEO da Chrysler, anunciou que a primeira geração do modelo estava chegando ao fim e a próxima geração totalmente redesenhada, iria aparecer no Salão Internacional de Automóvel Norte Americano em Janeiro de 2014.^[7]

A edição limitada do Chrysler 200 Super S 2014 era uma versão modificada pela Mopar e incluiu duas etapas. O primeiro estágio incluía melhorias estéticas como a adição de um spoiler frontal, grade do radiador com acabamento em preto brilhante, e detalhes cromado acetinado na grade e no farol de neblina. soleiras laterais e rodas de 18 polegadas cinza ou "hiper" preto. Na traseira, mais cromado acetinado no acabamento, um novo spoiler tampa do porta malas um difusor preto fosco com escape integrado completam o pacote.

O estágio dois incluía melhorias mecânicas, uma entrada de ar frio foi instalada sob o capô enquanto um escapamento cat-back substitui o original. Por último, a suspensão foi retrabalhada para ser mais firme e gerar bons resultados em curvas.

Lancia Flavia

Entre 2012 e 2014 foi vendida na Europa sob a marca italiana Lancia uma versão conversível do Chrysler 200,^[8] O Lancia Flavia só estava disponível em mercados que tinha o Sentido de circulação a esquerda, como Reino Unido e Irlanda. O modelo foi descontinuado no final de 2013.

A NHTSA analisou a segurança das unidade produzidas a partir de 2012, e todos tiveram uma boa classificação^[9]

Testes	2011 chrysler 200 4P FWD	2012 chrysler 200 4P FWD	2013 chrysler 200 4P FWD	2014 chrysler 200 4P FWD	2015 chrysler 200 4P FWD	2016 chrysler 200 4P FWD
Impacto frontal (lado motorista)	indisponível
Impacto frontal (lado passageiro)	indisponível
Impacto lateral (lado motorista)	indisponível
Impacto lateral (lado passageiro)	indisponível
Side Pole	indisponível
risco de Capotamento	indisponível	/ 11.1%	/ 11.1%	/ 11.1%	/ 10.7%	/ 10.7%
Classificação geral	indisponível

• Chrysler 300

• Chrysler 200
• Lancia Flavia