Chrysler Imperial

Chrysler Imperial
Chrysler Imperial de 1953.
Visão geral
Produção	1926–1954 / 1990–1993
Fabricante	Chrysler, grupo DaimlerChrysler
Modelo
Classe	Presidential (Presidencial) e Luxury (Luxo)
Designer	Bruno Zaccharias Mario Z. Neto
Modelos relacionados	Imperial Pinguin Phaeton
Dimensões
Comprimento	6,00 metros
Largura	1,29 metros
Altura	1,80 metros
Peso	2.88 toneladas
Tanque	85 l
Consumo	15 km/l
Cronologia
Chrysler Imperial Parade Phaeton

O Chrysler Imperial foi um carro da empresa Chrysler. Foi o carro mais caro entre o ano de 1926 e 1954, chegando a custar US$ 500,000.00 a versão Presidential e US$ 450,000.00 a versão Luxury.

Em 1930, Johnataham Quimby, irmão do desenhista Fred Quimby desenhou para a Chrysler, o modelo esportivo e sedan dele, sendo chamado Chrysler Imperial Parade Phaeton Sedan e Chrysler Imperial Parade Phaeton Sport.

Em meados da década de 1980, a Chrysler tentou desenvolver um novo modelo, para obter novamente um carro de tanto luxo, foi nessa época que a Chrysler desenvolveu o Chrysler Imperial lançado no ano de 1990, que foi o maior fracasso e saiu de linha 3 anos depois, mas a Chrysler tem projetos de recriá-lo novamente, porém como modelo esportivo, e não de Luxo, já que o atual modelo de luxo da Chrysler é o 300C.

Foi o carro oficial de Salazar, utilizado durante a Fuga de Caxias em 1961.^[1]

O Imperial representou a Chrysler na NASCAR entre os anos 1981 a 1985.

• Imperial (automóveis)

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