Craig Wilson (executivo)

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Craig Wilson é um engenheiro mecânico e executivo australiano^[1] que foi o diretor-executivo da Williams Advanced Engineering (atual Fortescue Zero) de 2013 até dezembro de 2023.^[2][3]

Wilson se formou em engenharia mecânica no Holmsglen College.^[2] Em 1988, Wilson começou a trabalhar na Jaguar Sport e no início da década de 1990 se tornou gerente de produção. Em 1992, ele se transferiu para o TWR Engineering de Tom Walkinshaw, onde passou mais de uma década, seis delas como diretor-geral, e supervisionou projetos como o Aston Martin DB7, o Volvo C70, o Renault Sport Clio V6 e os designs conceituais do Bugatti Veyron, do Aston Martin Vanquish e do Audi RS4.^[1][3][4]

Em 2005, Wilson foi contratado pela Holden Special Vehicles, em Melbourne, Austrália, como seu chefe de operação. No final de 2012, Wilson retornou ao Reino Unido ao perceber que o futuro da indústria automobilística na Austrália estava se tornando incerto, e, em janeiro de 2013, foi recrutado pelo diretor-executivo do grupo Williams, Mike O'Driscoll, para assumir o cargo de diretor-executivo da Williams Advanced Engineering (WAE Technologies, atual Fortescue Zero^[5]) — uma empresa britânica de tecnologia e consultoria originada como um braço da equipe de Fórmula 1 da Williams que desde março de 2022 é de propriedade total da mineradora australiana Fortescue^[6] — após uma recomendação de Ian Callum, diretor de design da Jaguar e seu antigo colega. Na WAE, a função de Wilson englobava a supervisão de todas as atividades de desenvolvimento de negócios, à medida que a empresa comercializa sua tecnologia derivada da Fórmula 1.^[1][3][4]

Antes de ingressar na WAE, Wilson foi cofundador da Oxford Applied Technologies, uma consultoria de engenharia que levava projetos de transporte sustentável ao mercado.^[3][4]

Durante a gestão de Wilson, a WAE formou uma parceira técnica com a Jaguar em seu projeto de Fórmula E, com a equipe Jaguar Racing ingressando na temporada 2016–17 que começou em outubro de 2016, a equipe era essencialmente uma startup entre Jaguar e a WAE, tendo Wilson e Gary Ekerold estabelecidos como tomadores de decisão importantes.^[7][8] Tendo já trabalhado com a Jaguar em projetos como o supercarro híbrido C-X75, a WAE ficou responsável pela gestão operacional da equipe de Fórmula E da Jaguar, com Wilson atuando como o diretor de corrida da equipe.^[7][9] Wilson deixou seu cargo na Fortescue Zero em dezembro de 2023.^[2][5]