Mercedes W16

Mercedes-AMG W16 E Performance
Категория Формула-1
Разработчик Джеймс Эллисон (технический директор)
Джакомо Тортора
Джаррод Мерфи
Джон Оуэн
Дэвид Нельсон
Симоне Реста
Эмилиано Джангиулио
Хайвел Томас
Эшли Уэй
Конструктор Mercedes-AMG
Предшественник Mercedes W15
Преемник Mercedes W17
Технические характеристики
Шасси F1 M16 Композитное углеродное волокно сотовой структуры
Подвеска (передняя) Пружины и амортизаторы из углеродного волокна, активируемые поперечными рычагами и толкателями
Подвеска (задняя) Внутренние пружины и амортизаторы из углеродного волокна, активируемые толкателем и поперечным рычагом
Рулевое управление Реечный механизм с усилителем
Тормоза Вентилируемые углеродно-керамические диски Carbone Industries
Длина >5000 мм
Ширина 2000 мм
Высота 950 мм
Двигатель Mercedes-AMG F1 M16
E Performance 1,6 л V6 t
Трансмиссия Автоматическая коробка передач 8-ступенчатая, 1 передача задняя Последовательное, полуавтоматическое, гидравлическое включение
Вес 800 кг
Топливо Petronas Primax прямой впрыск под высоким давлением
Шины P
История выступлений
Команды Mercedes-AMG Petronas Formula One Team
Пилоты 12. Италия Андреа Кими Антонелли
63. Великобритания Джордж Расселл
Дебют Австралия 2025
Последняя гонка Абу-Даби 2025
Гонки Победы Поулы БК
24 2 2 6
Командный зачёт 469 очков
Кубок Конструкторов 2 место
Личный зачёт

4 место Джордж Расселл

7 место Андреа Кими Антонелли
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Mercedes-AMG W16 E Performance — гоночный автомобиль с открытыми колёсами для гонок Формулы-1, был разработан и построен командой конструктором Mercedes-AMG Petronas F1 Team[1] для участия в чемпионате мира Формулы-1 сезона 2025 года. Болид оснащен двигателем Mercedes 2025 года спецификации, M16 E Performance[2]. Пилотирeуют болид в текущем сезоне, итальянский пилот Андреа Кими Антонелли[3], пришедший на замену ушедшего в Феррари Льюиса Хэмилтона[4] и выступающий за команду четвёртый год, пилот из Британии Джордж Расселл[5]. В качестве третьего и запасного пилота выступает финский гонщик Валттери Боттас, который вернулся в команду из команды Заубер[6]. Тест пилотом является гонщик из Дании Фредерик Вести[7].

Болид дебютировал на Гран-при Австралии 2025 года.

История

Болид Формулы-1 Mercedes W16, разработанный командой Mercedes-AMG Petronas Formula One Team для участия в чемпионате мира 2025 года.[8] Это первый болид Mercedes со времён W03 2012 года, в котором не выступает Льюис Хэмилтон (перешедший в Ferrari).[9] Создание машины ознаменовало новую главу для команды: после доминирования предыдущих лет инженеры сосредоточились на улучшении управляемости, стабильности шасси и устранении недостатков предшественника W15, таких как нестабильный баланс, слабая поворачиваемость в медленных поворотах и проблемы с прогревом шин.[10][11]

Разработка

Разработка W16 велась под руководством технического директора Джеймса Эллисона.[8] Болид стал эволюцией W15, выигравшего четыре гонки в 2024 году.[10] Основное внимание уделили устранению недостатков предшественника: были переработаны практически все аэродинамические поверхности, введена новая передняя подвеска типа pull-rod, а также внесены значительные изменения в шасси и боковые понтоны.[8][10] Дополнительно улучшено поведение в медленных поворотах, работа с температурой и сцеплением шин, оптимизация аэродинамики и подвески.[12] Развитие силовой установки Mercedes-AMG F1 M16 E Performance было заморожено регламентом с 2022 года, поэтому усилия сосредоточили на повышении надёжности и тонкой калибровке.[10] 2025 год стал последним сезоном текущего технического регламента (четвёртый год правил по шасси с 2022 года и последний для гибридных силовых установок поколения 2014–2025), поэтому команда балансировала ресурсы между борьбой за высокие места в 2025-м и подготовкой к радикально новому регламенту 2026 года.[10][8]

Технические характеристики

Компонент Описание
Шасси Монокок из литого углеволоконного композита с «сотовой» структурой; карбоновые элементы кузова (крышка двигателя, боковые понтоны, пол, носовая часть, переднее и заднее крылья)[13]
Подвеска Передняя — pull-rod, задняя — push-rod; карбоновые рычаги; диски BBS кованый магний, шины Pirelli[14][8]
Силовая установка Мотор внутреннего сгорания (ICE) до 15 000 об/мин; гибридная система (MGU‑K, MGU‑H) и энергохранилище[8]
Материалы Устойчивый карбоновый композит с био‑смолами; дебют био‑углеволоконного материала на задних щитках тормозных колес[15][16]
Особенности Улучшена реакция на медленных поворотах, равномерный прогрев шин; усилена надёжность силовой установки[10]

Презентация

Официальная презентация болида прошла 24 февраля 2025 года в цифровом формате, за два дня до начала предсезонных тестов в Бахрейне.[8] Новую ливрею команда впервые показала 18 февраля на мероприятии F1 75 Live в Лондоне.[17].

Состав пилотов

Сезон 2025 стал временем смены состава: за рулём W16 дебютировал 18-летний итальянец Андреа Кими Антонелли[3] наряду с Джорджем Расселлом[5], ставшим лидером команды.[18] Резервным и тестовым пилотом команды вернулся Валттери Боттас.[6]

Результаты выступлений в чемпионате

Легенда к таблице

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример Описание
1 Победитель
2 Второе место
3 Третье место
5 Финишировал, заработав очки
Сход Не финишировал, но при этом заработал очки
12 Финишировал, не получив очков
НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход Не финишировал
НКВ Не прошёл квалификацию
НПКВ Не прошёл предквалификацию
ДСК Дисквалифицирован
ИСК Исключён из протокола соревнований
ТТ Заявлен для участия только в тренировках
НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т Травмирован или болен
ОТК Отказ от участия
НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
О Соревнования отменены
Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг
Год Команда Двигатель Ш Гонщики 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Место Очки
2025 Мерседес Mercedes-AMG F1 M16
E Performance 1,6 V6 t 		P АВС
 КИТ
 ЯПО
 БАХ
 САУ
 МАЙ
 ЭМИ
 МОН
 ИСП
 КАН
 АВТ
 ВЕЛ
 БЕЛ
 ВЕН
 НИД
 ИТА
 АЗЕ
 СИН
 США
 МЕХ
 САП
 ЛАС
 КАТ
 АБУ
 2 469
Италия Андреа Кими Антонелли 4 6[П 1] 6 11 6 6[П 1] Сход 18 Сход 3 Сход Сход 16 10 16 9 4 5 13[П 2] 6 2[П 3] 3 5[П 4] 15
Великобритания Джордж Расселл 3 3[П 5] 5 2 5 3[П 5] 7 11 4 1[П 6] 5 10 5 3 4 5 2 1 6[П 3] 7 4[П 7] 2 6[П 3] 5

См. также

Примечания

Комментарии

  1. ↑ 1 2 Получил дополнительные два очка за седьмое место в спринте.
  2. ↑ Получил дополнительное очко за восьмое место в спринте.
  3. ↑ 1 2 3 Получил дополнительные семь очков за второе место в спринте.
  4. ↑ Получил дополнительные три очка за шестое место в спринте.
  5. ↑ 1 2 Получил дополнительные пять очков за четвёртое место в спринте.
  6. ↑ Совершил «хет-трик»: стартовал с поул-позиции, показал быстрый круг в гонке и победил.
  7. ↑ Получил дополнительные шесть очков за третье место в спринте.

Источники

  1. ↑ Мерседес представил расцветку машины-2025. sports.ru.
  2. ↑ Mercedes опубликовала технические характеристики новой машины W16. f1-world.ru.
  3. ↑ 1 2 Льюиса Хэмилтона в «Мерседесе» заменит 17-летний итальянский вундеркинд. vedomosti.ru.
  4. ↑ Льюис Хэмилтон стал пилотом «Феррари». forbes.ru.
  5. ↑ 1 2 «Мерседес» объявил о подписании многолетнего контракта с Расселлом. news.sportbox.ru.
  6. ↑ 1 2 Валттери Боттас вернулся в Mercedes. f1news.ru.
  7. ↑ Фредерик Вести сядет за руль Mercedes в Бахрейне. f1-world.ru.
  8. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Team Launches Mercedes F1 W16 for 2025 Season (англ.). mercedesamgf1.com.
  9. ↑ Mercedes F1: Everything You Need to Know About 2025 F1 season (англ.). mercedesamgf1.com.
  10. ↑ 1 2 3 4 5 6 Explore the F1 W16 (англ.). mercedesamgf1.com.
  11. ↑ В Mercedes назвали дату презентации новой машины. f1news.ru.
  12. ↑ Mercedes‑AMG представил новый болид W16. sport-express.ru.
  13. ↑ F1 W16: 2025 Technical Specifications (англ.). mercedesamgf1.com.
  14. ↑ Mercedes F1 2025, la scheda tecnica della W16 (итал.). sport.sky.it.
  15. ↑ Team debuts bio‑based carbon fibre composite material on rear wheel shields of W16 (англ.). mercedesamgf1.com.
  16. ↑ Mercedes‑AMG PETRONAS first F1 team to race with bio-based carbon fibre composites (англ.). eco-business.com.
  17. ↑ Общая презентация раскраски машин 2025 года - Mercedes. f1news.ru.
  18. ↑ Kimi Antonelli Joins George Russell As Mercedes-AMG F1 Driver for 2025 (англ.). mercedesamgf1.com.

Ссылки

Эта статья взята у (из) Википедия. Текст лицензируется по Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.