Acera bici

Aceras bici

La acera bici es un tipo de vía ciclista que consiste en un espacio señalizado para la circulación de bicicletas ubicado sobre la acera o compartido con el tránsito peatonal. Generalmente está delimitado mediante marcas viales, cambios de pavimento o señalización vertical.[1][2][3]

La construcción de aceras bici es muy controvertida. Suele implantarse como una solución inicial o provisional cuando una ciudad comienza a desarrollar su red ciclista debido a que pueden ofrecer una mayor percepción de seguridad para ciclistas inexpertos ante un tráfico que no está pacificado. Sin embargo, generan numerosos conflictos con peatones.[4][5][6]

Diversos estudios señalan que las aceras bici no contribuyen a la pacificación del tráfico ni a un cambio modal amplio, en la medida en que no implican una redistribución del espacio viario dominado por el automóvil. Al ubicarse sobre la acera, mantienen inalterada la asignación principal de la calzada a los vehículos motorizados, lo que limita su impacto estructural en la jerarquía de la movilidad.[7] Por esta razón, numerosos manuales de diseño recomiendan priorizar soluciones como carriles bici acompañados de medidas de reducción de la velocidad, considerando las aceras bici como una opción excepcional o transitoria.[8]

Véase también

Referencias

  1. ↑ «Bici. Infraestructura ciclista - Portal de datos abiertos del Ayuntamiento de Madrid». datos.madrid.es.
  2. ↑ «Manual para el diseño de vías ciclistas de Cataluña». PTOP (Generalitat de Catalunya. Departamento de Política Territorial y Obras Públicas). ISBN 978-84-393-7753-5.
  3. ↑ «Plan de ciclabilidad para Burgos 2020». Burgos con Bici. 14 de septiembre de 2020.
  4. ↑ Biciescuela. «Biciescuela Granada: Anomalías, molestias y peligros de la acera-bici y el carril-bici urbano de Granada». Biciescuela Granada.
  5. ↑ Madridiario. «Del carril bici a la acera bici». Madridiario.
  6. ↑ «El síndic alerta del peligro de los carriles bici en acera y reclama bajarlos a la calzada». Tot Barcelona. 29 de diciembre de 2025.
  7. ↑ Pearson, Lauren; Page, Matthew J.; Gerhard, Robyn; Clarke, Nyssa; Winters, Meghan; Bauman, Adrian; Arogundade, Laolu; Beck, Ben (4 de julio de 2025). «Effectiveness of interventions for modal shift to walking and bike riding: a systematic review with meta-analysis». Transport Reviews (en inglés) 45 (4): 482-513. ISSN 0144-1647. doi:10.1080/01441647.2025.2480292.
  8. ↑ «Opciones de diseño de la infraestructura ciclista». Guía de recomendaciones para el diseño de infraestructura ciclista (Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana).
Este artículo ha sido escrito por Wikipedia. El texto está disponible bajo la licencia Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0. Pueden aplicarse cláusulas adicionales a los archivos multimedia.