ГШ-6-30
| 30-мм шестиствольна зенітна автоматична гармата 6К30ГШ | |
|---|---|
![]() 30-мм шестиствольна зенітна автоматична гармата 6К30ГШ | |
| Тип | зенітна автоматична гармата |
| Походження | СРСР |
| Історія використання | |
| На озброєнні | 1975 – до тепер |
| Історія виробництва | |
| Розробник | В. П. Грязев, А. Г. Шипунов |
| Розроблено | 1964 |
| Характеристики | |
| Вага | 230 кг |
| Довжина | 2600 мм |
| Набій | 30×165 мм Осколково фугасно-запалювальний, осколково-трасуючий |
| Стволи | 6 |
| Дія | Відведення порохових газів, електричний стартер |
| Темп вогню | 4500-5000 |
| Дульна швидкість | 890 |
| Система живлення | стрічкове |
30-мм зенітна автоматична гармата 6К30ГШ — це модифікація зенітної автоматичної гармати ГШ-6-30К. Розроблена конструкторами В. П. Грязевим і А. Г. Шипуновим. Призначена для оснащення ракетно-гарматних комплексів ПРО кораблів ВМФ в ближній зоні (ЗРАК «Кортик»).
Опис
Гармата ГШ-6-30, була розроблена на початку 1970-х і була прийнята на службу у 1975. Вона мала шість стволів як і гармати ГШ-6-23. Вона базувалася на AO-18 який використовували у системах AK-630. На відміну від американських зразків схожих гармат, гармата працює за рахунок відведення порохових газів, а не на гідравлічному приводі, це дозволяє «розкрутитися» до максимального темпу стрільби швидше, а тому більше снарядів може потрапити у ціль при короткій черзі. Це робить таку зброю найкращою у повітряних боях, коли у пілота мало часу для ведення вогню по противнику. Запалювання електричне, як і на ГШ-6-23.
На літаку МіГ-27 гармата ГШ-6-30 встановлена під кутом для зменшення віддачі.
Гармата ГШ-6-30 була застосована на літаку МіГ-27, зброя якого розташовувалася у гондолі під фюзеляжем і використовувалася для атаки наземних цілей. Також вона встановлювалася на деякі штурмовики Су-25TM, але була повністю витіснена гарматою ГШ-30-2 з двома стволами. Також вона входила до складу ЗРАК «Кортик».
Посилання
- Російське озброєння [Архівовано 20 грудня 2017 у Wayback Machine.]
