Ishikawajima R-3

Ishikawajima R-3
Ishikawajima R-3
Призначення:	навчальний літак
Перший політ:	1929
На озброєнні у:	Імперська армія Японії
Розробник:	IHI Corporation
Всього збудовано:	5
Конструктор:	Шіро Йошіхара
Екіпаж:	2 особи
Крейсерська швидкість:	140 км/год
Максимальна швидкість (МШ):	170 км/год
Практична стеля:	6000 м
Довжина:	7,5 м
Висота:	2,98 м
Розмах крила:	9,8 м
Площа крила:	24,5 м²
Споряджений:	680 кг
Двигуни:	1 × Cirrus Hermes II
Тяга (потужність):	115
	Ishikawajima R-3 у Вікісховищі

Ішікаваджіма R-3 (яп. Ishikawajima R-3) — навчальний літак, створений для Імперської армії Японії в 1920-х роках компанією Ішікаваджіма. Хоча це був у цілому успішний дизайн, здатний до виконання фігур аероакробатики, армія не прийняла літак на озброєння, і він використовувався в інших навчальних школах Японії.

Історія

*R-3* з власним ім'ям «Сейнен Ніхон-ґо» («Молода Японія»)

Використовуючи досвід отриманий при розробці Ishikawajima R-2, інженери компанії Ishikawajima Шіро Йошіхара і Густав Лахман вирішили продовжити розробку навчального літака R-3 (з яп. 練習機, Реншукі — навчальний літак). Перший прототип завершили в вересні 1929 році, що зробило його першим успішним навчальним літаком Японії. R-3 відрізнявся від R-2 значно міцнішою структурою, точнішим керуванням і потужнішим двигуном. Це все ще був біплан змішаної конструкції з тканинним покриттям — фюзеляж був з зварених сталевих труб, а крила дерев'яні, окрім алюмінієвих елеронів.

До 1931 року було побудовано 5 літаків разом з прототипами, чотири з яких мали автоматичні закрилки спеціального дизайну Лахмана і аеродинамічний профіль крила Gottingen 591. R-3 був пристосований до виконання фігур вищого пілотажу і в цілому відповідав британському de Havilland Moth, який був одним з надуспішних дизайнів того часу. Проте Імперська армія Японії відмовилась від літака, вважаючи його не достатньо спеціалізованим для армійських потреб, а також через недовіру до ліцензійно побудованих двигунів Cirrus Hermes.

Армія отримала два R-3, які після випробувань віддали «Студентській авіаційній лізі Японії» де їм присвоїли індекси J-BDEA і J-BDEB. Один літак (J-BDED) залишився в компанії для випробувань і навчання. Четвертий літак (J-BDUB) продали газеті Асахі Сімбун, де він використовувався як літак зв'язку з назвою «Асахі 52». Останній (J-BPEB) купила патріотична організація «Кайбо Ґікай» під назвою «Ґіюу 10»^{[Вин. 1]} і пізніше теж переданий «Студентській лізі».

Пілоти Морітака Курімура і Рьотаро Кумаґава перед вильотом до Європи. 29 травня 1931 року.

«Сейнен Ніхон-ґо» в Римі (аеропорт Рим-Урбе). 1931 рік. Третій зліва посол Японії до Італії Йосіда Сіґеру.

Останній R-3 отримав власне ім'я «Сейнен Ніхон-ґо» (яп. 青年日本号, «Молода Японія») і став відомим через візит до декількох Європейських країн в 1931 році. Для виконання цієї подорожі його обладнали додатковими паливними баками в крилах, що збільшило вагу з 680 кг до 930 кг, але дозволяло 10 годин польоту. Літак вилетів з аеродрому Ханеда 29 травня 1931 року з членами «Студентської ліги» Морітакою Курімурою і Рьотаро Кумаґавою. Переліт через Японське море на такому малому літаку вже вважався досягненням, після цього літак відвідав Харбін, Москву, Берлін, Брюссель, Лондон, Париж, Марсель і 31 серпня завершив тур в Римі. Загальна довжина польоту становила 13 926 кілометрів, а час у польоті досяг 126 годин і 53 хвилин. Після цього літак морем повернувся в Японію.

У липні-серпні 1932 року два R-3 ліги з студентами університетів Васеда і Мейдзі відвідали Маньчжурію з дружнім візитом. На зворотному шляху літак університету Васеда був змушений зробити аварійну посадку на пляжі в префектурі Фукуока, але інший літак виконав запланований політ подолавши 5400 км.^[1]

Тактико-технічні характеристики

Дані з Japanese Aircraft 1910—1941^[1]

Технічні характеристики

Екіпаж: 2 особи
Довжина: 7,5 м
Висота: 2,98 м
Розмах крил: 9,8 м
Площа крил: 24,5 м²
Маса пустого: 455 кг
Маса спорядженого: 680 кг
Навантаження на крило: 27,7 кг/м²
Двигун: 4-циліндровий рядний двигун Cirrus Hermes II повітряного охолодження
Потужність: 115 к. с.
Гвинт: дволопатевий дерев'яний гвинт Y-27
Питома потужність: 5,91 кг/к.с.

Льотні характеристики

Максимальна швидкість: 170 км/год
Крейсерська швидкість: 140 км/год
Час підйому на 2000 м.: 12 хв.
Максимальна висота: 6000 м

Джерела

Robert C. Mikesh, Shorzoe Abe. Japanese Aircraft 1910-1941. — Maryland : Naval Institute Press, 1990. — 293 с. — ISBN 1557505632. (англ.)

Виноски

↑ Ґіюу (яп. 義勇, «Вірність») поширена назва літаків «Кайбо Ґікай», Ґікай - буквально «зібрання вірних».

Примітки

↑ ^а ^б Mikesh, 1967, p. 105.

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Ishikawajima R-3

[1] Ґіюу (яп. 義勇, «Вірність») поширена назва літаків «Кайбо Ґікай», Ґікай - буквально «зібрання вірних».

[FOOTNOTEMikesh1967105-2] а ^б Mikesh, 1967, p. 105.

[Вин. 1]

[1]

Літаки Японської Імперської армії
Винищувачі	Ki-5 • Ki-8 • Ki-10 • Ki-11 • Ki-12 • Ki-18 • Ki-27 • Ki-28 • Ki-33 • Ki-37 • Ki-38 • Ki-39 • Ki-43 • Ki-44 • Ki-45 • Ki-58 • Ki-60 • Ki-61 • Ki-62 • Ki-63 • Ki-64 • Ki-65 • Ki-69 • Ki-73 • Ki-75 • Ki-80 • Ki-81 • Ki-83 • Ki-84 • Ki-87 • Ki-88 • Ki-93 • Ki-94 • Ki-96 • Ki-98 • Ki-99 • Ki-100 • Ki-101 • Ki-103 • Ki-104 • Ki-106 • Ki-108 • Ki-109 • Ki-112 • Ki-113 • Ki-116 • Ki-117 • Ki-118 • Ki-200 • Ki-201 • Ki-202	·
Бомбардувальники	Ki-1 • Ki-2 • Ki-3 • Ki-19 • Ki-20 • Ki-21 • Ki-22 • Ki-29 • Ki-30 • Ki-31 • Ki-32 • Ki-42 • Ki-47 • Ki-48 • Ki-49 • Ki-50 • Ki-52 • Ki-53 • Ki-66 • Ki-67 • Ki-68 • Ki-74 • Ki-82 • Ki-85 • Ki-90 • Ki-91 • Ki-119
Штурмовики	Ki-35 • Ki-36 • Ki-51 • Ki-72 • Ki-102 • Ki-174
Розвідники	Ki-4 • Ki-15 • Ki-40 • Ki-46 • Ki-70 • Ki-71 • Ki-78 • Ki-95
Транспортні літаки	Ki-16 • Ki-34 • Ki-41 • Ki-56 • Ki-57 • Ki-59 • Ki-92 • Ki-97 • Ki-105 • Ki-110 • Ki-111 • Ki-114
Навчальні літаки	Ki-6 • Ki-7 • Ki-9 • Ki-17 • Ki-54 • Ki-55 • Ki-79 • Ki-86 • Ki-107
Літаки спеціального призначення	Ka-1 • Ki-13 • Ki-14 • Ki-76 • Ki-77 • Ki-89 • Ki-115 • Ki-147 • Ki-148 • Ki-167 • Ki-230
Планери	Ki-23 • Ki-24 • Ki-25 • Ki-26 • Ku-1 • Ku-2 • Ku-3 • Ku-4 • Ku-5 • Ku-6 • Ku-7 • Ku-8 • Ku-9 • Ku-10 • Ku-11 • Ku-12 • Ku-13 • Ku-14
Список літаків Імперської армії Японії

Літаки Tachikawa
Літаки Ishikawajima	T-1 T-2 T-3 R-1 R-2 R-3 R-5
Літаки Tachikawa	Ki-9 Ki-17 Ki-24 Ki-25 Ki-26 Ki-29 Ki-36 Ki-54 Ki-55 Ki-70 Ki-71 Ki-72 Ki-74 Ki-77 Ki-92 Ki-94 Ki-104 Ki-106 Ki-110 Ki-111 Ki-114 KKY SS-1 T.S. 1 R-38
Літаки Shin Tachikawa	R-52 R-53 R-MH-310