Ishikawajima R-5

Ishikawajima R-5
Призначення:навчальний літак
Перший політ:1933
На озброєнні у: Імперська армія Японії
Всього збудовано:2
Конструктор:Шіро Йошіхара
Екіпаж:2 особи
Крейсерська швидкість:148 км/год
Максимальна швидкість (МШ):185 км/год
Дальність польоту:480 км
Тривалість польоту:3,5 год
Практична стеля:4000 м
Довжина:7,17 м
Висота:2,54 м
Розмах крила:9,55 м
Площа крила:19 м²
Споряджений:630 кг
Двигуни:1 × Cirrus Hermes IV
Тяга (потужність):135

Ішікаваджіма R-5 (яп. Ishikawajima R-5) — прототип навчального літака, створеного для Імперської армії Японії в 1930-х роках компанією Ішікаваджіма. Як і попередня модель Ishikawajima R-3 був міцним літаком здатним виконувати фігури аероакробатики, але через ненадійний двигун серійно не виготовлявся і не був прийнятий на озброєння.

Історія

Головний дизайнер R-3 Шіро Йошіхара відправився в Британію для навчання і вивчення нових літаків у вересні 1930 року, і після повернення в лютому 1932 року разом з Моріюкі Накаґавою почав роботу над новим дизайном навчального літака R-5яп. 練習機, Реншукі — навчальний літак). Фюзеляж знову мав структуру з металевих труб, крило — змішану дерев'яно-алюмінієву структуру, і тканинне покриття. Відмінною особливістю стало встановлення інвертного рядного двигуна Cirrus Hermes, через це капот двигуна дозволяв кращий огляд до пілота, а гвинт розміщувався вище, що дало змогу зменшити шасі.

Перший прототип R-5 виготовили в серпні 1933 року і випробувальні польоти підтвердили очікування, але під час армійських випробувань виникли проблеми з двигуном. В результаті японська армія перестала цікавитись літаком. Був побудований ще один прототип і два літаки передали «Студентській авіаційній лізі Японії», де їм присвоїли індекси J-BAAG і J-BISB. Тривалий час їх використовували для навчання вищого пілотажу і вважали серед найкращих навчальних літаків аеропорту Ханеда разом з Avro 504.

У вересні-жовтні 1932 року R-5 ліги з студентами університетів Кансей Ґакуін і Кейо здійснили другий демонстраційний політ до Маньчжурії.[1]

Тактико-технічні характеристики

Дані з Japanese Aircraft 1910—1941[1]

Технічні характеристики

  • Екіпаж: 2 особи
  • Довжина: 7,17 м
  • Висота: 2,54 м
  • Розмах крил: 9,55 м
  • Площа крил: 19 м²
  • Маса пустого: 537 кг
  • Маса спорядженого: 777 кг
  • Навантаження на крило: 40,9 кг/м²
  • Двигун: обернений 4-циліндровий рядний двигун Cirrus Hermes IV повітряного охолодження
  • Потужність: 135 к. с.
  • Гвинт: дволопатевий дерев'яний або металевий гвинт
  • Питома потужність: 5,75 кг/к.с.

Льотні характеристики

  • Максимальна швидкість: 185 км/год (на рівні моря)
  • Крейсерська швидкість: 148 км/год
  • Посадкова швидкість: 74 км/год
  • Дальність польоту: 480 км
  • Час польоту: 3 год 30 хв
  • Максимальна висота: 4000 м
  • Час підйому на 3000 м.: 18 хв 18 с.

Джерела

  • Robert C. Mikesh, Shorzoe Abe. Japanese Aircraft 1910-1941. — Maryland : Naval Institute Press, 1990. — 293 с. — ISBN 1557505632. (англ.)

Примітки

  1. а б Mikesh, 1967, p. 106.