De Dion-Bouton JE

De Dion-Bouton JE
De Dion-Bouton JE
Autobus sur châssis De Dion-Bouton JE 2
Marque De Dion-Bouton
Années de production 1924 - 1928
Usine(s) d’assemblage Usine De Dion-Bouton de Puteaux
Classe Poids lourd 20 CV
Moteur et transmission
Énergie essence
Moteur(s) quatre cylindres 95 × 140 m
Position du moteur à l'avant
Cylindrée 3 968 cm3
Transmission par cardan
Boîte de vitesses 4 AV + 1 AR
Poids et performances
Poids à vide 2 200 à 2 500 kg
PTAC 4 900 à 5 600 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Autobus, autocar, camion
Suspensions ressorts longitudinaux à l'avant et à l'arrière
Dimensions
Longueur 6 060 mm
Empattement 4 280 mm
Voies  AV/AR 1 625 mm  / 1 682 mm
Nombre de places 20
Chronologie des modèles
De Dion-Bouton LC Suivant

Le De Dion-Bouton JE est un modèle de poids lourd des années 1920. Il est fabriqué à Puteaux par l'entreprise française De Dion-Bouton.

Historique

Camion à gazogène sur châssis De Dion-Bouton JE.

Sorti en 1924[1], le châssis est produit jusqu'en 1928[2]. Il est utilisé conçu pour des autobus et des autocars (20 places assises)[3],[4],[1] mais aussi pour des camions[5].

Description

Le véhicule est équipé d'un moteur à essence quatre cylindres, d'alésage 95 mm et de course 140 mm, ce qui donne une cylindrée de 3 968 cm3. La puissance fiscale correspondante est de 20 CV[2],[3].

La boîte de vitesses possède quatre vitesses en marche avant et une en marche arrière[3]. Le frein à main agit sur les roues arrière, le frein à pédale agit sur les quatre roues[5] (indépendamment[4]).

Les roues sont à pneumatiques 895 × 135 mm ou 955 × 155 mm, simples à l'avant et jumelés à l'arrière[6].

Le châssis pèse 1 900 kg environ, le poids à vide est de 2 200 à 2 500 kg selon la carrosserie et le poids total est de 4 900 kg environ[3]. La vitesse moyenne du type JE est de 30 à 58 km/h[7],[8]. Une variante à gazogène testée en 1928 atteint un poids total de 5 600 kg (vitesse moyenne lors des essais : 32 km/h)[5].

Références

  1. (en) J. F. J. Kuipers, A History of Commercial Vehicles of the World, Oakwood Press, (ISBN 978-0-85361-114-1, lire en ligne), p. 73-74
  2. Boyer 1995, p. 173.
  3. « Le châssis De Dion-Bouton 20 CV Type JE », Le De Dion-Bouton, journal industriel,‎ , p. 3 (lire en ligne)
  4. (en) George Nicolas Georgano (dir.), The Complete encyclopedia of commercial vehicles, Osceola (Wisconsin), Motorbooks International, (ISBN 978-0-87341-024-3, lire en ligne), p. 183-184
  5. « Le IIIe rallye des carburants nationaux », Bulletin officiel de l'ACF, no 61,‎ , p. 9 (lire en ligne)
  6. ↑ Le De Dion-Bouton 15 octobre 1926, p. 1.
  7. ↑ Boyer 1995, p. 146.
  8. ↑ Boyer 1995, p. 145.

Bibliographie

  • Pierre Boyer, De Dion-Bouton: de l'automobile à l'aéronautique, Rétroviseur, (ISBN 978-2-84078-025-0, lire en ligne).

Voir aussi

  • icône décorative Portail des autobus
  • icône décorative Portail des camions
  • icône décorative Portail de la France
Cet article est issu de Wikipédia. Sauf mention contraire, le texte est disponible sous Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0. Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.