De Dion-Bouton JT

De Dion-Bouton JT
De Dion-Bouton JT
Camion De Dion-Bouton JT
Marque De Dion-Bouton
Années de production 1925 - 1928
Usine(s) d’assemblage Usine De Dion-Bouton de Puteaux
Classe Camion 20 CV
Moteur et transmission
Énergie essence
Moteur(s) quatre cylindres 100 × 140 m
Position du moteur à l'avant
Cylindrée 4 398 cm3
Transmission par cardan
Boîte de vitesses 4 AV + 1 AR
PTAC 7 700 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Camion, autocar
Suspensions ressorts longitudinaux à l'avant et à l'arrière
Freins frein à main sur roues arrière, frein à pédale sur transmission
Dimensions
Longueur 6 135 mm
Empattement 4 535 mm
Voies  AV/AR 1 780 ou 1 818 mm  / 1 836 mm
Chronologie des modèles
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Le De Dion-Bouton JT est un modèle de poids lourd des années 1920. Il est fabriqué à Puteaux par l'entreprise française De Dion-Bouton.

Historique

Sorti en 1925 en remplacement du De Dion-Bouton FR[1], le châssis est produit jusqu'en 1928[2]. Il est utilisé conçu pour les camions[3] mais peut également être utilisé comme châssis d'autocar 24 places[4].

Description

Camions De Dion-Bouton JT des mines du Limbourg.

Le véhicule est équipé d'un moteur à essence quatre cylindres, d'alésage 100 mm et de course 140 mm, ce qui donne une cylindrée de 3 968 cm3. La puissance fiscale correspondante est de 20 CV[5],[3].

Le moteur est à l'avant et la transmission se fait par cardan. La boîte de vitesses possède quatre vitesses en marche avant et une en marche arrière. Le frein à main agit sur les roues arrière, le frein à pédale agit sur la transmission[3].

Les roues sont à pneumatiques 955 × 155 mm ou 1 025 × 185 mm, ou à bandages 940 × 130 mm. Pneus ou bandages sont simples à l'avant et jumelés à l'arrière. La voie arrière est de 1 836 mm, la voie avant est de 1 818 mm avec des pneus 955 × 155 et de 1 780 mm avec des pneus 1 025 × 185[3].

Le châssis pèse 2 700 kg environ, le poids à vide est de 3 750 à 4 000 kg selon la carrosserie et le poids total est de 7 700 kg environ[3]. La vitesse moyenne est de 30 à 40 km/h[2],[6].

Références

  1. ↑ (en) J. F. J. Kuipers, A History of Commercial Vehicles of the World, Oakwood Press, (ISBN 978-0-85361-114-1, lire en ligne), p. 73-74
  2. Boyer 1995, p. 146.
  3. « Le châssis De Dion-Bouton 20 CV, Type JT », Le De Dion-Bouton, journal industriel,‎ , p. 3 (lire en ligne)
  4. ↑ Le De Dion-Bouton 15 octobre 1926, p. 2.
  5. ↑ Boyer 1995, p. 173.
  6. ↑ Boyer 1995, p. 145.

Bibliographie

  • Pierre Boyer, De Dion-Bouton: de l'automobile à l'aéronautique, Rétroviseur, (ISBN 978-2-84078-025-0, lire en ligne).

Voir aussi

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